Ganz neu ist die Erfindung eines luftlosen Reifens natürlich nicht. Immerhin waren in der Vergangenheit sämtliche Kutschen mit harten Rädern unterwegs. Spätestens mit der Erfindung des Automobils und der zunehmenden Pflasterung von Straßen wurde aber eine Alternative benötigt. Die heutigen Autoreifen basieren dann letztlich auf zwei Erfindungen: Zuerst entwickelte Charles Goodyear 1844 das Vulkanisieren von Gummi. Später waren es dann …

Wie wichtig die Luft im Autoreifen ist, merkt man zumeist erst, wenn sie nicht mehr da ist. Denn dann muss der Reifen komplett gewechselt und entsorgt werden. Jährlich landen auf diese Weise rund 200 Millionen Autoreifen im Müll. Dies stellt eine nicht unerhebliche Verschwendung von Ressourcen dar. Schon seit einigen Jahren forschen daher gleich mehrere Unternehmen an luftlosen Reifen für …

Der Gesetzgeber hat in Deutschland eine klare Grenze festgelegt: Sommerreifen müssen mindestens eine Profiltiefe von 1,6 Millimetern vorweisen können. Wer mit weniger unterwegs ist, dem droht eine Strafe. Bisher allerdings handelt es sich hier um einen eher theoretischen Wert. Denn viele Reifen verlieren schon vorher an Leistungsfähigkeit. So haben umfangreiche Tests des ADAC ergeben, dass ein Wechsel spätestens bei einer …

Nicht nur in der Formel 1 werden die Reifen der Fahrzeuge während des Rennens gewechselt. Auch ganz normale Autofahrer müssen regelmäßig einen entsprechenden Wechsel vornehmen. Zukünftig könnte diese Arbeit allerdings der Vergangenheit angehören. Denn Goodyear hat jetzt ein Konzept vorgestellt, bei dem sich der Reifen laufend von selbst erneuern würde. Konkret geht es um eine biologisch abbaubare und faserverstärkte Laufflächenmischung. …

Auf dem Genfer Autosalon präsentieren natürlich nicht nur die Autobauer ihre jeweils neuesten Entwicklungen, sondern es sind auch viele Zulieferer mit innovativen Ideen vertreten. So auch der Reifenhersteller Goodyear, der jedes Jahr mit einem neuen kreativen Konzept aufwartet. In diesem Jahr handelt es sich um den Reifen Oxygene, der gleich in mehrfacher Hinsicht bemerkenswert ist: Er kann Sauerstoff produzieren, Elektrizität gewinnen …

Abgefahrene Reifen stellen ein Sicherheitsrisiko im Straßenverkehr dar. Tatsächlich werden aber wohl die wenigsten Autofahrer regelmäßig von Hand die Tiefe des Profils überprüfen. Der finnische Reifenhersteller Nokian hat daher nun eine interessante Alternative entwickelt: Einen 3D-Scanner, der in der Form eines Speedbreakers daherkommt und beispielsweise auf öffentlichen Parkplätzen installiert werden kann. Fährt ein Auto dann über die kleine Erhebung, überprüft …

Ein platter Reifen gehört grundsätzlich zu den eher harmloseren Autopannen. Die Diagnose ist schnell gestellt und wenn ein Ersatzreifen zur Hand ist, kann die Reparatur sogar selbst vorgenommen werden. Der dabei ausgewechselte Reifen ist dann allerdings unbrauchbar. Anders als beispielsweise ein Fahrradschlauch kann er auch nicht geflickt werden. Dies könnte sich zukünftig aber ändern. Denn Wissenschaftler haben eine neue Verfahrenstechnik …

Es ist immer wieder toll mitanzuschauen, wenn große Unternehmen Videos veröffentlichen, die einen Blick in die Zukunft geben. So auch der Reifenhersteller Hankook. Wer bislang dachte, dass die gewöhnlichen Autoreifen wie wir sie bisher kennen noch hunderte von Jahren so bestehen bleiben, der irrt. Hankook arbeitet schon heute an innovativen Autoreifen der Zukunft, die mit pfiffigem und funktionalen Design überraschen. …

Der Reifenhersteller Goodyear hat ein automatisches Reifenfüllsystem entwickelt mit dessen Hilfe sich Autoreifen bei Bedarf selbst befüllen können. Auch wenn in der Regel die Kontrolle des Reifenluftdrucks zu den einfachen Dingen geht, wenn es um die Wartung des Autos geht, wird diese nur allzu oft vergessen oder außer Acht gelassen. Dabei sorgt der richtige Luftdruck in den Autoreifen unter anderem …