Weltweit wird die Zahl der Flugbewegungen in den nächsten Jahren und Jahrzehnten weiter stark zunehmen. Dafür sorgen nicht nur die Billigflieger in Europa und Nordamerika, sondern vor allem auch die wachsende Nachfrage in den Schwellen- und Entwicklungsländern. Langfristig könnten die Airlines daher Probleme bekommen, ausreichend qualifizierte Piloten auszubilden. „Wenn ich in die Zukunft schaue, sehe ich den nächsten zwanzig Jahren …

Nach vier Jahren Konstruktionsdauer hat Stratolaunch, das größte Flugzeug der Welt, erstmals den Hangar verlassen. Das Flugzeug hat eine Spannweite von mehr als 100 Meter und wurde entworfen, um Raketen zum Start in die Stratosphäre zu bringen, wo sie freigegeben werden und aus eigener Kraft die Atmosphäre verlassen können. Das größte Flugzeug aller Zeiten Der gewaltige Flieger wiegt insgesamt etwa 226.000 …

Die Airlines und Flughafenbetreiber müssen stets eine Art Spagat absolvieren. Auf der einen Seite sind höchste Sicherheitsstandards Pflicht, auf der anderen Seite soll es für die Passagiere aber auch zu so wenig Verzögerungen wie möglich kommen. Bei der US-Airline JetBlue wird daher aktuell ein neuer Ansatz ausprobiert. Passagiere besitzen dabei keinen eigenen Boardingpass mehr. Stattdessen sind am Gate spezielle Kameras aufgebaut, …

Flugzeuge verursachen natürlich genauso wie Autos und Schiffe auch Klimaemissionen. Diese entstehen zu einem Großteil in der Luft und somit deutlich näher an der Erdatmosphäre – was sie noch gefährlicher macht. Mögliche emissionsfreie Alternativen wie Elektroflugzeuge stehen aber noch ganz am Anfang des Entwicklungszyklus. Trotzdem können Airlines und Flugzeughersteller schon jetzt durchaus eine Menge tun, um die Belastungen für das …

In Stuttgart hob heute das erste Passagierflugzeug mit Brennstoffzellen-Antrieb zu seinem Jungfernflug ab. Die HY4 wurde vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrttechnik (DLR9 entwickelt (wir berichteten) und könnte künftig Fluggäste über kurze Entfernungen transportieren. Jungfernflug in Stuttgart Gegen 11:10 Uhr hieß es „Wheels up“ für das innovative DLR-Projekt. Beim ersten Flug wollte man es nicht übertreiben: Nach einer kurzen …

Bereits im Februar gab die amerikanische Raumfahrtbehörde NASA bekannt, dass sie ihr New Aviation Horizons Programm nutzen will, um die legendären X-Planes wiederzubeleben, die ein entscheidender Faktor in der Entwicklung der Luftfahrt in der Nachkriegszeit waren. Nun gab die NASA bekannt, einen sechsmonatigen Vertrag über 2,9 Millionen US-Dollar an das Unternehmen Aurora Flight Sciences vergeben zu haben. Mit den Mitteln …

Es ist der denkbar schlechteste Start in den Urlaub: Man wartet am Gepäckband, aber der eigene Koffer erscheint nicht. Für den Passagier ist dies ärgerlich, weil er nun länger auf seine Klamotten warten muss. Gleichzeitig ist dies aber auch für die Airline alles andere als angenehm, denn ihr entstehen in der Regel zusätzliche Kosten, um das Gepäckstück dann doch noch …

Der Traum vom Fliegen bringt für das Klima hohe Belastungen mit sich. So vebraucht eine Boeing 747 während einer Flugstunde rund zehn Tonnen Kerosin – und verursacht so den Ausstoß von 30 Tonnen CO2. Ähnlich wie in der Autoindustrie arbeiten Ingenieure bereits seit einiger Zeit daran, die Klimabelastung durch den Einsatz von Elektromotoren zu reduzieren. Dabei gibt es zwei unterschiedliche …

Der Traum vom Fliegen ist inzwischen für die allermeisten Menschen in der westlichen Welt längst zur Realität geworden. Flugreisen sind keine exklusiven Veranstaltungen mehr, sondern zu einem Produkt für den Massenmarkt geworden. Möglich wurde dies aber nur, weil die Fluglinien begannen, den Raum innerhalb des Flugzeugs so effizient wie möglich zu nutzen. Passagiere der Economy Class sitzen daher inzwischen vergleichsweise …

Unter Luftfahrt-Enthusiasten galt die Concorde als „Königin der Lüfte“. Für die Strecke von Paris nach New York benötigte sie lediglich dreieinhalb Stunden – und war damit etwa doppelt so schnell wie ein normales Flugzeug. Doch die Schnelligkeit hatte ihren Preis: Hin- und Rückflug kosteten rund 12.000 Dollar. Dennoch gelang es den Fluggesellschaften nie das Überschallflugzeug rentabel zu betreiben und im …