Tiguan neu gedacht: Volkswagens bekanntester SUV wird vollelektrisch

Bisher gab es den beliebten VW Tiguan höchstens in der Hybrid-Variante, nun wird er vollelektrisch. Die klassische Variante verkaufte sich weltweit knapp neun Millionen Mal, sie gilt für viele als Inbegriff des kompakten Familien-SUVs von Volkswagen. Das vertraute Image nutzt der deutsche Automobilhersteller nun, um dem Übergang zur E-Mobilität einen frischen Stempel aufzudrücken. Der neue ID. Tiguan soll die Modelle ID.4 und ID.5 ersetzen, die seit 2021 über 950.000 Mal einen stolzen Besitzer fanden.

Der ID.Tiguan soll den ID.4 ersetzen / Foto: Volkswagen

„SUV-typischer“ und vertrautes Heimatgefühl

Das Design des Stromers wirkt jetzt noch deutlich SUV-typischer als das seiner Vorgänger. Die Linien werden schärfer, die Front breiter und „aggressiver“. Das VW-Logo erhält eine dramatische Beleuchtung und die durchgehende LED-Lichtleiste zeigt an, dass hier ein besonderer Wagen fährt. Die volle Heckleuchte bleibt erhalten, erhält aber eine Ergänzung durch rechteckige Elemente. Vertraut erscheinen allen Kennern die traditionellen Zug-Türgriffe, die einfach ein Stück Heimatgefühl mit sich bringen.

Echte Tasten und reichlich Displays

Im Innenraum setzt sich der Wandel fort: Das flache Armaturenbrett schmückt sich – anders als zuvor – mit 10-Zoll-Digitalinstrumenten, einem 15-Zoll-Zentralbildschirm und optionalen 12-Zoll-Beifahrerdisplay. Physische Bedienelemente wie Laustärkeregler, Klimatesten und die Fensterheber für alle vier Scheiben kehren zurück. Am Lenkrad darf der Fahrer weiter auf echte Tasten drücken. Retro-Instrumentengrafiken wecken Erinnerungen an den historischen Golf IV. Zwei magnetische Induktionsladeflächen fürs Handy ergänzen die Ausstattung auf praktische Art. So treffen sich Vergangenheit und Zukunft in einem einzigen Auto und bringen VW hoffentlich Glück.

Käufer wählen zwischen drei Antriebsarten: heckgetrieben mit 188 PS und 58-kWh-Batterie, noch einmal heckgetrieben mit 77 kWh und satten 282 PS sowie die abenteuerliche Allradvariante mit 295 PS. Mit dem stärkeren 77-kWh-Pack liegt die WLTP-Reichweite bei etwa 599 Kilometern; ein so ausgestatteter Wagen kann bis zu 2000 kg ziehen. In Europa soll der ID. Tiguan zu einem Startpreis von 42.695 Euro zu haben sein. In Nordamerika findet derselbe Generationenwechsel vom ID.4 zum „neuen alten“ SUV Statt.