Wasserstoff gilt als Energieträger der Zukunft, leider lässt sich das chemische Element nur unter hohe Energiezufuhr aus Wasser erzeugen. Wer übermäßig Strom in die Wasserstoffherstellung pumpt, hat am Ende aber nichts gewonnen! Umso interessanter erscheint die neue Entdeckung eines Forscherteams der UC Santa Cruz: Sie erzeugten reinen Wasserstoff auf saubere Art, ohne dass sie dabei Energie verbrauchten. Gallium ermöglicht die …

Ein kalifornisches Startup namens Mote möchte im fruchtbaren Central Valley eine neuartige Kraftstoffanlage errichten, die kontinuierlich Kohlenstoffdioxid einfangen und aus dem Kreislauf entfernen soll. Bei dem Verfahren soll dann Wasserstoff hergestellt werden. Wassserstoff aus Abfällen Ansässig ist das Startup in Los Angeles. Dort wurde die Anlage auch entwickelt, die die Mengen an landwirtschaftlichen Abfällen nutzen soll, die in den Mandelplantagen …

Der Ölmulti Shell, der sein Umwelt-Image verbessern will, baut auf der Tweede Maasvlakte, einem Industriegenbiet nahe Rotterdam, eine der weltgrößten Anlagen zur Herstellung von grünem Wasserstoff. Die für Holland Hydrogen I bestimmten zehn Elektrolyseure mit einer Leistung von jeweils 20 Megawatt liefert die ThyssenKrupp-Tochter Uhde Chlorine Engineers in Dortmund. Den Strom liefert der Offshore-Windpark Hollandse Kust Noord, der 2023 18 …

Die Menschheit hat Großes mit dem Wasserstoff vor. Die energiereiche Substanz soll uns dabei helfen, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu beenden. Der Weg zum Ziel gestaltet sich jedoch steinig, nicht nur, weil Wasserstoff erst einmal mit vergleichsweise hohem Energieaufwand gewonnen werden muss. Nein, auch die Lagerung ist nicht gerade einfach. Für dieses zweite Problem hat sich nun ein überraschender …

Gartenabfälle wie Gras und Baumschnitt landen auf dem Kompost oder in der grünen/braunen Tonne. Ganze Lkw-Ladungen Grünzeug, das beim Beschneiden von Büschen und Bäumen an Straßen und Eisenbahnstrecken anfallen, werden im Kompostwerk verarbeitet. Das sind zwar nützliche Verwendungsmöglichkeiten, doch Nils Tippkötter, Professor für Bioprocess Engineering and Downstream Processing an der Fachhochschule Aachen am Standort Jülich kennt eine viel bessere Nutzung. …

Für die Produktion von Stahl werden große Mengen an Energie benötigt. Es ist daher kein Zufall, dass sich die Hochöfen im Ruhrgebiet ansiedelten. Denn dort wurde auch Kohle gefördert, die so direkt verfeuert werden konnte. Inzwischen allerdings hat die Nutzung von Kohle keine große Zukunft mehr. Die Zechen im Ruhrgebiet wurden ohnehin alle bereits geschlossen. Zusätzlich drängt die Politik auf …

Während die deutsche Regierung vor allem die Elektromobilität pusht, legen die japanischen Autohersteller nun den Bio-Sprit-Turbo ein. Sie setzen auf umweltfreundliche Kraftstoffe, die aus Biomasse bestehen, und auf den Energieträger Wasserstoff. Bei der erstgenannten Lösung lassen sich reguläre Verbrennungsmotoren weiter nutzen und damit Massenverschrottungen vermeiden. Erste Bio-Sprit-Wagen nehmen schon an Autorennen teil, um ihre Power zu beweisen. Der Mazda Demio …

Helgoland bezeichnet sich selbst gerne als Deutschlands einzige Hochseeinsel. Besonders groß ist sie allerdings nicht: Mit einer Fläche von rund einem Quadratkilometer ist sie etwa deutlich kleiner als der bisher unbebaute ehemalige Berliner Flughafen Tempelhof. Dennoch wird die Insel immer wieder genannt, wenn es um die Zukunft der deutschen Energiewende geht. Konkret geht es um grünen Wasserstoff. Dieser wird benötigt, …

FlixMobility, so heißt das Unternehmen, das hinter den Flixbussen auf unseren Straßen steht. Die Firma hat sich Klimaneutralität zum Ziel gesetzt, und das ist im Fernbusverkehr gar nicht so einfach. Seit 2020 läuft ein Flixbus-Pilotprojekt auf der Strecke London – Dortmund, dort pendeln Fahrzeuge mit Solarmodulen auf dem Dach. Auch Biogas ist im Unternehmen bereits im Einsatz, demnächst soll sich …

Wer sich ein Elektroautos zulegen möchte, kann mittlerweile aus einem großen Angebot wählen: So gut wie jeder Autobauer hat inzwischen entsprechende Modelle im Angebot. Etwas anders sieht die Situation allerdings bei Lastwagen aus. Hier streiten die Hersteller noch darüber, welche Technologie den Verbrennungsmotor ersetzen soll. Volkswagen beispielsweise setzt auch hier auf den Elektroantrieb. Allerdings müssen deutlich größere Lasten bewegt werden …