Forscher in aller Welt arbeiten an immer leistungsfähigeren Akkus. Dies ist nicht zuletzt für die Elektrifizierung des Straßenverkehrs von entscheidender Bedeutung. Denn noch immer entscheiden sich zu viele potenzielle Käufer gegen ein Elektroautos, weil ihnen die nötigen Ladezeiten zu lang sind. Grundsätzlich reicht es aber nicht, wenn die Batterien unter Laborbedingungen exzellent funktionieren. Viel wichtiger ist es, dass sie auch …

Einem Team von Wissenschaftler:innen des National Institute for Material Science in Japan hat mithilfe des Konglomerats Softbank eine Lithium-Luft-Batterie entwickelt, die eine rekordverdächtige Energiedichte von mehr als 500 Wattstunden pro Kilogramm aufweist. Damit hat der neuartige Akku etwa die doppelte Energiedichte eines Lithium-Ionen-Akkus aus dem Tesla Model 3. Ein möglicher Einsatzzweck für solche Batterien ist neben der Verwendung in Elektroautos …

Für diverse Einsatzzwecke werden immer öfter auch sehr kleine Computer benötigt. Diese müssen natürlich auch mit Energie versorgt werden. ForscherInnen der Technischen Universität Chemnitz ist es nun gelungen, eine gerollte Mikrobatterie zu entwickeln, die selbst Computer im Submillimeter-Bereich mit Strom versorgen kann. Batterien: Gerollt statt gestapelt Im Bereich kleiner Computer und weiterer Elektronik ist die Miniaturisierung inzwischen derart fortgeschritten, dass …

Eigentlich beschäftigt sich das Ingenieursteam an der University of Delaware mit einem etwas anderen Thema: Die Forscher arbeiten an der Verbesserung einer neuen Batterie, die besonders umweltfreundlich und wirtschaftlich sein soll. Ihr Name: Hydroxid-Austauschmembran-Brennstoffzelle (HEM). Diese säurefreie Batteriesorte reagiert leider sehr empfindlich auf das Kohlendioxid der Luft, Ihr Wirkungsgrad verringert sich bei CO2-Kontakt um etwa ein Fünftel. Das wiederum schmälert …

Von Los Angeles nach New York sind es auf E-Auto-gerechter Strecke 2.834,5 Meilen oder 4.562 Kilometer. Eine lange Reise, sollte man meinen, vor allem, wenn die Ladezeiten für den Wagen noch hinzukommen. Ein Porsche Taycan hat auf der Route nun einen Rekord aufgestellt, der seinen Platz im Guinnessbuch der Rekorde finden wird, denn: Die Aufladungen hielten sich in erstaunlich engen …

In drei bis fünf Jahren soll sie fertig sein, die neue Quantenbatterie. Das sagen zumindest die Forscher, die diese revolutionäre Erfindung machten und ein funktionierendes Proof-of-Concept-Gerät entwickelten. Der nun zu erstellende Prototyp soll eine Kombination aus Akku und Solarpanel sein, also eine Batterie, die sich effizient im Sonnenlicht selbst auflädt. Dabei kommt das Prinzip der Superabsorption zum Tragen, das lange …

Das Herumprobieren nimmt rund um den Erdball kein Ende, irgendwann springt dabei der perfekte Akku heraus! Jetzt hat ein Forscherteam von der Universität Michigan eine Lithium-Schwefel-Batterie für E-Autos entwickelt, wie es sie noch nie gab. Bislang war diese Sorte den derzeit üblichen Li-Ionen-Batterien bezüglich der Speicherkapazität zwar weit überlegen, sie brachte aber Probleme mit sich, die niemand haben will. Lithium-Schwefel-Batterien …

Bei weitem nicht jeder Autofahrer ist von der Elektromobilität überzeugt, es gibt tatsächlich noch einige Mankos zu beheben. Eines davon ist die Akku-Haltbarkeit, von der so viel abhängt, doch existiert für sie keine allgemeine Garantie. Die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (Unece) möchte das nun ändern, jedes Land ist eingeladen, dem Entschluss zuzustimmen. Die EU ist bei der Genfer …

Nicht zuletzt aufgrund üppiger staatlicher Zuschüsse sind in diesem Jahr auch in Deutschland die Verkaufszahlen von Elektroautos in die Höhe geschossen. Mittel- bis langfristig dürfte die staatliche Förderung aber wieder verschwinden. Um auch dann noch ausreichend Käufer von einem Elektrofahrzeug überzeugen zu können, arbeiten Forscher in aller Welt an immer besseren Akkus. Denn noch immer wird die sogenannte Reichweitenangst als …

Das Herzstück jedes Elektroautos ist der Akku. Das deutsche Start-up Sono Motors greift für seinen Sion, der ab 2023 in Produktion gehen soll, auf ein altbekanntes Konzept zurück, das in früheren Versionen wenig leistungsfähig war: Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Im neuen Gewand hat diese Batterie eine deutlich höhere Reichweite, daneben bringt sie gleich zwei weitere interessante Vorteile mit: Sie gerät so gut …