Helgoland bezeichnet sich selbst gerne als Deutschlands einzige Hochseeinsel. Besonders groß ist sie allerdings nicht: Mit einer Fläche von rund einem Quadratkilometer ist sie etwa deutlich kleiner als der bisher unbebaute ehemalige Berliner Flughafen Tempelhof. Dennoch wird die Insel immer wieder genannt, wenn es um die Zukunft der deutschen Energiewende geht. Konkret geht es um grünen Wasserstoff. Dieser wird benötigt, …

FlixMobility, so heißt das Unternehmen, das hinter den Flixbussen auf unseren Straßen steht. Die Firma hat sich Klimaneutralität zum Ziel gesetzt, und das ist im Fernbusverkehr gar nicht so einfach. Seit 2020 läuft ein Flixbus-Pilotprojekt auf der Strecke London – Dortmund, dort pendeln Fahrzeuge mit Solarmodulen auf dem Dach. Auch Biogas ist im Unternehmen bereits im Einsatz, demnächst soll sich …

Wer sich ein Elektroautos zulegen möchte, kann mittlerweile aus einem großen Angebot wählen: So gut wie jeder Autobauer hat inzwischen entsprechende Modelle im Angebot. Etwas anders sieht die Situation allerdings bei Lastwagen aus. Hier streiten die Hersteller noch darüber, welche Technologie den Verbrennungsmotor ersetzen soll. Volkswagen beispielsweise setzt auch hier auf den Elektroantrieb. Allerdings müssen deutlich größere Lasten bewegt werden …

Wer sich mit dem Thema Wasserstoff beschäftigt, muss erst einmal eine ganz neue Farbenlehre erlernen. Denn je nach Art der Herstellung, kommen unterschiedliche farbliche Bezeichnungen ins Spiel. So kann Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff aufgespalten werden. Dafür wird allerdings viel Energie benötigt. Stammt diese aus nachhaltigen Quellen, wird von grünem Wasserstoff gesprochen. Kommt beispielsweise aber Atomstrom zum Einsatz, handelt es …

Im aktuellen Bundestagswahlkampf wird viel über den klimaneutralen Umbau der deutschen Wirtschaft gesprochen. Neben der klassischen Elektrifizierung – etwa im Straßenverkehr – spielt dabei auch Wasserstoff eine wichtige Rolle. Denn das Gas besitzt das Potenzial industrielle Prozesse klimaneutral zu gestalten. Dies ist beispielsweise in der Chemieindustrie oder bei der Stahlproduktion von Bedeutung. Noch aber ist wirklich klimaneutraler grüner Wasserstoff zum …

Im Sommer vergangenen Jahres verabschiedete die Bundesregierung eine nationale Wasserstoffstrategie. Diese soll sicherstellen, dass die Transformation weg von fossilen Energieträgern und hin zu einer Wasserstoffwirtschaft möglichst ohne größere Brüche verläuft. So soll die deutsche Wirtschaft auch weiterhin international konkurrenzfähig bleiben. Dies wiederum ist die Voraussetzung dafür, dass die gut bezahlten Arbeitsplätze in der Industrie nicht verloren gehen. Nun hat die …

Wasserstoff wird als einer der Energieträger der Zukunft gesehen. Nicht nur als Speichermedium für Energie, aus der dann stationär Strom oder Energie produziert werden, sondern in Zusammenarbeit mit Brennstoffzellen auch als Säule für die Mobilitätswende. Speziell im Güterverkehr bieten Brennstoffzellen gegenüber der klassischen Elektromobilität diverse Vorteile. Forscher haben nun eine Methode entwickelt, mit der Brennstoffzellen robotisch in Massenherstellung produziert werden …

VW-Chef Herbert Diess verordnete seinem Konzern einen radikalen Kurswechsel. Verbrennungsmotoren werden seitdem als Relikt der Vergangenheit angesehen. Die Zukunft soll hingegen Elektroantrieben gehören. Von anderen alternativen Antrieben – wie etwa der Brennstoffzelle – hält der Firmenlenker hingegen nur wenig. Im Bereich der Automobile werde Wasserstoff in den nächsten zehn Jahren keine Rolle spielen, postulierte er bereits vor rund zwei Jahren. …

Der Bau der Ostsee-Pipeline Nord Stream 2 schlug auch international hohe Wellen. Donald Trumps US-Regierung wandte sich entschieden gegen das Projekt und drohte allen beteiligten Firmen mit harschen Sanktionen. Auch der neu gewählte Präsident Joe Biden war kein Fan der Pipeline. Der Hintergrund: Die neue Verbindung durch die Ostsee ermöglicht es Russland Erdgas nach Europa zu exportieren, ohne die durch …

Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb sind keine ganz große Seltenheit mehr. In der Regel wird das Gas dabei zunächst mithilfe einer Brennstoffzelle in Strom verwandelt. Dieser wiederum treibt dann einen Elektromotor an. Die deutsche Motorenfabrik Deutz hat nun aber einen etwas anderen Wasserstoffmotor präsentiert, der ohne Brennstoffzelle und Akku auskommt. Stattdessen verbrennt der mit sechs Zylindern ausgestattete Motor TCG 7.8 H2 den …