Die Zahl der verkauften Elektroautos hat auch in Deutschland zuletzt stark zugelegt. Betrachtet man allerdings die gesamte Automobilbranche, handelt es sich noch immer eher um ein Nischenprodukt. Umfragen zeigen aber, dass sich noch deutlich mehr Leute zumindest grundsätzlich den Kauf eines Autos mit Elektromotor vorstellen können. Oftmals verweisen sie allerdings auf die sogenannte Reichweitenangst und kaufen sich dann doch einen …

Langsam aber sicher nimmt die Zahl der Elektroautos auf deutschen Straßen zu. Dies zeigt sich auch an den regelmäßig veröffentlichten Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes. So reichten im ersten Quartal 2018 noch 1.947 verkaufte Elektro-Smarts um an der Spitze der Zulassungszahlen zu stehen. In diesem Jahr hätte dies hingegen nur noch für den siebten Platz gereicht. Zur Wahrheit gehört allerdings auch, dass …

Kabelloses Laden ist grundsätzlich keine ganz neue Technologie. Smartphones lassen sich auf diese Weise bereits mit Energie versorgen. Auch einige Parkplätze für Elektroautos wurden bereits entsprechend umgerüstet. Gerade in Sachen Elektromobilität bestünde die Königsdisziplin allerdings darin, die Autos während der Fahrt aufzuladen. Dies wiederum könnte helfen, die sogenannte Reichweitenangst zu lindern. Diese hält viele potenzielle Käufer von Elektroautos aktuell noch …

Deutschlandweit gibt es aktuell rund 15.000 Tankstellen. Das Ziel der Bundesregierung ist es, ein ähnlich flächendeckendes Netz auch bei den Ladestationen für Elektroautos zu errichten. Einen Schritt in diese Richtung unternimmt nun der Energiekonzern EnBW. Denn dieser möchte am Kamener Kreuz, wo die Autobahnen A1 und A2 aufeinander treffen, eine riesige Anlage mit Schnellladestationen errichten. Der dafür benötigte Strom soll …

Im vergangenen Jahr haben die Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland erstmals richtig an Schwung gewonnen. Dieser Trend setzte sich auch in den ersten beiden Monaten des neuen Jahres fort. So stieg die Zahl der Neuzulassungen in diesem Zeitraum um stolze 221 Prozent. Weil die Hersteller zudem bereits zahlreiche weitere neue Modelle angekündigt haben, dürften die Verkaufszahlen auch weiterhin zulegen. Profitieren …

Lange Zeit war die Bundesregierung nicht besonders erfolgreich darin, die Menschen mit staatlichem Geld zum Kauf von Elektroautos zu bewegen. Das Ziel bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos auf die deutschen Straßen zu bekommen, wurde etwa deutlich verfehlt. Ausgerechnet während der Corona-Pandemie scheint sich dies allerdings zu ändern. So wurden hierzulande im Jahr 2020 so viele Elektroautos verkauft wie …

Norwegen hat als eines der ersten Länder weltweit mit der massiven Förderung von Elektroautos begonnen. Folgerichtig ist der Anteil der Autos mit Verbrennungsmotor bei den Neuzulassungen immer weiter gesunken. Im vergangenen Jahr wurde nun ein weiterer wichtiger Meilenstein erreicht: Von den insgesamt rund 141.000 zugelassenen Neuwagen wurden 76.800 elektrisch angetrieben. Erstmals wurden damit mehr Elektroautos als Verbrenner verkauft. In den …

Volkswagen hat unter dem Vorstandsvorsitzenden Herbert Diess einen radikalen Kurswechsel vollzogen. Stand zuvor lange Zeit vor allem der Dieselantrieb im Fokus der Entwicklungsarbeit, wird nun die Elektromobilität forciert. Mit dem VW ID.3 ist inzwischen das erste reine Elektroauto des Konzerns auf dem Markt. Es soll dazu beitragen, die neue Antriebstechnik auch auf dem Massenmarkt zu etablieren. Der Konzern weiß aber …

Auch die britische Wirtschaft leidet stark unter den Folgen der Corona-Pandemie. Die Regierung des Landes arbeitet daher an einer Reihe von Maßnahmen, um Industrie und Handel zu unterstützen. Gleichzeitig wird die Situation aber auch als Gelegenheit betrachtet, vor allem nachhaltige und grüne Geschäftsmodelle zu fördern. Eigentlich wollte die Regierung daher in dieser Woche ein großes Maßnahmenpaket präsentieren. Dies wurde nun …

Über die Klimabilanz von Elektroautos wird auch in der Wissenschaft heftig gestritten. So kam das Ifo-Institut in einer umstrittenen Untersuchung zu dem Ergebnis, dass der Elektroantrieb aktuell noch zwischen zehn und fünfundzwanzig Prozent mehr CO2-Emissionen verursacht als der klassische Verbrennungsmotor. Viele andere Wissenschaftler zweifelten die Ergebnisse aber an und wiesen auch auf methodische Schwächen hin. Die Bundestagsfraktion der Grünen hat …