Busse und Bahnen sind in der Regel deutlich klimafreundlicher als die Nutzung des eigenen Autos. Eigentlich hat es sich die Politik daher zum Ziel gesetzt, diese nachhaltigen Verkehrsmittel zu fördern. So sollte bei der Deutschen Bahn beispielsweise die Zahl der Nutzer im Fernverkehr verdoppelt werden. Fünf konkrete Schritte auf dem Weg zu diesem Ziel wurden auch bereits benannt. Doch wie …

Wer heute von Deutschland aus mit der Bahn nach London fahren möchte, muss entweder in Paris oder Brüssel umsteigen. Eine direkte Zugverbindung existiert nicht. Dabei hatte die Deutsche Bahn im Jahr 2012 eigens einen Probelauf gestartet, um eine Direktverbindung zu testen. Doch die Kosten erwiesen sich als zu hoch für einen wirtschaftlichen Betrieb. Außerdem war die technische Umsetzung extrem kompliziert. …

Bislang hielt die Deutsche Bahn es mit ihren Gleisen ganz einfach: 90 % der Strecke erhielt einmal pro Jahr eine ordentliche Dosis Glyphosat, dann war Ruhe mit Wildwuchs. Jetzt setzt ein Umdenken ein, andere, schonendere Mittel werden ausprobiert. Und schon im nächsten Jahr wird von Seiten der Bahn nur noch halb so viel Unkrautvernichter in der Umwelt landen. Ab 2020 …

Aktuell wird viel über Reisen mit dem Flugzeug diskutiert. Aus Sicht des Klimaschutzes ist es tatsächlich besser, im Zweifelsfall mit dem Zug zu fahren. Zu oft werden die Passagiere bei der Deutschen Bahn dann allerdings enttäuscht: Rund jeder fünfte Fernverkehrszug erreicht seinen Zielbahnhof mit Verspätung. Damit hat sich die Quote gegenüber dem Vorjahr sogar noch einmal verschlechtert. Ein nicht unerheblicher …

Schon seit Jahren wird in der Politik das Ziel formuliert, mehr Menschen davon zu überzeugen, das Auto stehen zu lassen und stattdessen die Bahn zu nutzen. Doch nicht immer folgten diesen Ankündigungen auch konkrete Taten. So monieren Kritiker bereits seit Jahren, dass zu viel Geld in neue Straßen fließt und zu wenig in den Ausbau des Schienennetzes investiert wird. In …

Damit erst gar keine Zweifel aufkommen, sollte eins gleich zu Beginn klar gestellt werden: Die Bahn ist das mit Abstand umwelt- und klimafreundlichste Verkehrsmittel. Doch das heißt natürlich nicht, dass es in diesem Punkt nicht auch noch Potential zur Verbesserung gibt. Denn während die Bahn in den Niederlanden zu einhundert Prozent mit sauberer Windenergie versorgt wird, liegt der Ökostrom-Anteil hierzulande …

Die Deutsche Bahn definiert einen Zug als pünktlich, sobald die Verspätung bei nicht mehr als sechs Minuten liegt. Selbst diese schon nicht besonders sportliche Zielmarke wird aber regelmäßig gerissen: Mehr als jeder vierte Zug kam in diesem Jahr verspätet an. Japans größter Bahnbetreiber JR East hingegen spricht nicht von Minuten, sondern erfasst die Abweichungen vom Fahrplan in Sekunden. Das Ergebnis: …

Mangelnde Pünktlichkeit ist eine der häufigsten Beschwerden, wenn es um Bahnfahren geht. Ein Weg, den Zugverkehr pünktlicher zu gestalten, wären autonome Züge, die miteinander kommunizieren. Das jedenfalls ist der Ansatz, den Frankreich verfolgt, wo es ab 2023 Züge geben soll, die ohne menschliches Zutun über die Schienen rollen. Folgt Trendsderzukunft auf Youtube und Instagram Bestehende Technologien werden kombiniert Um das …

Verspätungen im Zugverkehr sind immer ärgerlich. Oft liegen sie an betrieblichen Gründen, aber in den letzten Jahren kam es auch häufiger zu Verspätungen, die durch schlechtes Wetter ausgelöst wurden. Wenn umgestürzte Bäume auf den Gleisen liegen oder Oberleitungen niederreißen, sind Verspätungen vorprogrammiert. Die Deutsche Bahn hat nun einen Aktionsplan vorgelegt, mit dem solche Verspätungen verhindert werden sollen. Dabei kommt auch …

Um konkurrenzfähig bleiben zu können und die Kunden in Zukunft wieder zu begeistern, möchte die Bahn im Rahmen von Modernisierungsmaßnahmen alsbald auf selbstfahrende Autos und Züge setzen. Das kündigte Konzernchef Rüdiger Grube bereits Anfang Mai an. Bis spätestens 2023 sollen autonom fahrende Züge, ohne Lokführer, auf den Schienen zum Einsatz kommen, das gab Gruber nun ergänzend bekannt. Autonome Züge auf …