Der Elektromobilität gehört zumindest mittelbar die Zukunft der individuellen Mobilität. Allerdings leidet diese Zukunft noch darunter, dass vernünftige Elektroautos zum großen Teil noch recht teuer sind. VW hat mit dem ID.2 All nun gezeigt, wie sich der Konzern die E-Mobilität für die breite Masse vorstellt. Im Zuge eines Events mit dem Titel „For the People“ hat VW eine seriennahe Studie …

Lithium-Ionen-Akkus in einem Elektrofahrzeug verlieren nach und nach an Leistung, ihre Nutzungsdauer ist deshalb auf etwa zehn Jahre beschränkt. Nach dieser Zeit können sie recycelt werden, um wichtige Rohstoffe wie Nickel, Kobalt, Lithium und Mangan zurückzugewinnen. Hierfür wurden auch bereits automatisierte Verfahren entwickelt. Eine einfachere Möglichkeit ist, die ausgedienten Batterien anderweitig weiter zu nutzen – etwa als „Second-Life“-Batteriespeicher. Der Prototyp …

Wäre Kalifornien ein unabhängiger Staat, würde es sich um die fünftgrößte Wirtschaft der Welt handeln. Verantwortlich dafür ist nicht zuletzt das Silicon Valley mit seinen zahlreichen Techfirmen. Eine gewisse Innovationsfreude kann dem Standort also nicht abgesprochen werden. Es dürfte daher nicht verwundern, dass der Bundesstaat auch bei der Elektrifizierung des Straßenverkehrs vorangegangen ist. Heute verfügen immerhin siebzehn Prozent der neu …

Wer bis Ende des Jahres noch ein Elektroauto kauft (bzw. erstzulässt), der profitiert noch von der aktuellen Kaufprämie für Elektroautos. Ab dem 1. Januarr 2023 wird diese Prämie deutlich gesenkt – für Plug-in-Hybride entfällt sie ganz. Wir verraten euch, was 2023 noch wie gefördert wird. So werden Elektroautos 2023 gefördert Bis Ende 2022 profitieren Neuwagenkäufer bei der Neuzulassung eines Elektroautos …

Bei den Reichweitenangaben von Elektroautos ist es ein wenig wie bei den Verbrauchsangaben von Verbrennern: So richtig sollte man sich auf die von den Herstellern kommunizierten Werte nicht verlassen. Wer allerdings häufiger mit dem eigenen Auto fährt, entwickelt mit der Zeit ein ganz gutes Gespür für den tatsächlichen Benzin- oder Stromverbrauch. Fahrer von Elektroautos haben daher schon längst bemerkt, dass …

Die Geschichte des Ford-Werkes in Köln-Niehl ist lang und mit zahlreichen bekannten Namen versehen. So wurde der Vertrag für den Bau 1929 vom damaligen Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer unterschrieben. Für die Grundsteinlegung ein Jahr später reiste dann sogar Henry Ford persönlich an. 1932 schließlich lief tatsächlich das erste Auto vom Band. Aus Marketinggründen wurde das Modell damals als „Ford Köln“ …

Elektroautos bringen gegenüber Verbrennern grundsätzlich einen Beschleunigungsvorteil mit sich. So benötigt die klassische Mercedes S-Klasse mindestens 4,4 Sekunden, um von 0 auf 100 Km/h zu beschleunigen. Der Tesla Tesla Model S Plaid schafft das Kunststück hingegen in 1,9 Sekunden. Noch einmal einen Tick besser ist der Rimac Nevera mit einem Wert von 1,86 Sekunden. Für den Weltrekord reicht aber auch …

Im innerstädtischen Verkehr sind hochmotorisierte und besonders große Fahrzeuge oft eher hinderlich. In Japan gibt es mit den sogenannten Kei-Cars daher sogar eine eigene Fahrzeugkategorie für den Stadtverkehr. Auch in Europa nehmen immer mehr Hersteller diesen Bereich in den Blick. Kombiniert wird dies oftmals mit Sharing-Angeboten, bei denen die Nutzer gar kein eigenes Fahrzeug mehr besitzen müssen. Der französische Autobauer …

Die Zeit, die benötigt wird, um den Akku eines Elektrofahrzeugs wieder aufzuladen, ist nach wie vor einer der Punkte, der viele Leute vor dem Wechsel von einem Verbrenner zu einem EV zurückschrecken lässt. Ein Unternehmen aus Taiwan könnte dem bald ein wenig Abhilfe schaffen. Es hat ein Ladegerät entwickelt, das mit einer Ladeleistung von 480 kW die meisten Akkus von …

Wenn bei Autos von Emissionen die Rede ist, geht es zumeist um den CO2-Ausstoß. Dieser existiert bei Fahrten mit reinen Elektroautos nicht. Fahrzeuge mit Elektroantrieb sind daher in aller Regel sehr klimafreundlich. Tatsächlich gibt es aber noch weitere durch Autos verursachte Emissionen. Hier sind vor allem der Feinstaub-Ausstoß und die Belastung durch Mikroplastik zu nennen. Beide Problematiken entstehen unter anderem …