Gleichzeitig Wasserstoff und Kohlenmonoxid: Nanofabrik erzeugt solares Synthesegas in einem Schritt Synthesegas ist ein wichtiges Zwischenprodukt für chemische Grundstoffe wie etwa Ammoniak und Methanol, spielt aber auch eine Rolle für die Produktion synthetischer Kraftstoffe in Form sogenannter E-Fuels. Syngas besteht aus einer Mischung aus Kohlenmonoxid und Wasserstoff und wurde bisher vor allem mithilfe fossiler Brennstoffe hergestellt. Allerdings kamen in den letzten Jahren vermehrt Methoden auf, Syngas auf andere Art und Weise … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Projekt reFuels: In Karlsruhe entsteht Deutschlands größte Produktion von synthetischen Kraftstoffen Unter Federführung des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) haben sich Wissenschaftler und Partner aus der Wirtschaft intensiv mit dem Thema synthetische Kraftstoffe beschäftigt. Dies fand unter dem Oberbegriff „Strategiedialog Automobilwirtschaft“ des Landes Banden-Württemberg statt. Dazu wurden am KIT zwei Pilotanlagen errichtet, die regenerative Kraftstoffe produzierten. Diese wurden dann im Labor an Versuchsmotoren und in der Praxis in echten Fahrzeugen getestet. … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Swiss-Jets fliegen bald umweltneutral: In Jülich wird das erste solare Kerosin hergestellt In Elektrolyseuren, die mit Solarstrom Wasser in Wasser- und -Sauerstoff trennen, und Kohlenstoffdioxid lassen sich letztlich E-Fuels herstellen, also synthetische Treibstoffe, bei deren Verbrennung nur so viel Kohlenstoffdioxid (CO2) emittiert wird wie bei der Produktion aus der Luft entfernt wurde. Man kann die Sonnenwärme auch direkt nutzen, um das gleiche Ziel zu erreichen. Das Schweizer Unternehmen Synhelion hat das jetzt … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Mach 1,7: American Airlines bestellt 20 neuartige Überschallflugzeuge Die legendäre Concorde scheiterte letztlich auch daran, dass sich außer Air France und British Airways keine kommerziellen Abnehmer fanden. Verantwortlich dafür waren vor allem die starken Einschränkungen, was mögliche Flugziele betraf. Denn Überschallflüge waren faktisch nur über dem Meer erlaubt. Aktuell ist daher gar kein Überschallflugzeug in der zivilen Luftfahrt unterwegs. Das US-Startup Boom hat aber bereits vor einiger Zeit … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
H2Fly: Deutsches Startup will ab 2025 Passagiere mit Wasserstoff-Flugzeugen befördern Weitgehend unbestritten ist die Tatsache, dass die Luftfahrtbranche dringend klimafreundliche Alternativen zur Kerosin-Verbrennung benötigt. Keine Einigkeit herrscht allerdings bei der Frage, wie dies gelingen könnte. Klar ist: Ganz so einfach wie beim Auto wird es nicht. Denn batteriebetriebene Elektroflugzeuge kommen gerade einmal einige hundert Kilometer weit. Das ist deutlich zu wenig, um den gesamten internationalen Flugverkehr abzubilden. Bereits getestet werden … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Forscher: Verbrennermotoren bei Autos auch in 100 Jahren noch wichtig Professor Franz Josef Radermacher, Leiter des Forschungsinstituts für anwendungsorientierte Wissensverarbeitung der Universität Ulm, ist sich sicher, dass Verbrennermotoren auch in 100 Jahren noch wichtiger als Batterieelektrik sein werden. Er zielt dabei auf den Einsatz synthetischer Kraftstoffe ab. Diese dürften auf dem Weg zur Klimaneutralität eine größere Rolle spielen, als bisher gedacht. E-Fuels werden weiterhin erforscht Nach einer kleinen Hype-Phase wurde … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
China schwenkt zurück auf den Verbrennungsmotor – und springt in die deutsche Lücke Deutschland und Europa steigen aus – China steigt ein. Während hierzulande voraussichtlich ab 2035 keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden, hat die chinesische Regierung sich gegen ein Verbot entschieden und nun den Steuersatz für bis zu 2 Liter Hubraum von bislang 10 Prozent auf nunmehr 5 Prozent gesenkt. Für Elektroautos und Plug-in-Hybride fallen überhaupt keine Steuern an. Die Maßnahme … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Ab ins All: Bakterien produzieren Treibstoff für Raketen Die Umwandlung von Erdöl in maschinell nutzbare Kraftstoffe spielt für die Menschheit schon lange eine große Rolle. Und auch wenn sich nun langsam eine Zeitenwende abzeichnet, während der wir uns von fossilen Brennstoffen abwenden, sind sie doch in vielen Bereichen noch unersetzbar. Neben der Luftfahrt gehört auch die Raumfahrt zu diesen Bereichen. Forscher:innen konnten nun demonstrieren, dass Mikroben in Zukunft … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Umstellung geplant: Sorgt ausgerechnet die Bahn für den Durchbruch des Biodiesels? Die allermeisten Züge in Deutschland verkehren auf Strecken mit elektrischer Oberleitung. Hier hat es die Bahn vergleichsweise einfach, die eigenen Klimaziele zu erreichen: Wenn zu einhundert Prozent Ökostrom eingekauft wird, verlaufen die einzelnen Zugfahrten weitgehend klimaneutral. Bei immerhin rund zehn Prozent der Güterverkehrs- und dreißig Prozent der Nahverkehrsstrecken fehlt die Oberleitung aber. Hier muss das Unternehmen notgedrungen Dieselloks einsetzen. Zukünftig … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Neuer Ansatz: Forscher machen aus Sonne und Luft klimaneutrale Kraftstoffe Über synthetische Kraftstoffe wird schon seit einigen Jahren intensiv diskutiert. Theoretisch können sie einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Denn bisher wird Erdöl aus dem Boden geholt, um Kraftstoffe zu produzieren. Bei der Verbrennung entstehen dann aber CO2-Emissionen, die für eine negative Klimabilanz sorgen. Deswegen steht unter anderem die Luftfahrt in der Kritik und sucht händeringend nach Alternativen. Helfen könnten … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Unvermeidbar: Der Klimawandel wird die Weltwirtschaft in 25 Jahren etwa 38 Billionen US-Dollar pro Jahr kosten