Elon Musk wurde unter anderem mit dem Bau von Elektroautos reich. Diese sind deutlich umwelt- und klimafreundlicher als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Sie lösen aber nicht die grundsätzlichen Probleme in Sachen Infrastruktur. So sind in Los Angeles beispielsweise regelmäßig mehr Autos unterwegs als die Straßen aufnehmen können. Die logische Folge: Es kommt zu Staus. Davon betroffen ist auch Tesla- und SpaceX-Chef …

Zunächst einmal die nackten Zahlen: Der US-Elektroautopionier Tesla hat im ersten Quartal dieses Jahres insgesamt 184.877 Fahrzeuge verkauft. Damit konnte der Wert gegenüber dem Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt werden. Dies wiederum erfreut auch die Bilanz des Konzerns: Der Umsatz stieg auf 10,4 Milliarden Dollar. Nach Abzug aller Kosten ergab sich so ein Gewinn in Höhe von 438 Millionen Dollar. Der …

Der Name sorgt immer wieder für Diskussionen. Denn bei dem von Tesla vermarkteten „Autopilot“ handelt es sich eigentlich nur um ein Fahrassistenzsystem. Ein menschlicher Fahrer wird also auch weiterhin zwingend benötigt. Darauf weist der Autobauer seine Kunden auch explizit hin. Dennoch werfen viele Experten Tesla vor, mit der Namensgebung bewusst etwas anderes suggerieren zu wollen. Für Aufsehen sorgte zuletzt ein …

Auch bei der Produktion von Autos gilt: Je komplexer die Fertigung, desto teurer wird das Produkt am Ende. Tesla experimentiert daher schon seit einiger Zeit mit einem Aluminiumgussverfahren. Im kalifornischen Fremont ist bereits eine riesige Gussmaschine im Einsatz. Diese findet bei der Produktion des Model Y Verwendung. Konkret soll vor allem die Herstellung der hinteren Bodengruppe radikal vereinfacht werden. Früher …

Tesla-Boss Elon Musk gilt nicht gerade als Freund einer allzu starken gewerkschaftlichen Organisation. In den Vereinigten Staaten streitet er sich seit vielen Jahren mit den Funktionären der United Auto Workers (UAW). Mittlerweile beschäftigt die Auseinandersetzung sogar die Gerichte. Denn die Gewerkschaft hat den Firmenchef verklagt, weil dieser gezielt die gewerkschaftliche Arbeit zu unterbinden versuche. Vor diesem Hintergrund ist es durchaus …

Beim Bau von Elektroautos macht Tesla so schnell kein anderer Konzern etwas vor. Experten gehen davon aus, dass der noch junge Konzern über einen technologischen Vorsprung von mehr als einem Jahr verfügt. Inzwischen haben die etablierten deutschen Autobauer in diesem Punkt aber zur Aufholjagd geblasen. Gut möglich, dass dieser Kampf der Entwicklungsabteilungen dann auch auf einem anderen Feld fortgesetzt wird. …

Das Auslieferungsziel war hoch kalkuliert: Tesla-Chef Elon Musk wollte für 2020 eine halbe Million E-Autos absetzen, bevor er etwas von Corona ahnte. Obwohl seine Werke in Silicon Valley und Shanghai überraschend für Wochen schließen mussten, gelang es, das Rekord-Verkaufsziel fast punktgenau zu erreichen. Unkenrufe gab es vorher mehr als genug. »Zum Teufel mit ihnen, wir schaffen das!« Kritiker sagten schon …

Für viele deutsche Autobauer erweist sich das Reich der Mitte aktuell als wichtiger Rettungsanker. Denn die dortigen Absatzahlen helfen, die Rückgänge in Europa und Nordamerika zu kompensieren. Gleichzeitig erhöht sich aber natürlich auch die Abhängigkeit vom chinesischen Markt. Auch für Tesla und Elon Musk spielt China eine wichtige Rolle. Immerhin handelt es sich um den in absoluten Zahlen weltweit größten …

Es begann mit seinem Besuch in Deutschland: Elon Musk besuchte die Baustelle seiner neuen Giga-Factory in Berlin und kam dabei nicht um einen Abstecher in die Innenstadt herum. Dort wurde er mit etwas konfrontiert, das er von den USA kaum kennt: Parkplatznot. Die Riesenkarren der Amerikaner scheinen immer irgendwie einen Platz zu finden, doch in Europa sieht es ganz anders …

Das deutsche Batteriengesetz ist eindeutig formuliert: Hersteller sind demnach verpflichtet, defekte oder leere Batterien kostenfrei zurückzunehmen und zu entsorgen. Dies kann entweder in Eigenregie geschehen oder es wird ein darauf spezialisiertes Unternehmen beauftragt. Diese Pflicht gilt für alle Hersteller von Elektroprodukten mit Batterie – und somit auch für die Produzenten von Elektroautos. So simpel diese Regelung auch klingt, scheint es …