Großbatterien sollen die Lösung sein, um das Netz mit Wind- und Solarenergie stabil zu halten. Die Stadtwerke in Mühlacker im Enzkreis haben eine andere, bislang einzigartige Lösung gefunden: Sie betreiben eine 100-Kilowatt-Brennstoffzelle, die flexibel aus Methan Strom erzeugt und mit Strom wiederum künstliches Methan herstellt. Die Anlage stammt von dem bayerischen Start-up Reverion, die Stromkosten liegen aktuell bei rund 10 …

Der VW-Konzern trug seine Skepsis gegenüber dem Wasserstoffauto stets öffentlich zur Schau – und arbeitete hinter den Kulissen doch daran. Nun hat der Konzern ein beachtenswertes Patent angemeldet, das einen fulminanten Durchbruch verheißt: 2.000 Kilometer Reichweite mit einmal Tanken – ausgerechnet mit der »nicht zukunftsfähigen« Brennstoffzellentechnologie. VW arbeitet mit sächsischer Brennstoffzellenfirma zusammen Geht es nach der Politik, werden Elektroautos à …

Eben noch strömte der starke Sound über die Bluetooth-Kopfhörer direkt in deine Ohren, doch dann ist plötzlich die Batterie leer. Der Musikgenuss ist damit vorerst beendet, die Aufladezeit beginnt. Auch der Fitness-Tracker hält höchstens ein paar Tage, bevor er stundenlang neue Energie tanken muss. Vielleicht steht gerade in dem Moment eine Joggingrunde an, doch alles Ärgern hilft nichts: Das Gerät …

Das amerikanische Start-up Nikola Motors arbeitet an der Vision, das Transportgewerbe massiv zu verändern: Weg von fossilen Energien, hin zur Brennstoffzelle. Nächstes Jahr möchte das junge Unternehmen zwei neue Lastwagen-Typen auf den US-Markt bringen, den Nikola One und den Nikola Two. Beide besitzen einen 735 kW starken Antrieb und jeweils einen Wasserstofftank. Nikola Motors arbeitet eng mit Bosch zusammen Die …

40 Milliarden Euro wollen die deutschen Automobilhersteller in den nächsten drei Jahren in alternative Antriebe investieren. Wasserstoff spielt dabei jedoch keine große Rolle. Tatsächlich fließt nur ein Bruchteil der Investitionssumme in Brennstoffzellen. Anders sieht es im asiatischen Raum aus. Folgt Trendsderzukunft auf Youtube und Instagram Wasserstoff als Alternative zu Elektroautos Elektroautos haben nach wie vor ihre Schwachstellen. Insbesondere die Tatsachen, …

Der Markt für Fahrräder wächst aktuell besonders schnell im Bereich der Pedelecs. Insbesondere ältere Menschen setzen gerne auf die Unterstützung eines Elektromotors, um konstant die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen. Doch die Räder haben auch Nachteile. So sind sie durch den integrierten Akku vergleichsweise schwer, die Reichweite ist oftmals recht begrenzt und es müssen lange Ladezeiten eingeplant werden. Eine Idee zur …

Mit einem Wirkungsgrad von mehr als 60 Prozent gehört eine Hochtemperatur-Brennstoffzelle, die Wissenschaftler am Forschungszentrum Jülich (FZJ) entwickelt haben, zu den Spitzenreitern in der Welt. Die Anlage weist noch eine Besonderheit auf. Es handelt sich um eine reversible Zelle, die mal Strom aus Wasserstoff erzeugt, mal Wasserstoff aus überschüssigem Wind- oder Solarstrom. Damit bietet die Zelle die Möglichkeit, Energie für …

Der erste Elektrotriebwagen, der seinen Strom aus einer Brennstoffzelle bezieht, steht kurz vor dem Praxiseinsatz. Der Coradia iLint des französischen Herstellers Alstom wird auf der Strecke Buxtehude-Cuxhaven eingesetzt. Der Wasserstoff, den die Brennstoffzelle benötigt, wird in Druckflaschen mitgeführt. Diese benötigen eine Menge Platz, weil sie dickwandig sein müssen. Der Druck liegt bei mehreren 100 bar. Künftig geht es einfacher. Dann …

Die Infrastruktur für Brennstoffzellenautos ist deutlich billiger als die für Elektrofahrzeuge mit Batteriebetrieb, wenn von beiden Typen jeweils mehr als zehn Millionen über deutsche Straßen rollen. Bei 20 Millionen liegt der Vorsprung bei elf Milliarden Euro: Die Batterieinfrastruktur kommt auf 51, die für Brennstoffzellenfahrzeuge auf 40 Milliarden. Das sind die Ergebnisse einer Studie von Forschern des Instituts für Energie- und …

In vielen Diskussionen über die Zukunft des Automobils könnte man den Eindruck gewinnen, es sei nur eine Frage der Zeit, bis sich das Elektroautos durchgesetzt haben wird. Ganz so ist es aber nicht. Zwar kann als gesichert gelten, dass der klassische Verbrennungsmotor mit seiner hohen Belastung für Klima, Umwelt und Luftqualität keine große Zukunft mehr hat. Doch welche Variante stattdessen …