Der Anblick auf der A5 zwischen Langen und Weiterstadt ist einigermaßen kurios. Denn über der rechten Fahrspur befindet sich dort eine Oberleitung wie man sie von Zügen kennt. Besonders merkwürdig ist dies, weil diese keine echte Funktion zu haben scheint. Die Lastwagen fahren weiterhin ganz normal mit Verbrennungsmotor. Zwei bis dreimal am Tag ändert sich das Szenario allerdings und es …

Wer unter der Woche auf Deutschlands Autobahnen unterwegs ist, wird bestätigen können, dass hierzulande kein Mangel an Lastwagen herrscht. Diese sind in der Regel aber nur für Standardtransporte ausgelegt. Für Schwer- und Spezialtransporte werden hingegen auch besondere Fahrzeuge benötigt. Auf diesen Bereich hat sich unter anderem die Firma Viktor Baumann aus Bornheim spezialisiert. Das Unternehmen wickelt seit mehreren Jahrzehnten entsprechende …

Jönköping liegt rund 150 Kilometer östlich der bekannten Hafenstadt Göteborg. Kürzlich machte sich der Vorstandsvorsitzende des Logistikkonzerns DB Schenker persönlich auf den Weg in die schwedische Provinz. Denn dort gab es eine Weltpremiere zu bestaunen: Der Einride T-Pod ist der weltweit erste Lastwagen, der komplett ohne Fahrerkabine auskommt und eine offizielle Straßenzulassung erhalten hat. In Jönköping verbindet er zwei Lagerhallen …

Das amerikanische Start-up Nikola Motors arbeitet an der Vision, das Transportgewerbe massiv zu verändern: Weg von fossilen Energien, hin zur Brennstoffzelle. Nächstes Jahr möchte das junge Unternehmen zwei neue Lastwagen-Typen auf den US-Markt bringen, den Nikola One und den Nikola Two. Beide besitzen einen 735 kW starken Antrieb und jeweils einen Wasserstofftank. Nikola Motors arbeitet eng mit Bosch zusammen Die …

Es liest sich wie eine Art Branchenverzeichnis der großen Nutzfahrzeughersteller: MAN, Daimler, Volvo, Renault und Tesla. Sie alle entwickeln mit Hochdruck elektrisch angetriebene Lastwagen. Die beteiligten Ingenieure stehen unter erheblichem Druck. Denn erst vor kurzem hat die Europäische Union eine drastische Verschärfung der CO2-Grenzwerte beschlossen. Demnach müssen neu zugelassene Lastwagen und Busse ab dem Jahr 2030 im Schnitt stolze 30 …

In den Vereinigten Staaten denkt man beim Thema Elektroantrieb sofort an Tesla. Elon Muks ist es gelungen, mit seiner Firma zu einer Art Symbol für die Mobilitätswende zu werden. In Deutschland hingegen richtet sich der Blick oftmals nicht auf die großen Hersteller wie Volkswagen oder Mercedes. Vielmehr hat sich die RWTH Aachen einen exzellenten Ruf auf diesem Gebiet erarbeitet. So …

Bisher gab es auf den deutschen Straßen eine gewisse Ungerechtigkeit zu beobachten. Während die EU-Kommission für Autos immer stärkere Reduzierungen des CO2-Ausstoßes durchsetzte, blieben die zumeist auf der rechten Spur fahrenden Lastwagen davon vollkommen unberührt. Inhaltlich zu begründen ist diese Unterscheidung nicht. Denn der Warentransport trägt signifikant zum CO2-Ausstoß des Verkehrssektors bei. Das Europäische Parlament hat daher nun erstmals entsprechende …

In der Fahrzeugindustrie sind aktuell zwei große Trends zu beobachten: Die Umstellung auf den Elektroantrieb und die Entwicklung von autonomer Fahrtechnik. Beide Veränderungen haben auch zur Folge, dass in Sachen Design ganz neue Wege beschritten werden können. So hat Mercedes vor kurzem ein Konzept für einen Transporter präsentiert, der sowohl Menschen als auch Waren autonom transportieren kann. Die Ingenieure bei …

Aktuell arbeiten verschiedene Firmen daran, den Lastwagenverkehr zu elektrifizieren. Daimler beispielsweise hat den Fuso eCanter auf den Markt gebracht und auch der Tesla Semi hat die ersten Lieferungen bereits erfolgreich ans Ziel gebracht. Der Autozulieferer Bosch hat nun ein Produkt präsentiert, das weiterhin bei Diesel-LKWs zum Einsatz kommt, aber zumindest den Kraftstoffverbrauch reduzieren kann. Die Idee der Ingenieure: Sie haben …

Das sogenannte Platooning wurde in den Vereinigten Staaten entwickelt und soll für einen effizienteren Warentransport sorgen. Im Kern geht es darum, dass viele Lastwagen sehr dicht hintereinander fahren und so den Windschatten des jeweils anderen nutzen. Auf diese weise kann eine nicht unerhebliche Menge an Treibstoff gespart werden. Weil die menschliche Reaktionszeit aber oftmals nicht ausreicht, um dann im Gefahrenfall …