Der Verkehrssektor ist so etwas wie das Sorgenkind der deutschen Klimapolitik. Denn seit dem Referenzjahr 1990 sind die Emissionen in diesem Bereich nicht signifikant gesunken. Die Politik lässt daher auch in diesem Jahr nichts unversucht, um die nötige Verkehrswende endlich zu realisieren. So wurde der Umweltbonus für Elektroautos gleich zweimal erhöht. Gleichzeitig legte die Regierung eine neue Wasserstoffstrategie vor, die …

Es ist schon einige Wochen her, dass Londons Bürgermeister Sadiq Khan seine große Ankündigung machte: In der englischen Metropole soll die größte autofreie Zone aller Hauptstädte der Erde entstehen. Dadurch wird ganz viel Platz frei für Radfahrer und Fußgänger. Der Aufhänger für diese Entscheidung ist die Corona-Krise. In überfüllten Öffis kursieren die Viren Wie sieht die Mobilität der Zukunft aus? …

Herbert Diess gehört mit Sicherheit zu den größten Förderern der Elektromobilität in der deutschen Autoindustrie. Schon unmittelbar nach seinem Amtsantritt verordnete er dem VW-Konzern einen radikalen Umbau: Zukünftig sollen nicht mehr Autos mit Verbrennungsmotor für die Gewinne sorgen, sondern saubere Elektroautos. Deshalb werden aktuell Milliarden in den Aufbau einer neuen Produktionsplattform investiert. Dies ist wichtig, um die Kosten der Elektroautos …

Der Aachener Professor Günther Schuh gehörte lange zu den größten Kritikern der deutschen Autoindustrie. Seiner Meinung nach verpassten die Konzerne den Trend zur Elektrifizierung und bauten schlicht die falschen Elektroautos. Anstelle von teuren Luxusautos würden endlich bezahlbare Elektrofahrzeuge für die Masse benötigt. Schuh beließ es allerdings nicht bei seiner rhetorischen Kritik, sondern gründete schlicht sein eigenes Unternehmen. Mit dem e.Go …

Auch die längste Geschichte hat zumeist irgendwann mal klein angefangen. So wurden in Zwickau im Jahr 1904 lediglich 21 Automobile gebaut. Ein Jahr später konnte die Produktion zumindest ein wenig gesteigert werden – auf dann immerhin schon 31 Fahrzeuge. Im Jahr 1909 schließlich gründete der Automobilpionier August Horch dort die Automarke Audi, die heute zum VW-Konzern gehört. Bis zum Jahr …

Auch im Jahr 2020 sind Elektroautos eher Nischenprodukte. Die Gründe dafür sind vielfältig. Um dies zu ändern, will der Bund ein milliardenschweres Zukunftspaket auf den Weg bringen. So sollen etwa die Unterschiede zwischen Stadt und Land verkleinert werden. Förderung durch die Bundesregierung soll Anreize schaffen Das Konjunkturpaket, das die deutsche Wirtschaft nach dem Schock der Corona-Krise wieder auf den richtigen …

Die meisten Leute schütteln sich den Autokauf nicht gerade aus dem Ärmel. Schließlich geht dabei meistens viel Geld über den Tisch, wenn es sich bei dem anvisierten Fahrzeug nicht über eine alte Schrottkiste handelt. Der Autokäufer überlegt sich die Sache also gut und legt mehr denn je auch großen Wert auf die Umweltverträglichkeit seines neuen Wagens. Der Carculator hilft jetzt …

Auch die deutschen Sicherheitsbehörden beschäftigen sich seit einiger Zeit mit der Frage, wie der eigene Fuhrpark nachhaltiger gestaltet werden kann. So experimentieren Polizei-Stationen in aller Welt mit dem Einsatz von klassischen Elektroautos. Grundsätzlich verlaufen die Tests dabei recht erfolgreich. Teilweise sorgen aber auch kuriose Pannen für Schlagzeilen – etwa weil eine Verfolgungsjagd aufgrund eines leeren Akkus abgebrochen werden musste. Problematisch …

Mehr Leistung, eine längere Haltbarkeit und ein deutlich niedriger Preis: Das alles wäre für die neue Akku-Generation wünschenswert, um die E-Mobilität voranzutreiben. Hinter den Kulissen spielt sich längst ein enger Wettlauf ab, Ziel ist der Millionen-Meilen-Akku, der alle drei Vorgaben glänzend erfüllt. Jetzt meldet General Motors den bevorstehenden Erfolg. Die neue Batterie wird einen haushohen Rekord aufstellen Die Nachrichteagentur Reuters …

Das Auto gilt seit Jahren als herausragender Verursacher für Feinstaub- und Stickoxid-Emissionen. Seit dem 22. März, dem Ausgangspunkt der Corona-Beschränkungen, verzeichnen wir sehr viel weniger Straßenverkehr, eine willkommene Situation also, um sich die Auswirkungen genauer anzusehen. Das MDR-Magazin »Umschau« hat genau das getan – und kommt zu einem schwierigen Ergebnis. Feinstaub erhöht, Stockoxide leicht gesunken Inzwischen nimmt der Verkehr schon …