Aktuell gehören Lastwagen noch zu den nicht besonders klimafreundlichen Verkehrsmitteln. So sind in Deutschland aktuell nur einige hundert klimaneutrale LKWs unterwegs. Dies liegt nicht alleine am Unwillen der Branche. Vielmehr sind bei Schwerlasttransporten noch einige technische Probleme zu lösen. Für den klassischen Elektroantrieb mit Batterie und Elektromotor reicht die Leistungsfähigkeit der Akkus oftmals noch nicht aus, um einen wirtschaftlich sinnvollen …

Die Zahl der Elektroautos auf deutschen Straßen nimmt inzwischen langsam – aber doch stetig – zu. Bei den zur Verfügung stehenden Ladepunkten ist ebenfalls ein konstantes Wachstum zu verzeichnen – auch wenn Volkswagen bereits vor Engpässen warnt. Bei Lastwagen sieht die Sache allerdings ein wenig anders aus. Denn hier muss deutlich mehr Gewicht bewegt werden. Dies wiederum hat zur Folge, …

Der Verkehrssektor gehört zu den Nachzüglern in Sachen Klimaschutz. Im Vergleich zum Referenzjahr 1990 sind die Emissionen hier faktisch nicht gesunken. Bei normalen PKW gibt es inzwischen eine technische Lösung: Elektromotoren können für emissionsfreie Fahrten sorgen. Bei Schwerlasttransporten über größere Distanzen ist dies aber nicht möglich, weil die Speicherkapazitäten der Akkus nicht groß genug sind. Oder anders ausgedrückt: Es wären …

Schweden ist eigentlich nicht als besonders sonnenreiches Land bekannt. Dennoch könnte dort nun eine wichtige Innovation im Bereich der Solarenergie ihren Ursprung finden. Denn der LKW-Hersteller Scania hat den Anhänger eines Sattelschleppers auf der Außenseite mit Solarmodulen bestückt. Die simple Idee dahinter: Auf diese Weise soll während der Fahrt Strom erzeugt werden. Ganz neu ist dieser Ansatz nicht. Bei einigen …

Der Verkehrssektor ist so etwas wie das Sorgenkind der deutschen Klimapolitik. Denn seit dem Jahr 1990 sind die Emissionen in diesem Bereich nicht signifikant gesunken. Ändern soll sich dies durch die flächendeckende Verbreitung von Elektroantrieben. Dafür ist die Politik auch bereit, eher unkonventionelle Ansätze zu unterstützen. So gibt es aktuell in Deutschland drei Feldversuche, bei denen Autobahnstrecken mit einer Oberleitung …

Experten betonen immer wieder: Je größer und schwerer ein Fahrzeug ist und je länger es am Stück genutzt werden soll, desto sinnvoller ist die Nutzung einer integrierten Brennstoffzelle. Denn der dazugehörige Wasserstoff-Tank kann in seiner Größe leichter variiert werden als der in konventionellen Elektro-Fahrzeugen verbaute Akku. Diesen Grundsatz will das US-Startup Hyzon Motors nun auf die Spitze treiben: Das Unternehmen …

Deutschen Autobauern wird oft vorgeworfen, erst zu spät in die Elektrifizierung des eigenen Angebots investiert zu haben. Bei Mercedes gilt dieser Befund allerdings nur für die PKW-Sparte. In dieser wird der Mercedes EQC inzwischen zwar kräftig beworben. Die Zulassungszahlen sind allerdings noch denkbar niedrig. Ein festes Bekenntnis zur Elektromobilität fehlt bisher zudem – anders als etwa bei Volkswagen. In der …

Der Anblick auf der A5 zwischen Langen und Weiterstadt ist einigermaßen kurios. Denn über der rechten Fahrspur befindet sich dort eine Oberleitung wie man sie von Zügen kennt. Besonders merkwürdig ist dies, weil diese keine echte Funktion zu haben scheint. Die Lastwagen fahren weiterhin ganz normal mit Verbrennungsmotor. Zwei bis dreimal am Tag ändert sich das Szenario allerdings und es …

Wer unter der Woche auf Deutschlands Autobahnen unterwegs ist, wird bestätigen können, dass hierzulande kein Mangel an Lastwagen herrscht. Diese sind in der Regel aber nur für Standardtransporte ausgelegt. Für Schwer- und Spezialtransporte werden hingegen auch besondere Fahrzeuge benötigt. Auf diesen Bereich hat sich unter anderem die Firma Viktor Baumann aus Bornheim spezialisiert. Das Unternehmen wickelt seit mehreren Jahrzehnten entsprechende …

Jönköping liegt rund 150 Kilometer östlich der bekannten Hafenstadt Göteborg. Kürzlich machte sich der Vorstandsvorsitzende des Logistikkonzerns DB Schenker persönlich auf den Weg in die schwedische Provinz. Denn dort gab es eine Weltpremiere zu bestaunen: Der Einride T-Pod ist der weltweit erste Lastwagen, der komplett ohne Fahrerkabine auskommt und eine offizielle Straßenzulassung erhalten hat. In Jönköping verbindet er zwei Lagerhallen …