Das Kanadische Unternehmen Sanctuary AI hat die sechste Generation des humanoiden Roboters Phoenix vorgestellt. Das Ziel des Unternehmens ist es, den ersten Allzweckroboter (Englisch: general purpose robot – kurz GPR) mit „menschenähnlicher Intelligenz“ zu bauen. Der Phoenix baut auf vorherige Generationen auf und hat einen interessanten Ansatz in Sachen „Training“. Humanoider Roboter soll menschliche Aufgaben erledigen Die menschenähnliche Bauweise ist …

Weltweit befassen sich diverse Unternehmen und Projekte mit der Frage, wie sich elektrische Energie möglichst sinnvoll und effizient speichern und bei Bedarf wieder freigegeben werden kann. Das Schweizer Unternehmen Energy Vault baut in Texas und in der Nähe von Shanghai jeweils eine Anlage, die elektrische Energie mit Hilfe der Schwerkraft speichert. Dabei kommen Gewichte zum Einsatz, die jeweils 24 Tonnen …

Das Weltraum-Startup Vast hat angekündigt, im August 2025 eine kleine, kommerzielle Raumstation in die Umlaufbahn der Erde bringen zu wollen. Das Projekt namens Haven-1 soll von einer Falcon-9-Rakete von SpaceX ins All gebracht werden.   Private Raumstation bereits 2025? Die US-Weltraumbehörde NASA konzentriert sich derzeit auf den Mond sowie auf Deep-Space-Missionen. Damit überlässt die US-amerikanische Regierung den erdnahen Orbit praktisch …

Über Fortschritte in der Kernfusion wird viel berichtet, aber oft scheint es, als werde es noch beträchtliche Zeit dauern, bis diese Technologie genutzt werden kann. Dennoch gilt sie als Lösung der künftigen Herausforderungen in der Energiebranche. Bei Microsoft macht man diesbezüglich nun Nägel mit Köpfen: Innerhalb von fünf Jahren will das Unternehmen Energie aus einem Fusionskraftwerk des US-amerikanischen Startups Helion …

Leistungsfähige Batteriezellen sind von entscheidender Bedeutung für die Elektrifizierung des Verkehrssektors. Forscher:innen des Fraunhofer-Instituts für Lasertechnik ILT gelang es nun, laserbasierte Technologien für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien zu entwickeln. Das Ergebnis sind Batteriezellen, die schneller geladen werden können sowie eine längere Lebensdauer haben als solche, die auf herkömmliche Art und Weise hergestellt wurden. Hinzu kommt, dass die entsprechenden Herstellungsverfahren wesentlich …

Im Segelflug ist der sogenannte „F-Schlepp“ eine gängige Startart. Dabei wird ein Motorflugzeug mit einem Seil mit einem Segelflugzeug verbunden. Das Gespann hebt dann gemeinsam ab, und wenn die gewünschte Höhe erreicht ist, wird die Verbindung getrennt, sodass das Segelflugzeug seinen Flug alleine fortsetzen kann. Ein Startup aus den USA möchte dieses Konzept auf große Flugzeuge übertragen, die von elektrischen …

Zumindest jede:r Student:in kennt sie: Instantnudeln. Ein bisschen heißes Wasser sowie der Inhalt des enthaltenen Päckchens mit der Gewürzmischung auf die Nudeln und man hat innerhalb von ein paar Minuten eine Mahlzeit. Studentinnen der Universität Hohenheim haben nun eine nachhaltige Folie für die Verpackung von Fertiggerichten entwickelt, die ganz ohne Plastik auskommt und essbar ist. Diese Verpackung löst sich auf …

Windenergie gilt als einer der Grundpfeiler der Energiewende. Um möglichst viel Energie aus Wind zu gewinnen, gibt es zahlreiche Forschungsprojekte. Unter anderem in der Bundesagentur für Sprunginnovationen wird an neuen Windkraft-Verfahren gearbeitet. Viele der Forschungsprojekte, in deren Rahmen an Bau-Recycling und Reparatur geforscht wird, laufen in Ostdeutschland. Höhenwindräder für mehr Energieausbeute Ergebnis der diversen Projekte ist unter anderem die Inbetriebnahme …

Dem Team von „TUfast Eco“ an der TU München ist es gelungen, sein Wettbewerbs-Elektroauto weiter zu verbessern und es energieeffizienter zu gestalten. Mit der neuen Konfiguration will das Team der TU den Shell Eco Marathon gewinnen. Höhere Energieeffizienz nach Überarbeitung Das Elektroauto muc023 wurde von der Studierendengruppe TUfast Eco entwickelt und vorgestellt. Nun soll es im Mai beim Shell Eco …

Der chinesische Batteriegigant CATL hat eine neue Akkutechnologie vorgestellt, die eine doppelt so hohe Leistungsdichte wie bei konventionellen Lithium-Ionen-Akkus aufweist. Mit der Batterie sollen theoretisch sogar E-Flugzeuge betrieben werden können. Eine Variante für E-Autos soll noch dieses Jahr in die Serienproduktion gehen. 500 Wh/kg: Beeindruckende Energiedichte Laut Angaben des Herstellers CATL weist die neue Technologie eine Energiedichte von 500 Wh/kg …