Dänemarks Straßen sollen künftig pausenlos auf ihren Zustand überprüft werden. Jedes Fahrzeug, ob es privat ist, einer Behörde oder einem Unternehmen gehört, wird die benötigten Daten sammeln. Die Sensoren sind in modernen Autos schon vorhanden, etwa das Antiblockiersystem. Es kann Unterschiede beim Straßenbelag spüren. Oder Beschleunigungsmesser, die (beginnende) Schlaglöcher aufspüren. Die Idee für dieses Projekt hatten Eyal Levenberg, Assistenzprofessor an …

Keine vier Jahre ist es her, dass der Automobilkonzern Volkswagen wegen des Abgasskandals in die Schlagzeilen geriet. Die daraus resultierende Krise hat einen „Kulturwandel“ ausgelöst, wie Konzernchef Herbert Diess es ausdrückte. Saubere Mobilität, das ist das neue Schlagwort in Wolfsburg. Zu diesem Zweck hat das Unternehmen eine CO2-Strategie vorgestellt, die unter anderem vorsieht, dass die Produktion der kommenden VW-Modelle klimaneutral …

Es liest sich wie eine Art Branchenverzeichnis der großen Nutzfahrzeughersteller: MAN, Daimler, Volvo, Renault und Tesla. Sie alle entwickeln mit Hochdruck elektrisch angetriebene Lastwagen. Die beteiligten Ingenieure stehen unter erheblichem Druck. Denn erst vor kurzem hat die Europäische Union eine drastische Verschärfung der CO2-Grenzwerte beschlossen. Demnach müssen neu zugelassene Lastwagen und Busse ab dem Jahr 2030 im Schnitt stolze 30 …

Autonom fahrende Autos müssen sich auf ihre Kameras verlassen. Deren Bilder sorgen für eine einwandfreie Identifizierung dessen, was sich vor dem Fahrzeug befindet, etwa ein Fußgänger, ein Radler oder ein Kinderwagen. Das nutzt der Bordcomputer, um entsprechend zu reagieren. Bei Nebel und starkem Regen funktioniert das nicht. Die Kameras liefern verwaschene Bilder. Die Radarsensoren verhindern dann das schlimmste. Doch hochaufgelöste …

Mit Lithium-Metall-Batterien kämen Elektroautos fast zehnmal so weit wie mit den heute eingesetzten Lithium-Ionen-Batterien. Doch man findet sie in keinem Fahrzeug. Sie neigen dazu, vor allem beim Aufladen, zu explodieren, was besonders schlimm ist, weil sie extrem viel Energie speichern. Zumindest diese Unart haben Forscher an der Rice University in Houston im US-Bundesstaat Texas dem Stromspeicher ausgetrieben. Zusätzlich zum Elektrolyten, …

Rund zehn Jahre lang bastelten die Ingenieure von Rivian eher im Stillen an den ersten Fahrzeugmodellen des Konzerns. Auf der Automesse in Las Vegas im vergangenen Jahr wurden schließlich die ersten beiden Produkte vorgestellt: Der SUV R1S und der Pick-up R1T. Beide überzeugen mit erstaunlichen Leistungsdaten. So soll eine Akkuladung für rund 640 Kilometer reichen. Stolze 750 PS sorgen zudem …

Wer auf dröhnende Motorengeräusche steht, wird mit Elektroautos wohl nicht so richtig warm. Denn die batteriebetriebenen Autos verursachen während der Fahrt kaum Geräusche. Ein Autofahrer im Saarland wollte sich diese Tatsache nun zunutze machen, um einer Strafe für zu schnelles Fahren zu entgehen. Seine Argumentation: Da das Tempolimit explizit aus Gründen des Lärmschutzes ausgewiesen wurde, gelte es für die deutlich …

Theoretisch lösen Busse mit Wasserstoffantrieb gleich zwei Probleme von rein batteriebetriebenen Modellen: Sie bringen eine größere Reichweite mit sich und der Tankvorgang dauert nur wenige Minuten. Bereits im Jahr 2010 begann die Hamburger Hochbahn, die auch für den städtischen Busverkehr in der Metropole verantwortlich ist, daher mit den ersten Testfahrten, bei denen Busse mit Brennstoffzelle zum Einsatz kamen. Seit dem …

Auch wenn die Elektromobilität als Mobilitätskonzept der Zukunft gilt, gibt es nach wie vor diverse Faktoren, die potentielle Kunden vor dem Kauf eines Elektroautos zurückschrecken lassen. Dabei belegen die Ergebnisse einer neuen Untersuchung, dass die Elektromobilität in Europa zu einer immer realistischeren Option wird. Folgt Trendsderzukunft auf Youtube und Instagram Europa: Elektromobilität ist auf dem Vormarsch Die entsprechenden Erkenntnisse stammen …

Die Europäische Union macht den Autoherstellern zukünftig strenge Vorgaben in Sachen CO2-Ausstoß: Ab 2020/21 darf deren Flotte im Durchschnitt nicht mehr als 95 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Dies hat zur Folge, dass Elektroautos immer stärker an Bedeutung gewinnen. Denn weil diese während der Fahrt keine Emissionen verursachen, können damit größere Autos mit hohem CO2-Ausstoß kompensiert werden. Zumal Elektroautos in …