Die Geschichte des Ford-Werkes in Köln-Niehl ist lang und mit zahlreichen bekannten Namen versehen. So wurde der Vertrag für den Bau 1929 vom damaligen Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer unterschrieben. Für die Grundsteinlegung ein Jahr später reiste dann sogar Henry Ford persönlich an. 1932 schließlich lief tatsächlich das erste Auto vom Band. Aus Marketinggründen wurde das Modell damals als „Ford Köln“ …

Lange Zeit blieben die Verkaufszahlen von Elektroautos weit hinter den Erwartungen zurück. Die Ziele der Politik konnten so nicht einmal erreicht werden, wenn man die umstrittenen Plug-in-Hybride mitzählte. Dann aber sorgten massive staatliche Kaufprämien und eine Modelloffensive der Hersteller dafür, dass die Verkaufszahlen massiv anstiegen. Inzwischen übersteigt die Nachfrage das Angebot daher sogar teilweise massiv: Bei einigen beliebten Modellen ist …

Die Inflation in Deutschland ist in diesem Jahr in lange nicht mehr gesehene Höhen gestiegen. Dies ist auch an den Verkaufspreisen von Automobilen nicht spurlos vorübergegangen. Allerdings lässt sich hier eine spannende Entwicklung beobachten. Denn der Preisanstieg fiel bei Elektroautos deutlich höher aus als bei Verbrennern. In konkreten Zahlen sieht die Entwicklung so aus: Bei den 15 beliebtesten Elektroautos in …

Auch die Produktion von Elektroautos hat zuletzt unter den zahlreichen globalen Krisen gelitten. Dazu gehören etwa unterbrochene Lieferketten und ein allgemeiner Mangel an Halbleitern. Sichtbar wird dies auch in den Absatzzahlen des ersten Halbjahres 2022. Denn die Zahl der verkauften Elektroautos ist zwar um zwölf Prozent gestiegen. Das Wachstum fiel damit aber deutlich geringer aus als in den Vorjahren. In …

Der Ausbau der benötigten Lade-Infrastruktur für Elektroautos steht noch immer ganz oben auf der Agenda der Politik. Alleine immer mehr Ladepunkte zu errichten, reicht aber nicht aus. Vielmehr müssen diese auch an attraktiven Orten zu finden sein. Insbesondere in Innenstädten sind die raren Flächen aber begrenzt. Dies gilt für konventionelle Parkplätze ebenso wie für Ladepunkte. In der Vergangenheit hat sich …

Bei Autos mit Verbrennungsmotor ist der Tausch der Batterie keine große Sache. Die Kosten liegen im niedrigen dreistelligen Bereich und der Austausch kann mit ein wenig Geschick auch selbst durchgeführt werden. Etwas anders sieht die Sache logischerweise bei Elektroautos aus. Hier spielt der Akku die entscheidende Rolle und ist dementsprechend teuer. Sichtbar wird dies etwa bei gebrauchten Elektroautos. Diese sind …

Aktuell werden in Elektroautos in aller Regel große Lithium-Ionen-Batterien verbaut. Die Technologie hat in den letzten Jahren gewaltige Fortschritte gemacht und ermöglicht heute Reichweiten von bis zu 1.000 Kilometern. Auch die regelmäßig notwendigen Ladevorgänge gehen heute deutlich schneller als in der Vergangenheit. Experten gehen aber davon aus, dass zukünftig keine großen Entwicklungssprünge mehr möglich sein werden. Denn schon heute sind …

Auf das Stromnetz in Deutschland kommen in den nächsten Jahren einige Herausforderungen zu. So will auch die neue Bundesregierung den Ökostrom-Anteil weiter erhöhen. Dadurch aber wird die Stromproduktion auch schwankender. Nötig wären daher neue Stromautobahnen, um etwa Windparks mit industriellen Zentren zu verbinden. In diesem Punkt hinkt Deutschland den eigenen Plänen aber noch weit hinterher. Hinzu kommt, dass der neue …

In den letzten Jahren wurde die Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Deutschland massiv ausgebaut. Dazu beigetragen haben sowohl staatliche Investitionen als auch private Unternehmen. Doch bisher scheint das Ergebnis nur teilweise zufriedenstellend zu sein. Denn in einer ADAC-Online-Umfrage gaben rund vierzig Prozent der E-Auto-Fahrer an, mit der Lade-Infrastruktur auf der Langstrecke unzufrieden zu sein. Die Gründe dafür sind allerdings durchaus vielschichtig. …

Die Autohersteller haben in den letzten Jahren Elektroautos mit immer größerer Reichweite auf den Markt gebracht. Inzwischen ist diese bei vielen Modellen schon durchaus vergleichbar mit Verbrennern. Der große Unterschied: Während ein Tankstopp im besten Fall nur wenige Minuten dauert und anschließend wieder die komplette Reichweite zur Verfügung steht, ist die Sache bei Elektroautos deutlich komplizierter. Hier wird entweder deutlich …