Schon Mitte des 19. Jahrhunderts wurde mit dem Bau einer Zugverbindung zwischen Alexandria und Kairo begonnen. Es handelte sich damals um die erste Bahnstrecke auf dem afrikanischen Kontinent überhaupt. Später wurden die beiden Metropolen dann noch an das dicht besiedelte Nildelta angeschlossen. Heute nutzen jedes Jahr mehr als 800 Millionen Passagiere das insgesamt rund 7.700 Kilometer lange Bahnnetz. Allerdings ist …

Es klingt ein wenig wie das legendäre Perpetuum mobile: Das australische Unternehmen Fortescue Metals Group plant einen Zug zu entwickeln, der keine externe Energiezufuhr mehr benötigt. Bisher ist man von diesem Ziel allerdings noch weit entfernt. Denn bisher werden die abgebauten Erze mit Dieselzügen über ein eigenes Schienennetz zum nächstgelegenen Hafen transportiert. Spätestens ab dem Jahr 2030 sollen die Bergbauaktivitäten …

Die Ziele der Politik sind klar formuliert: Der Anteil der Güterzüge am Warenverkehr in Deutschland soll von heute neunzehn auf mindestens dreißig Prozent steigen. Im Gegenzug ist eine Reduzierung des Lastwagenverkehrs auf den Autobahnen gewünscht. Allerdings wird ein Großteil der Transporte von Privatfirmen in Auftrag gegeben. Der Staat kann den Wechsel auf die Schiene also nicht einfach befehlen. Stattdessen dürfte …

Über das Streckennetz der Deutschen Bahn wird traditionell viel diskutiert. Tatsächlich wurden dort in den letzten Jahren zahlreiche Gleise stillgelegt. Trotzdem ist der Investitionsbedarf weiter gewaltig. Dies beweist eine Zahl: Noch immer gibt es rund 10.000 Kilometer an Bahnstrecken ohne elektrische Oberleitung. Zwar hat die Bahn immer wieder angekündigt, hier nachrüsten zu wollen. Doch in den letzten Jahren ist sie …

Die Wirtschaft in Europa hat in Folge der Coronakrise einen massiven Einbruch erlitten. Die Politik ist allerdings bemüht, die Folgen so gering wie möglich zu halten und ist dafür auch bereit, viel Staatsgeld in die Hand zu nehmen. Neben zahlreichen Programmen auf staatlicher Ebene will auch die Europäische Union einen Wiederaufbaufonds auflegen. Aktuellen Planungen zufolge soll dieser ein Volumen von …

Die Strecke zwischen Cuxhaven und Buxtehude wird seit September unter anderen von zwei Wasserstoff-Zügen bedient. Es handelt sich um die beiden ersten und bisher einzigen ihrer Art im Regelbetrieb. Nach rund 100.000 zurückgelegten Kilometern haben der Hersteller Alstom und der Betreiber, die Verkehrsbetriebe Elbe-Weser, nun ein erstes Fazit gezogen. Das Ergebnis: Bisher kam es zu keinen größeren Problemen, sodass der …

Die Olympischen Spiele sorgen immer auch dafür, dass die Infrastruktur in der Ausrichterstadt ausgebaut wird. Peking profitiert davon nun sogar schon zum zweiten Mal innerhalb einer relativ kurzen Zeitspanne. Denn nach den Sommerspielen im Jahr 2008 werden auch die Winterspiele 2022 in der chinesischen Hauptstadt stattfinden. Tatsächlich sollen viele Veranstaltungen allerdings in Wintersportgebieten rund um die Millionenstadt stattfinden – unter …

Die japanische Eisenbahn gilt international als vorbildlich. So erreichen die Schnellzüge namens Shinkansen regelmäßig Rekordwerte in Sachen Durchschnittsgeschwindigkeit und Pünktlichkeit. Dies liegt auch daran, dass immer wieder Geld in die Weiterentwicklung des Schnellzugs investiert wird. So hat der Hersteller Kawasaki Heavy Industries nun einen ersten Prototypen namens Alfa-X präsentiert, aus dem später einmal die nächste Baureihe des Zugklassikers werden soll. …

Mangelnde Pünktlichkeit ist eine der häufigsten Beschwerden, wenn es um Bahnfahren geht. Ein Weg, den Zugverkehr pünktlicher zu gestalten, wären autonome Züge, die miteinander kommunizieren. Das jedenfalls ist der Ansatz, den Frankreich verfolgt, wo es ab 2023 Züge geben soll, die ohne menschliches Zutun über die Schienen rollen. Folgt Trendsderzukunft auf Youtube und Instagram Bestehende Technologien werden kombiniert Um das …

Eine notorische Unpünktlichkeit ist einer der größten Kritikpunkte an der Deutschen Bahn. Auch dieses Jahr sieht es nicht gut aus. Während die Pünktlichkeitswerte Anfang des Jahres noch ganz gut aussahen, kamen im Juli nur 72 Prozent aller ICE- und Intercity-Züge mit einer maximalen Verspätungstoleranz von 6 Minuten in die Bahnhöfe. Das müsse sich ändern, so die Konzernführung. Und um das …