Eine rollende Batterie für 400 Haushalte, die 6.000 Ladezyklen übersteht und auch bei Extremwitterung noch tadellos funktioniert: Das ist der chinesische LKW MESS 2000. Er soll in Notfällen zum Einsatz kommen, nicht nur bei Katastrophen, sondern auch, um Energieausfälle bei Stromnetzarbeiten zu vermeiden. Was bietet der mobile Mega-Akku? Akku auch bei harschen Bedingungen betriebsbereit Der MESS 2000 stammt von dem …

Die Ziele stehen fest: Bis 2031 möchte die EU, dass Autokonzerne 80 Prozent des Lithiums aus ihren alten Batterien zurückgewinnen. Auch andere wertvolle Materialien wie Nickel, Kobalt und Mangan sollen zurück in den Produktionskreislauf fließen. Größtmögliche Rohstoffunabhängigkeit möchte Porsche genau auf diesem Weg erreichen, die Rohstoffmärkte seien schlicht zu instabil. Auch der Umwelt würde es enorm guttun, ließen sich die …

Im schweizerischen Laufenburg, ganz nah am Dreiländereck Schweiz-Deutschland-Frankreich, soll die weltweit größte Batterie installiert werden. Sie wird mehr als zwei Stunden lang eine Leistung von 500 Megawatt bereitstellen können, wenn es wetterbedingte Engpässe im Stromnetz gibt, Sonne und Wind also schwächeln. Umgekehrt wird sie Strom speichern, wenn die Erneuerbaren zu viel produzieren. Die Batterie wird also mehr als 1000 Megawattstunden …

Mit einer mikrobiellen Brennstoffzelle, die aus zwei auf besondere Art miteinander verbundenen Pilzarten besteht, wollen Forscher den Eidgenössischen Materialprüfungs- und -forschungsanstalt (Empa) in Dübendorf nutzen, um Sensoren zur Umweltüberwachung und in der Landwirtschaft für eine begrenzte Zeit mit Strom zu versorgen. Nach einigen Tagen stellt diese lebende Batterie ihren Betrieb ein und wird natürlich abgebaut, ohne Gefahr für die Umwelt, …

Forscher:innen der Universität Peking gelang ein Durchbruch bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien. Ihre Akku-Prototyp verlor in einem Experiment über 10.000 Ladezyklen weniger als ein Prozent ihrer Kapazität. Aluminium als Material für die Energiewende Akkuspeicher sind ein Schlüsselelement der Energiewende. Denn wenn bei der Produktion vom Energie aus erneuerbaren Quellen ein Überschuss anfällt, muss dieser effektiv gespeichert werden können, um sie …

Feuermelder sind enorm wichtig, im normalen Alltag können sie aber auch nervig sein. Sie benötigen einen regelmäßigen Batterieaustausch, weil sie netzunabhängig funktionieren müssen. Wären Sie ausschließlich ans Stromnetz gebunden, könnte es im Fall eines Feuers einen fatalen Ausfall geben. Und dann diese Fehlarme .. Südkoreanische Forscher haben nun angeblich den perfekten Feuermelder erfunden, ohne die genannten Probleme. Neuer Feuermelder funktioniert …

Forscher:innen der Schweizer Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (EMPA) haben eine funktionierende „lebende“ Batterie entwickelt, die aus zwei Arten Pilze besteht. Sie ist biologisch abbaubar, ungiftig und kann in einem 3D-Drucker gedruckt werden. Pilze, die Strom produzieren Zwar gab es bereits in der Vergangenheit Batterien, die mit Bakterien betrieben werden, allerdings betonen die Forscher:innen, dass es sich um das erste Mal …

Extrem kostengünstig durch den Stadtverkehr huschen, das könnte bald mit einem E-Scooter von Ola Electric möglich sein. Die angekündigten neuen E-Roller sollen vor allem wenig kosten – aber auch mit einer praktischen, entnehmbaren Batterie ausgerüstet sein. Das Aufladen erfolgt dann vielleicht in der Wohnung bzw. im Büro, oder für die Weiterfahrt einfach ein frischer Akku eingelegt. Leider ist Ola derzeit …

Forscher:innen der Monash University in Australien stehen kurz davor, einer der größten Herausforderungen in Sachen elektrischer Senkrechtstarter (eVTOL) zu lösen. Das Team hat eine Lithium-Schwefel-Batterie entwickelt, die etwa die Doppelte Energiedichte gängiger Lithium-Ionen-Batterien erreicht. Außerdem kann sie schnell ge- und entladen werden, kann also die in der Luftfahrt benötigte Energie bereitstellen. Neuartige Technologie gleicht Nachteile aus Bisher versprachen Lithium-Schwefel-Akkumulatoren zwar …

Der Mireo Plus H, ein elektrischer Triebwagen von Siemens, bezieht seinen Strom aus Brennstoffzellen an Bord, die Wasserstoff mit Luftsauerstoff in elektrische Energie und Wärme umsetzen. Beim Anfahren reicht diese Energie nur für schlappe Beschleunigungswerte. Deshalb hat jeder Triebwagen noch eine Batterie an Bord, die in diesen Fällen zusätzlichen Strom liefern. Jetzt erhalten die Triebwagen neue Akkus, die in vielerlei …