Elektroautos gelten als die Zukunft der Mobilität. Aktuell sind nahezu alle Modelle mit Lithium-Ionen-Akkus ausgestattet, die derzeit als Standard in der Batterietechnik gelten. Wissenschaftler des Honda Research Institute arbeiten zusammen mit dem California Institute of Technology (CalTech) und dem Jet Propulsion Laboratory der NASA an einer Fluorid-Batterie, die deutlich umweltfreundlicher als Lithium-Ionen-Akkus sein sowie eine wesentlich höhere Energiedichte aufweisen soll. …

Die meisten Elektroautos in Deutschland fahren mit einem Lithium-Ionen-Akku, der regelmäßig aufgeladen werden muss. Theoretisch kann der Elektromotor aber auch mithilfe einer im Fahrzeug verbauten Brennstoffzelle angetrieben werden. Dies bringt zwei große Vorteile mit sich: Die Reichweite ist deutlich höher als bei den bisher genutzten Akkus und es muss lediglich von Zeit zu Zeit Wasserstoff getankt werden – was deutlicher …

Andy Green liebt die Geschwindigkeit. Es ist daher auch kein Zufall, dass er bis heute eine beeindruckende Rekordmarke hält: Mit 1.227,99 Kilometern pro Stunde war er 1997 so schnell auf dem Landweg unterwegs wie nie jemand zuvor und danach. Doch Green wollte mehr und rief daher das Projekt „Bloodhound Supersonic Car“ ins Leben. Damit sollten zwei Ziele erreicht werden: Zum …

Bereits vor einiger Zeit hat die schwedische Automarke Volvo angekündigt, zukünftig ausschließlich Fahrzeuge mit Elektroantrieb anbieten zu wollen. Nun zieht mit dem Volkswagen-Konzern auch Europas größter Autohersteller nach. So teilte VW-Chefstratege Michael Jost mit, dass im Jahr 2026 die letzte Produktionsplattform auf den Markt kommen wird, mit der noch nicht CO2-neutrale Autos gebaut werden können. Geht man von den normalen …

In den letzten zwanzig Jahren wiederholte sich bei Opel zu oft das selbe Spiel: Die Marktanteile sanken und es wurde ein Verlust ausgewiesen. Der neue Eigentümer, die französische PSA-Gruppe, hat daher einen harten Sanierungskurs eingeschlagen. So werden unter anderem 3.700 Arbeitsplätze abgebaut. Im Gegenzug verpflichtete der Konzern sich aber auch, in neue Modelle und Technologien zu investieren. Nun gab Opel-Chef …

In den Vereinigten Staaten denkt man beim Thema Elektroantrieb sofort an Tesla. Elon Muks ist es gelungen, mit seiner Firma zu einer Art Symbol für die Mobilitätswende zu werden. In Deutschland hingegen richtet sich der Blick oftmals nicht auf die großen Hersteller wie Volkswagen oder Mercedes. Vielmehr hat sich die RWTH Aachen einen exzellenten Ruf auf diesem Gebiet erarbeitet. So …

Vor rund zehn Jahren war Shai Agassi so etwas wie ein Medienstar. Der schillernde Israeli verließ seinen Job als Vorstand bei SAP und gründete ein Unternehmen mit dem Namen „Better Place“. Seine Idee: Er wollte Stationen bauen, an denen die Batterien von Elektroautos nicht aufgeladen, sondern ausgetauscht werden. Trotz fast einer Milliarde Euro an Investorengeld schlitterte das Unternehmen aber letztlich …

Der Autobauer Porsche hat angekündigt, die Produktionskapazitäten für das erste Elektroauto des Konzerns deutlich ausweiten zu wollen. Der Hintergrund: Obwohl der Taycan, der in der Vergangenheit unter dem Namen Mission E firmierte, noch gar nicht auf dem Markt ist, gibt es bereits deutlich mehr ernsthafte Interessenten als erwartet. Ähnlich wie beim amerikanischen Konkurrenten Tesla können sich Kunden gegen eine Zahlung …

Teslas CEO Elon Musk hat in der Vergangenheit schon mehrfach bestätigt, dass das Unternehmen an einem Pick-up arbeitet. Nun ist die Firma Rivian Tesla zuvorgekommen: Das 2009 gegründete Unternehmen stellte vor kurzem zwei Elektro-Fahrzeuge vor, die bereits 2020 in Serie gehen sollen. Dabei handelt es sich um einen Pick-up und einen SUV. Elektro-Pick-up: Rivian kommt Tesla zuvor Gegründet wurde Rivian …

Kobalt könnte in den nächsten Jahren zu einem wichtigen Schlüsselrohstoff werden. Denn das Metall wird unter anderem zur Produktion von Batterien für Elektroautos benötigt. Sollte die Elektrifizierung des Straßenverkehrs noch einmal deutlich an Fahrt gewinnen, droht Kobalt auf dem Weltmarkt knapp zu werden. Die Folge wären hohe Preise für alle Unternehmen, die sich nicht frühzeitig um eigene Bezugsquellen gekümmert haben. …