Die Produktion für ein vollkommen neues Automodell hochzufahren, ist gar keine so einfache Aufgabe. Denn einerseits möchten die Hersteller so viele Schritte wie möglich automatisieren. Andererseits erhöht sich dadurch aber auch die Fehleranfälligkeit – insbesondere bei noch unerprobten Prozessen. Diese Erfahrung musste auch der Autobauer Tesla bei der Einführung des Model 3 machen. Damals wollte Firmenchef Elon Musk nicht nur …

Zahlreiche deutsche Autobauer und Zulieferer haben in den vergangenen Wochen angekündigt, massiv Arbeitsplätze abzubauen. Prognosen gehen davon aus, dass in den nächsten Jahren in der Branche mehr als 100.000 Jobs verloren gehen könnten. Oftmals wird von den Verantwortlichen dafür die Umstellung auf den Bau von Elektroautos als Grund angeführt. Eine detaillierte Studie der Unternehmensberatung BCG widerspricht dieser Interpretation nun aber. …

VW-Konzernchef Herbert Diess gehört schon lange zu den Bewunderern des US-Elektroautopioniers Tesla. So erklärte er bereits auf der Automobilmesse IAA im Jahr 2017, dass das Startup der wichtigste Wettbewerber von Volkswagen sein werde. Damals war Diess noch Markenchef von Volkswagen. Wenig später wurde er dann zum Chef des Gesamtkonzerns und verlor keine Zeit: Er kündigte eine milliardenschwere Investitionsoffensive zur Elektrifizierung …

Der VW ID.3 ist für die Zukunft des Volkswagen-Konzerns von entscheidender Bedeutung. Denn der Wagen soll in die Fußstapfen von Käfer und Golf treten und weltweit den Massenmarkt erobern. Außerdem soll es sich um das erste Elektroauto handeln mit dem das Unternehmen tatsächlich Geld verdient. Bei den bisherigen Modellen fallen hingegen pro verkauftem Fahrzeug mehrere tausend Euro Verlust an. Doch …

Herbert Diess gehört mit Sicherheit zu den größten Förderern der Elektromobilität in der deutschen Autoindustrie. Schon unmittelbar nach seinem Amtsantritt verordnete er dem VW-Konzern einen radikalen Umbau: Zukünftig sollen nicht mehr Autos mit Verbrennungsmotor für die Gewinne sorgen, sondern saubere Elektroautos. Deshalb werden aktuell Milliarden in den Aufbau einer neuen Produktionsplattform investiert. Dies ist wichtig, um die Kosten der Elektroautos …

Auch die längste Geschichte hat zumeist irgendwann mal klein angefangen. So wurden in Zwickau im Jahr 1904 lediglich 21 Automobile gebaut. Ein Jahr später konnte die Produktion zumindest ein wenig gesteigert werden – auf dann immerhin schon 31 Fahrzeuge. Im Jahr 1909 schließlich gründete der Automobilpionier August Horch dort die Automarke Audi, die heute zum VW-Konzern gehört. Bis zum Jahr …

Eigentlich sollte das Jahr 2020 den Startpunkt der großen Elektro-Offensive des Volkswagen-Konzerns darstellen. So sollte mit dem VW ID.3 das erste reine Elektroauto für die breite Masse auf den Markt kommen. Auch bei den Premiummarken Porsche und Audi stehen mit dem Taycan und dem E-Tron erste Elektromodelle in den Startlöchern. Der Zeitpunkt der Offensive wurde dabei nicht zufällig gewählt. Denn …

In der Vergangenheit hat der Bau von Autofabriken zumeist eher lokal für Schlagzeilen gesorgt. Dies änderte sich als mit Tesla ein neuer Konzern das Spielfeld betrat. Dieser sprach nicht mehr von einer einfachen Fabrik, sondern prägte den Begriff der Gigafactory – und sorgt so immer wieder für Schlagzeilen. Selbst die Suche nach internationalen Standorten wird genutzt, um Aufmerksamkeit zu generieren. …

Manchmal twittert Tesla-Chef Elon Musk schneller als die Börsenaufsicht erlaubt. So kündigte er vor kurzem an, er denke darüber nach, das Unternehmen wieder von der Börse zu nehmen. Ein solcher Schritt ist grundsätzlich nicht ungewöhnlich. So vollzog etwa auch der Computerhersteller Dell vor einigen Jahren einen vollständigen Rückzug. Problematisch war allerdings das Ende von Musk Tweet: „Finanzierung gesichert“ stand dort. …

Eine beheizbare Front- und Rückscheibe ist inzwischen in der Automobilindustrie eigentlich Standard. Realisiert wird das durch dünne Drähte, die durch die Scheibe laufen. Im Falle der Windschutzscheibe erkauft sich der Fahrer die eisfreie Scheibe allerdings mit Nachteilen. Bei tiefstehender Sonne oder wenn die Scheibe von den Frontscheinwerfern entgegenkommender Autos beleuchtet wird, können die Drähte störend zu sehen sein. Der Automobilhersteller …