eCitaro G: Der elektrische Gelenkbus von Mercedes fährt mit neuartigen Festkörperakkus Auch der öffentliche Personennahverkehr wird über kurz oder lang elektrifiziert werden müssen. Bisher allerdings ist dies noch mit einigen Schwierigkeiten verbunden. Denn die Busse müssen mehr oder weniger den ganzen Tag im Einsatz sein, um sich wirtschaftlich betreiben zu lassen. Da bleibt nur wenig Zeit für lange Ladezyklen. Die Hersteller arbeiten daher kontinuierlich daran, die Leistungsfähigkeit der Akkus zu erhöhen. … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
In zehn Jahren nur noch Elektro-Busse: Berlin investiert zwei Milliarden Euro in Elektromobilität Zehn Jahre noch soll es dauern: Bis zum Jahr 2030 sollen alle Busse der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit Elektroantrieb waren. Bisher fahren in Berlin erst ein paar Dutzend Elektro-Busse. Ein neuer Investitionsplan soll dies nun ändern. 12,7 Milliarden Euro für den öffentlichen Nahverkehr Das Zehn-Jahres-Ziel für die Elektrifizierung des städtischen Busverkehrs in Berlin wurde erst kürzlich im neuen Verkehrsvertrag zwischen … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Induktives Laden: Münchener Startup setzt auf leitfähigen Beton als Straßenbelag Induktives Laden ist grundsätzlich kein ganz neues Konzept mehr. Bei Tablets und Smartphones beispielsweise funktioniert dies bereits recht gut. Zahlreiche Firmen arbeiten daher daran, den Ansatz auch für Elektroautos nutzbar zu machen. Lange Zeit gab es dabei allerdings einige Kinderkrankheiten zu überwinden. So funktionierte der Ladevorgang nur, wenn die Ladespule im Auto sich direkt über der Spule im Boden befand. … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Experiment beendet: Warum die Hamburger Hochbahn Wasserstoff-Busse wieder abgeschafft hat! Theoretisch lösen Busse mit Wasserstoffantrieb gleich zwei Probleme von rein batteriebetriebenen Modellen: Sie bringen eine größere Reichweite mit sich und der Tankvorgang dauert nur wenige Minuten. Bereits im Jahr 2010 begann die Hamburger Hochbahn, die auch für den städtischen Busverkehr in der Metropole verantwortlich ist, daher mit den ersten Testfahrten, bei denen Busse mit Brennstoffzelle zum Einsatz kamen. Seit dem … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Wasserstoff: Deshalb zögern deutsche Autohersteller noch 40 Milliarden Euro wollen die deutschen Automobilhersteller in den nächsten drei Jahren in alternative Antriebe investieren. Wasserstoff spielt dabei jedoch keine große Rolle. Tatsächlich fließt nur ein Bruchteil der Investitionssumme in Brennstoffzellen. Anders sieht es im asiatischen Raum aus. Folgt Trendsderzukunft auf Youtube und Instagram Wasserstoff als Alternative zu Elektroautos Elektroautos haben nach wie vor ihre Schwachstellen. Insbesondere die Tatsachen, … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Diesel mal anders: Die Abgase Paderborner Busse sind sauberer als die Umgebungsluft Das Busunternehmen Padersprinter scheint seiner Zeit stets ein wenig voraus zu sein: Die Firma erhielt bereits im Jahr 1999 den Deutschen Umweltpreis und setzt ihren ökologisch orientierten Weg auch Jahre später unbeirrt fort. Zuletzt wurden die Paderborner Busse mit finnischen Abgasfiltern ausgerüstet und erzielten damit phänomenale Werte. Der Stickoxidanteil ließ sich kaum noch messen Den Namen Peter Bronnenberg sollte man … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Toyota startet Verkauf von Bussen mit Brennstoffzellen Zusammen mit Hyundai und Honda, startet Toyota Anfang 2017 den Verkauf der „FC Bus“ getauften Brennstoffzellen-Busse. Die umweltfreundlichen Busse haben das bereits im Toyota Mirai erprobte und bewährte Brennstoffzellensystem als Plattform und können bis zu 77 Passagiere transportieren. Toyota möchte im Vorfeld der Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 mehr als 100 dieser Brennstoffzellen-Busse im Großraum Tokio zum Einsatz bringen. Toyota … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Umweltfreundlich Reisen: Neuer Proterra Elektro-Bus mit knapp 600 Kilometer Reichweite Proterra hat mit dem Catalyst E2 einen neuen Elektrobus vorgestellt, der mit einer Batterieladung stolze 563 Kilometer weit kommt. Die Reichweite ist im Normalbetrieb möglich. In drei bis fünf Stunden sollen die Akkus wieder voll aufgeladen sein. 2017 sollen die ersten Catalyst E2 Elektrobusse im Linienverkehr eingesetzt werden und sogar Städte miteinander verbinden können. Das Zeitalter der Elektrobusse hat begonnen … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Schneller als der Supercharger: Patentfreies Schnellladesystem könnte die Zukunft der Elektromobilität sein Elektrisch getriebenen Autos gehört die Zukunft. Diese Zukunft ist allerdings noch eine Weile entfernt. Das liegt unter anderem daran, dass Elektroautos mit ihren teils sehr langen Ladezeiten für viele Menschen noch nicht wirklich praktikabel sind. Das Unternehmen Proterra hat ein Ladesysstem entwickelt, mit dem Elektrobusse in 10 Minuten wieder aufgeladen werden können. Und das beste daran: Das System ist patentfrei … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Griechenland: Selbstfahrende E-Busse im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt Im griechischen Ort Trikala befördern vier selbstfahrende Elektro-Buss seit einigen Tagen Passagiere durch den öffentlichen Straßenverkehr. Es handelt sich hierbei um ein Test-Projekt, dass in Zukunft noch weiter ausgebaut werden soll. Die Kleinbusse wurden von Robosoft entwickelt und beinhalten jeweils Platz für bis zu 12 Personen. Autonom fahrende Busse auf dem Vormarsch Ohne Fahrer bewegen sich die autonom fahrenden Elektrobusse … Den ganzen Artikel lesen Facebook Facebook Twitter Twitter WhatsApp WhatsApp Email E-Mail Newsletter
Dieses Plastik löst sich nach 5 Jahren nahezu komplett auf und ist dennoch stabiler als herkömmliche Kunststoffe
Shenxing Plus: Elektroauto-Batterie mit 1000 Kilometern Reichweite lädt einen Kilometer Reichweite pro Sekunde auf