Die Entwicklung leistungsfähiger Lithium-Ionen-Batterien hat in den vergangenen Jahren enorme Fortschritte gemacht. Gleichzeitig bleibt ein grundlegendes Problem bestehen: Wärme. Beim Laden und Entladen entsteht unvermeidlich Hitze, die die Lebensdauer der Batterien verkürzen kann und im Extremfall sogar Sicherheitsrisiken birgt. Forscher:innen arbeiten daher intensiv an Methoden, um Batterien zuverlässig zu kühlen. Eine neue Idee orientiert sich dabei an einem erstaunlich einfachen …

Die Suche nach nachhaltigeren Energiespeichern läuft auf Hochtouren, denn klassische Lithium-Ionen-Akkumulatoren sind in mehrfacher Hinsicht problematisch. Sie enthalten kritische Metalle wie Nickel und Kobalt, und die Herstellung der Elektroden erfordert oft toxische Lösungsmittel. Vor diesem Hintergrund haben Forscher:innen der Universität des Saarlandes und ihrer Partner eine alternative Materialstrategie untersucht, die auf einem vermeintlich banalen Stoff basiert: Eisenoxid, besser bekannt als …

Deutlich kürzere Ladezeiten, höhere Leistung bei kaltem Wetter, größere Energiedichte, längere Lebensdauer, mehr Ladezyklen und erhöhte thermische Sicherheit: Feststoffbatterien mit ihren vielen Vorteilen werden auf dem E-Automarkt schon lange sehnsüchtig erwartet. Nun scheint es endlich loszugehen, und zwar bei der britischen Marke MG, in Zusammenarbeit dem chinesischen Unternehmen SAIC. Halbfeste Batterien in der MG4-Sonderausgabe »Anxin Edition« Zunächst soll es sich …

Der Opel-Mutterkonzern Stellantis hat neue Akkus für Elektroautos angekündigt. Diese sollen eine doppelt so hohe Energiedichte wie herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus haben, dabei aber nur halb so viel kosten. Bei ihrer Produktion kommen Abfallprodukte zum Einsatz. Bessere Energiedichte bei weniger Kosten Neben Opel gehören etwa auch Marken wie Peugeot, Citroën, Fiat, Dodge, Chrysler und Maserati zu Stellantis. Markenübergreifend will der Konzern bis …

Forscher:innen der Monash University in Australien stehen kurz davor, einer der größten Herausforderungen in Sachen elektrischer Senkrechtstarter (eVTOL) zu lösen. Das Team hat eine Lithium-Schwefel-Batterie entwickelt, die etwa die Doppelte Energiedichte gängiger Lithium-Ionen-Batterien erreicht. Außerdem kann sie schnell ge- und entladen werden, kann also die in der Luftfahrt benötigte Energie bereitstellen. Neuartige Technologie gleicht Nachteile aus Bisher versprachen Lithium-Schwefel-Akkumulatoren zwar …

Quantenbatterien könnten die Zukunft der Akkutechnologie sein und sowohl die Elektromobilität und die Energiespeicherung revolutionieren. Insbesondere die schnelle Ladezeiten sind im Bereich der Elektromobilität besonders interessant. Quantenphysik als Basis von Akkutechnologie In der Wahrnehmung der Öffentlichkeit sind die Ladezeiten eine der großen Herausforderungen der Elektromobilität. Ein Team der Cheng-Kung-Nationaluniversität in Taiwan hat in einer Studie eine Batterie dargestellt, die herkömmliche …

Lithium ist ein essentieller Bestandteil moderner Batterien und wird aktuell besonders für E-Auto-Akkus gebraucht. Das Problem für Deutschland: Es handelt sich um einen Rohstoff, den wir aus anderen Ländern teuer importieren müssen, die Vorkommen sind stark begrenzt. Tatsächlich gibt es aber auch bei uns Lithium, zum Beispiel im Tiefenwasser unter der Lüneburger Heide. Forscher beschäftigen sich aktuell mit der Frage, …

Egal ob in Notebooks, Smartphones oder gar E-Autos: Lithium-Ionen-Akkus sind aus unserem Alltag quasi nicht wegzudenken. Die Akkus verfügen über eine hohe Energiedichte und können relativ häufig auf- und wieder entladen werden. Allerdings ist ihre Lebensdauer begrenzt. Forscher:innen konnten nun in einem Experiment zeigen, wie die Lebensdauer gängiger Lithium-Ionen-Batterien deutlich verlängert werden kann. Durch eine relativ einfache Maßnahme gelang es …

Lithium-Ionen-Akkus sind in der Elektromobilität noch der Standard. Allerdings gelten Technologien wie Festkörperakkus in dem Bereich als die Zukunft. Forscher:innen der US-Eliteuniversität Harvard haben eine neue Lithium-Metall-Batterie entwickelt, die 6000 Ladezyklen übersteht. Das Aufladen soll dabei nur wenige Minuten dauern. Der heilige Gral der Batterien Die Forscher:innen beschreiben einen neuen Weg zur Herstelllung von Festkörperbatterien mit einer Lithium-Metall-Anode. Dabei werden …