Batterie oder Wasserstofftank? Diese Frage scheint beim klassischen Automobil inzwischen weitgehend geklärt zu sein. Denn mit Ausnahme von Toyota setzen so gut wie alle namhaften Anbieter auf einen Elektroantrieb mit integrierter Batterie. Im Bereich der Transportfahrzeuge hingegen ist das Rennen noch völlig offen. Zwar sind auch hier schon einige Modelle mit Batterie auf dem Markt – etwa der Fuso eCanter …

Seit rund drei Monaten gibt es auf der Bahnstrecke zwischen Cuxhaven und Buxtehude eine echte Weltpremiere zu bestaunen. Denn ausgerechnet in der niedersächsischen Provinz fährt der weltweit erste Wasserstoff-Zug im Linienbetrieb. Hergestellt wurde dieser von der französischen Firma Alstom, während die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen den Betrieb organisiert. Beide Firmen haben nun eine erste Zwischenbilanz gezogen und sind mit dem Einsatz des …

Schon vor einigen Jahren kam eine Studie zu dem Ergebnis, dass der Einsatz von Wasserstoff-Fähren in der San Francisco Bay Area sinnvoll sei. Die Boote bringen gleich drei große Vorteile mit sich: Sie verursachen keinen Lärm, produzieren keine CO2-Emissionen und tragen nicht zur Luftverschmutzung bei. Dennoch dauerte es seine Zeit bis aus der ersten Idee ein konkretes Projekt wurde. Beschleunigt …

In den Medien dreht sich die Diskussion aktuell hauptsächlich um das Thema Verbrennungsmotor versus Elektroantrieb, der Wasserstoffantrieb fällt dabei allzu oft unter den Tisch. Die deutschen Autoproduzenten stehen in der öffentlichen Diskussion ganz in Teslas Schatten, doch hinter den Kulissen tut sich mehr als gedacht. Das Tanken mit Wasserstoff dauert nur etwa 3 Minuten Neben dem Strom setzt die deutsche …

Ob Autos mit integrierter Brennstoffzelle tatsächlich der Umwelt und dem Klima nützen, ist umstritten. Zwar gibt das Auto während der Fahrt tatsächlich nur Wasser ab, sodass keine Emissionen entstehen. Dafür ist die Produktion des benötigten Wasserstoffs aber für das Klima sehr belastend. Denn dabei kommt in der Regel Erdgas zum Einsatz. Die CO2-Emissionen entstehen also nicht während der Fahrt, wohl …

Experten sind sich einig, dass der Verbrennungsmotor in Fahrzeugen langfristig der Vergangenheit angehören wird. Zu schlecht ist die Klimabilanz, wenn bei jeder Fahrt fossile Energieträger verbrannt werden. Als Alternative stehen aktuell zwei Technologien bereit: Die reinen Elektroautos mit einer integrierten Batterie und Wasserstoffautos, in denen der Strom mit Hilfe einer Brennstoffzelle produziert wird. Beide Ansätze haben unterschiedliche Vor- und Nachteile. …

Zusammen mit Hyundai und Honda, startet Toyota Anfang 2017 den Verkauf der „FC Bus“ getauften Brennstoffzellen-Busse. Die umweltfreundlichen Busse haben das bereits im Toyota Mirai erprobte und bewährte Brennstoffzellensystem als Plattform und können bis zu 77 Passagiere transportieren. Toyota möchte im Vorfeld der Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 mehr als 100 dieser Brennstoffzellen-Busse im Großraum Tokio zum Einsatz bringen. Toyota …

Der Bundesrat fordert ab 2030 den Verkaufsstop für Autos mit Verbrennungsmotoren. Diese Nachricht sorgte nicht nur hierzulande für Diskussionen, sondern schwappte auch zu den Kollegen aus den USA rüber. Die Norweger wollen herkömmliche Autos bereits ab 2025 gesetzlich verbieten und Elektroautos somit weiter den Weg ebnen. Generell sind die Norweger schon viel weiter, was das Bewusstsein für die Stromer anbelangt. …

Toyota hat mit dem FCV Plus Modell auf der Tokyo Motor Show 2015 in Japan ein futuristisches Wasserstoffauto vorgestellt, das in der Lage ist Hausstrom zu produzieren. Die verbaute Brennstoffzelle produziert so viel Strom, dass das Konzept-Auto in der heimischen Garage auch als Notstromer genutzt werden kann. Umweltfreundlich und effizient Es handelt sich bei dem Toyota FCV Plus um einen …

In acht Jahren wird es in Deutschland 400 Tankstellen geben, an denen Brennstoffzellenautos Wasserstoff tanken können. Damit wäre Deutschland das erste Land, das diesen Brennstoff flächendeckend anbietet. Das plant H2 Mobility Deutschland, ein Zusammenschluss der Gashersteller Linde und Air Liquide, des Autokonzerns Daimler und der Mineralölfirmen OMV (Österreich), Shell und Total. In den nächsten zwei bis drei Jahren sollen bereits …