WindRunner: Das größte Flugzeug der Welt wird gebaut, um Windräder zu transportieren Der Transport von Rotorblättern für Windräder ist komplex und dauert lange – vor allem dann, wenn große Entfernungen überwunden werden müssen. Der US-amerikanische Ingenieur Mark Lundstrom will diesen Transport vereinfachen, und zwar mit dem nach Länge und Frachtkapazität größtem Flugzeug der Welt. Mehr als sieben Jahre hat er mit seinem Team bereits in die Entwicklung des „WindRunner“ investiert. Das gigantische … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Flugzeuge vereisen bald nicht mehr: Keine Haftung auf einer neuartigen Schutzschicht Flugzeuge müssen bei Temperaturen unter Null Grad Celsius künftig nicht mehr oder zumindest seltener als bisher enteist werden. Sie können an den sensiblen Stellen mit einer Beschichtung versehen werden, die das Anhaften von gefrorenem Wasser verhindert. Auch wenn es derartige Beschichtungen bereits gibt: Forschern der Technischen Universität Graz ist es gelungen, einen solchen Eisschutz zu entwickeln, der, anders als bei … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
»Haufenweise« vorhanden: Firma testet Flugzeugtreibstoff aus Menschenkot Firefly Green Fuels hat sich auf die Produktion von Biotreibstoffen spezialisiert. Vor ungefähr zwei Jahrzenten begann das britische Unternehmen, Biodiesel aus Rapsöl herzustellen. Nun wendet sich die Firma einem ganz speziellen Stoff zu, der ebenfalls rein biologisch ist: dem menschlichen Kot. Dieser ist haufenweise vorhanden und lässt sich tatsächlich in nachhaltigen Flugzeugtreibstoff umwandeln. Bio-Kot-Treibstoff ähnelt dem fossilen Kerosin 90 Prozent … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
JetZero: Dieses Flugzeugdesign soll im Vergleich zu herkömmlichen Jets 50 Prozent des Kerosins einsparen Passagierflugzeuge folgen im Grunde alle dem gleichen Design: Eine längliche Röhre mit zwei Flügeln, an denen Motoren befestigt sind, sowie ein Heckstabilisator. Das Startup Jetzero will dies ändern und hat zu diesem Zweck ein neues Design entwickelt. Es handelt sich dabei um ein Flugzeug mit einer Art Dreiecksform, das nahe an einen Nurflügler kommt. Abweichung vom herkömmlichen Design Jetzero wird … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Weniger Emissionen: Airbus will Flugzeugteile mit neuen Schiffe mit Flettner-Rotoren transportieren Wer von Airbus spricht, der denkt für gewöhnlich nicht als erstes an Schiffe. Aber das Luftfahrtunternehmen gab nun bekannt, die unternehmenseigene Charterflotte, deren Aufgabe es ist, Flugzeugteile über die Ozeane zu transportieren, ab 2026 durch grüner operierende, effizientere Schiffe zu ersetzen. Globalisierung macht auch vor einzelnen Unternehmen nicht Halt Die Globalisierung macht sich in ihrer modernen Ausprägung auch bei einzelnen … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Droneliner: Dieses autonome Frachtflugzeug soll die Kosten für Luftfracht senken Luftfracht ist ohne Zweifel die schnellste Methode, um Waren über größere Strecken von A nach B zu bringen. Es ist aber auch mit Abstand die teuerste. Ein Luftfahrtzeug namens „Droneliner“ soll die Kosten im Frachtverkehr in der Luft senken. Dies funktioniert nicht nur über ein frachtfreundliches Design, sondern auch über den kompletten Verzicht auf eine menschliche Besatzung. Neue Form soll … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
H2Fly: Erstmals hebt ein Flugzeug mit Wasserstoffantrieb mit Besatzung ab Wasserstoff ist eine der Säulen der Mobilitätswende. Im Personenverkehr auf der Straße wird das Gas eher eine untergeordnete Rolle spielen – Grund hierfür ist vor allem die Effizienz von Wasserstoffantrieben, die bei PKW deutlich unter der von batteriebetriebenen Elektromotoren liegt. Anders könnte es aber auf der Schiene, dem Wasser oder in der Luft aussehen. In Maribor in Slowenien fand nun … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
KI am Stick: Künstliche Intelligenz soll ein Flugzeug fliegen können Forscher:innen aus Südkorea gelang es, eine Art humanoiden Roboter zu entwickeln, der dank seiner Software angeblich jeden Flugzeugtyp fliegen kann. Und auch ein großer Flugzeughersteller soll schon Interesse bekundet haben. Sicher im Cockpit Entwickelt wurde der Roboter von Forscher:innen am Korea Advanced Institute of Science & Technology (KAIST). Das System soll am Ende in der Lage sein, Flugzeuge zu fliegen, … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Luftfahrt: Airbus arbeitet an komplett wasserstoffgetriebenen Flugzeugen In Sachen Verkehrswende auf der Straße ist die Sache klar: Im Bereich privater PKW gilt Elektromobilität als die Zukunft. In der Luftfahrt sieht das ein bisschen anders aus. Elektrifizierung ist dort quasi unmöglich. E-Fuels sind eine Alternative, aber wahrscheinlich auch nicht die beste Möglichkeit. Eine andere Alternative wäre Wasserstoff. Hieran arbeitet derzeit der Flugzeughersteller Airbus, der kürzlich mehrere Projekte für … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Rekordgröße: Flugzeug mit 76 Sitzplätzen auf Wasserstoffantrieb umgerüstet Im Flugverkehr tut sich was. Die ersten kleinen Flieger sind rein elektrisch unterwegs, andere, größere Maschinen erhalten einen Wasserstoffantrieb. Der britisch-amerikanische Flugzeugentwickler ZeroAvia hat sich seit 2017 ganz dem H2 verschrieben, nun rüstet die Firma die weltweit bislang größte Maschine auf den emissionsfreien Antrieb um. Was vor wenigen Jahren noch undenkbar schien, nimmt seinen Lauf. Regionalflugzeug wird 1.100 Kilometer mit … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Unvermeidbar: Der Klimawandel wird die Weltwirtschaft in 25 Jahren etwa 38 Billionen US-Dollar pro Jahr kosten