Derzeit grassiert in Deutschland der große E-Auto-Hype, die Wasserstofftechnologie gerät dabei etwas unter die Räder. Dabei können Speditionen mit „E-Lastwagen“ kaum etwas anfangen, denn die Fahrzeuge sind viel zu schwer und fahren zu weite Strecken, als dass sich ein elektrischer Antrieb in diesem Bereich lohnen würde. Wie sieht die Lösung aus, nicht nur für zukünftige, sondern auch für bestehende Flotten, …

Nach einem Hirnstamm-Schlaganfall konnte der Mann nicht mehr sprechen, doch sein Bewusstsein ist bis heute klar. Mühselig artikuliert er sich, indem er einen Stift in den Mund nimmt und damit Buchstaben auf einem Display antippt. Der Stift hängt an dem Baseballcap auf seinem Kopf, so hat er ihn immer dabei. Doch Gespräche ziehen sich damit ewig in die Länge, im …

Ein normales Passagierflugzeug ist mit etwa 650 bis 1.000 km/h unterwegs, die Concorde brachte es immerhin auf eine Reisegeschwindigkeit von maximal 2.158 km/h. Der neue chinesische Flieger jedoch soll mehr als 7.000 km/h schnell sein; die Hyperschallmaschine steigt, wenn alles gut geht, 2035 in den kommerziellen Verkehr ein. Deltaflügel und Winglets an den Tragflächen Von China in die USA oder …

Wer kennt sie nicht, diese schicken Hochglanzbilder der Influencer, bis auf den i-Punkt retuschiert, sodass sich am menschlichen Körper kein Makel mehr findet? Wie aus dem Ei gepellt sehen sie aus, wenn sie sich lächelnd durch den Alltag bewegen und der Welt zeigen, wie schön und erfolgreich sie sind. Für Kinder und Jugendliche können solche Vorbilder bedrückend sein: So wunderschön …

Ganze 28 Tage brauchte die „Surveyor“ bei ihrer Jungfernfahrt für die 4200 Kilometer lange Strecke zwischen San Franzisco und Hawaii. Dabei hatte sie nur den Wind als Antrieb. An Bord war zudem keine Menschenseele. Das Segelboot des kalifornischen Herstellers Saildrone bewegt sich vollkommen autonom, wird aus der Zentrale in Alameda lediglich via Satellit überwacht. Nebenbei zeichneten die Sonarsensoren unter dem …

Die Windenergie gehört zu den zuverlässigeren Stromlieferanten im Bereich der Erneuerbaren Energien. Folgerichtig setzt die Politik auch in den nächsten Jahren auf einen weiteren Ausbau. In der Regel wird die Kraft des Windes dabei durch riesige Windräder eingefangen. Allerdings lassen sich diese nicht überall errichten. Zahlreiche Unternehmen arbeiten daher an interessanten alternativen Ansätzen. So besteht der sogenannte Windcatcher aus einem …

Flugtaxis können sich in Zukunft zu einem attraktiven Fortbewegungsmittel entwickeln, sagen Experten von Porsche Consulting. Allerdings sehen sie auch große Hürden und gehen davon aus, dass die Verlagerung eines Teiles des Verkehrs in die Luft auch mittel- und langfristig nicht unbedingt geeignet ist, um aktuelle oder künftige Verkehrsprobleme zu lösen. Es entsteht ein großer Markt Die Experten von Porsche Consultig …

Quantencomputer werden als Computer der Zukunft gehandelt. Sie machen sich quantenphysikalische Phänomen wie Verschränkung und Überlagerung für ihre Berechnungen und sind damit wesentlich schneller als herkömmliche Computer. Mit dem Google-Rechner „Sycamore“ sowie dem chinesischen Quantensimulator „Jiuzhang“ wurde diese sogenannte Quantenüberlegenheit bereits bewiesen. Allerdings machen Quantencomputer noch wesentlich zu viele Fehler. In praktischen Tests mit „Sycamore“ konnte nun allerdings demonstriert werden, …

Ein gewöhnlicher Tankvorgang dauert zumeist nur wenige Minuten. Wer hingegen sein Elektroauto unterwegs aufladen möchte, muss selbst mit Schnellladefunktion mindestens eine Viertelstunde einplanen. Deutlich praktischer wäre es natürlich, wenn sich der Akku schon während der Fahrt immer wieder aufladen würde. Grundsätzlich ist dies auf zwei Arten denkbar. Zum einen durch induktives Laden. Diese Technologie wird beispielsweise auf einigen Busrouten getestet. …

Auf den Straßen steigt auch in Amerika der Anteil der elektrisch betriebenen Fahrzeuge. In der Luft ist die Situation hingegen weitgehend unverändert. Sieht man von der extrem kleinen Fluglinie Harbour Air ab, setzen alle anderen Airlines auch weiterhin auf klassische Kerosin-Flugzeuge. Verantwortlich dafür sind vor allem technische Gründe. Denn bisher gibt es schlicht keine Batterien, die leistungsfähig genug sind, um …