Auch rund dreißig Jahre nach der Wiedervereinigung gibt es in Deutschland in Sachen Wirtschaftsleistung noch eindeutige Unterschiede. So kommen die fünf neuen Bundesländer hier nur auf 75 Prozent des Westniveaus. Dies wiederum schlägt sich auch in niedrigeren Gehältern und weniger Vermögen nieder. Für Experten ist dies allerdings nicht verwunderlich. Denn auch die westdeutsche Wirtschaft ist seit dem Mauerfall in der …

Fast alle Experten sind sich einig: Um die industriellen Prozesse in Deutschland wirklich klimaneutral zu gestalten, werden große Mengen an grünem Wasserstoff benötigt. In der eigens von der Bundesregierung verabschiedeten Wasserstoffstrategie spiegelt sich dies aber noch nicht unbedingt wider. So ist dort unter anderem vorgesehen, bis zum Jahr 2030 heimische Produktionskapazitäten aufzubauen, die ausreichen, um jährlich 0,5 Millionen Tonnen grünen …

In kaum einem anderen Land wird die Umstellung auf eine Wasserstoff-Wirtschaft so konsequent vorangetrieben wie in Japan. Ganz ohne Probleme läuft diese Transformation allerdings nicht ab. Denn für die Produktion von Wasserstoff werden große Mengen an Energie benötigt. Traditionell hat Japan aber auch so schon Probleme den eigenen Energiebedarf zu decken. Weil das Land über keine natürlichen Rohstoffe verfügt, mussten …

Die kanadische Firma Sailcargo hat es sich zum Ziel gemacht, Fracht ohne CO2-Emissionen zu transportieren. Dafür baut sie seit 2019 einen hölzernen Dreimaster mit dem Namen Ceiba. Das Schiff soll nächstes Jahr vom Stapel laufen – weitere Frachtsegler sind geplant. In Zukunft will Sailcargo die Schiffe mit Wasserstoffbrennstoffzellen unterstützen. CO2-negativ über das Meer Die Ceiba wird in Costa Rica gebaut …

In der Schweiz sind sämtliche Bahnstrecken mit einer elektrischen Oberleitung ausgestattet. Das deutsche Streckennetz kommt hingegen nur auf einen Wert von 61 Prozent. Das Bundesverkehrsministerium und die Bahn haben zwar den Bau von weiteren Oberleitungen angekündigt. Insbesondere auf wenig befahrenen Nebenstrecken lohnt sich die Umrüstung aber schlicht nicht. Bisher sind dort daher Dieselloks unterwegs. Aus Sicht des Klimaschutzes ist dies …

Elektroautos gelten als wichtige Säule der Mobilitätswende. Nahezu alle Hersteller setzen dabei bisher primär auf reine Batterievarianten. Aus Expertensicht ein Fehler. Es brauche mehr Offenheit gegenüber Alternativen, allen voran Wasserstoff. Ruf nach mehr Technologieoffenheit Dass batterieelektrische Autos gegenüber Alternativen wie Wasserstoffantrieben derzeit bevorzugt werden, hat einen einfachen Grund: Sie sind in der Entwicklung und Herstellung günstiger. Dies dürfe aber nicht …

Wasserstoff gilt als ein Energieträger für die Zukunft. Zumindest dann, wenn er unter dem Einsatz von erneuerbaren Energiequellen gewonnen wird. Wenn Wasserstoff aber in Privathaushalten eingesetzt werden soll, gilt es vorher noch, das Transportproblem zu lösen. Oder man gewinnt ihn eben vor Ort. Ein Ansatz von Forschern des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Polymerforschung IAP und der BTU Cottbus will nun genau …

Lange Zeit wurde in Wilhelmshaven über den Bau eines Importterminals für flüssiges Erdgas nachgedacht. Dadurch hätte der fossile Energieträger per Schiff angeliefert werden können. Dies wiederum ist die Voraussetzung für den Import aus Ländern, zu denen keine Pipeline-Verbindung existiert. Die ehemalige US-Regierung unter Donald Trump drängte daher auf den Bau eines solchen Importterminals in Deutschland. Denn dann hätte amerikanisches Fracking-Gas …

Wasserstoff könnte in Zukunft ein wichtiger Energieträger im Zuge der Energiewende werden und gilt neben der reinen Elektromobilität auch als potenziell wichtige Säule in der Mobilitätswende. Allerdings gibt es mit Wasserstoff als Energieträger ein Problem: Die entsprechende Infrastruktur steckt noch in den Kinderschuhen und ihr Ausbau ist teuer. Forscher des Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme IKTS haben nun eine …

In der Grenzregion zwischen Belgien und den Niederlanden befinden sich zahlreiche Industriebetriebe, die bereits heute Wasserstoff in der Produktion nutzen. Dazu gehören beispielsweise ein Düngemittelhersteller und eine Chemiefabrik. Bisher allerdings wird der Wasserstoff noch mithilfe von fossilen Energieträgern gewonnen. Dadurch ist die Produktion zwar klimafreundlicher als zuvor aber bei weitem noch nicht klimaneutral. Dies ist keineswegs eine ungewöhnliche Situation. Denn …