Touchscreens, überall Touchscreens! Ob an der Waschmaschine, am Kühlschrank, natürlich am Smartphone und auch am Auto: Die digitale Bedienung direkt am Bildschirm hat die Nase überall deutlich vorn und sorgt dafür, dass Menschen nur noch selten einen physischen Knopf drücken oder drehen müssen. Einige Autohersteller wenden sich allerdings nun vom Display als Bedienfeld ab. Nachteile der volldigitalen Bedienung überwiegen “Schlecht …

Ganz entspannt in den Urlaub fahren, ohne zwischendurch zu laden: Dafür können 810 Kilometer Reichweite durchaus reichen, wenn das Ziel nicht allzu weit gesteckt ist. Für die tägliche Nutzung ist diese Marke ohnehin mehr als genug, doch die meisten aktuellen Stromer schaffen das nicht – es sei denn, man greift tief in die Tasche. Tesla Model S liegt unter optimalen …

Marktführer auf dem Gebiet der Elektroautos war viele Jahre lang Tesla. Jetzt verliert der Hersteller zum ersten Mal Kunden und ein anderes Unternehmen legt kräftig zu – so stark, dass der US-amerikanische Konzern auf Platz 2 zurückfällt. Tesla Bilanz für 2025: 1,65 Millionen verkaufte Stromer. Der chinesische Konkurrent schaffte es auf 2,2 Millionen. Platz 1 nimmt nun der chinesische Autobauer …

Nicht jeder Fahrer schafft es mit Leichtigkeit in eine enge Parklücke am Straßenrand. Dummerweise gibt es viele dieser schmalen Lücken in unseren Städten, das dürfte in China nicht anders sein. Könnte man ein Auto doch seitwärts einparken! Diesen Wunsch hat der chinesische Autoproduzent Geely seinen Kunden und Kundinnen jetzt erfüllt. Wagen kann auf der Stelle wenden und seitwärts einparken In …

Fast nichts können Nutzer mehr selbst reparieren, selbst mit gutem Willen: Viele Geräte sind so verschweißt und verklebt, dass eine Reparatur bei einem Defekt gar nicht mehr möglich ist. Andere wiederum lassen sich nur mit viel Know-how und Spezialwerkzeugen wieder flott machen. Studenten der TU Eindhoven zeigen mit ihrem selbst konzipierten E-Auto, dass auch relativ komplexe Maschinen durch Laien reparierbar …

Von klein auf lernen wir Menschen, Gegenstände einzuordnen. Schon die Jüngsten wissen zum Beispiel genau, dass man sich problemlos in einen weichen Laubhaufen werfen kann, ohne sich wehzutun. Die Sensoren und Kameras an selbstfahrenden Autos haben diesen Vorteil nicht, sie können die Herbstblätter nicht auf ihre Konsistenz testen. Also müssen sie erst mühevoll zu unterscheiden lernen. Bei Teslas selbstfahrenden Autos …

Das niederländische Fraunhofer-Institut für solare Energiesysteme wollte es endlich wissen: Wie viel Strom können mobile Solarzellen auf Fahrzeugen liefern? Lässt sich ein Auto — oder gar ein LKW – zu 100 Prozent mit Sonnenstrom betreiben? Um diese Frage endgültig zu beantworten, taten sich die Forscher mit drei Zulieferbetrieben für PV an Fahrzeugen zusammen und testen mehr als ein Jahr lang …

Ein Forschungsteam des Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) hat gemeinsam mit LG Energy Solution eine neue Lithium-Metall-Batterie vorgestellt, die das Potenzial hat, die Elektromobilität entscheidend voranzubringen. Der Prototyp ermöglicht es, Elektroautos innerhalb von rund zwölf Minuten so weit aufzuladen, dass Reichweiten von bis zu 800 Kilometern erreicht werden können. Neben der Geschwindigkeit beim Laden verspricht die Technologie …

Ende der 80er Jahre sah es in der finnischen Hauptstadt noch ganz anders aus: Damals krachte es im dortigen Straßenverkehr ungefähr 1.000 Mal im Jahr, was zu vielen Verletzten und etwa 30 Toten führte. Damals lebten dort um die 500.000 Menschen, heute ist die Bevölkerung auf knapp 700.000 angewachsen – und es starb seit einem Jahr niemand mehr im Straßenverkehr. …

Dieses E-Auto ist nicht wirklich eine Sparversion, weil es dafür ziemlich viel elektronischen Schnickschnack zu bieten hat. Trotzdem kostet es nur rund 12.000 Dollar – und zeigt damit, dass die individuelle Mobilität im Stromer auch für breite Gesellschaftsschichten möglich ist. E-Autos müssen für breite Gesellschaftsschichten leistbar sein Elektromobilität muss zugänglich und erschwinglich sein, damit die Menschen vom Verbrenner zum Stromer …