Der Ausbau der benötigten Lade-Infrastruktur für Elektroautos steht noch immer ganz oben auf der Agenda der Politik. Alleine immer mehr Ladepunkte zu errichten, reicht aber nicht aus. Vielmehr müssen diese auch an attraktiven Orten zu finden sein. Insbesondere in Innenstädten sind die raren Flächen aber begrenzt. Dies gilt für konventionelle Parkplätze ebenso wie für Ladepunkte. In der Vergangenheit hat sich …

Bei Autos mit Verbrennungsmotor ist der Tausch der Batterie keine große Sache. Die Kosten liegen im niedrigen dreistelligen Bereich und der Austausch kann mit ein wenig Geschick auch selbst durchgeführt werden. Etwas anders sieht die Sache logischerweise bei Elektroautos aus. Hier spielt der Akku die entscheidende Rolle und ist dementsprechend teuer. Sichtbar wird dies etwa bei gebrauchten Elektroautos. Diese sind …

Aktuell werden in Elektroautos in aller Regel große Lithium-Ionen-Batterien verbaut. Die Technologie hat in den letzten Jahren gewaltige Fortschritte gemacht und ermöglicht heute Reichweiten von bis zu 1.000 Kilometern. Auch die regelmäßig notwendigen Ladevorgänge gehen heute deutlich schneller als in der Vergangenheit. Experten gehen aber davon aus, dass zukünftig keine großen Entwicklungssprünge mehr möglich sein werden. Denn schon heute sind …

Auf das Stromnetz in Deutschland kommen in den nächsten Jahren einige Herausforderungen zu. So will auch die neue Bundesregierung den Ökostrom-Anteil weiter erhöhen. Dadurch aber wird die Stromproduktion auch schwankender. Nötig wären daher neue Stromautobahnen, um etwa Windparks mit industriellen Zentren zu verbinden. In diesem Punkt hinkt Deutschland den eigenen Plänen aber noch weit hinterher. Hinzu kommt, dass der neue …

In den letzten Jahren wurde die Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Deutschland massiv ausgebaut. Dazu beigetragen haben sowohl staatliche Investitionen als auch private Unternehmen. Doch bisher scheint das Ergebnis nur teilweise zufriedenstellend zu sein. Denn in einer ADAC-Online-Umfrage gaben rund vierzig Prozent der E-Auto-Fahrer an, mit der Lade-Infrastruktur auf der Langstrecke unzufrieden zu sein. Die Gründe dafür sind allerdings durchaus vielschichtig. …

Die Autohersteller haben in den letzten Jahren Elektroautos mit immer größerer Reichweite auf den Markt gebracht. Inzwischen ist diese bei vielen Modellen schon durchaus vergleichbar mit Verbrennern. Der große Unterschied: Während ein Tankstopp im besten Fall nur wenige Minuten dauert und anschließend wieder die komplette Reichweite zur Verfügung steht, ist die Sache bei Elektroautos deutlich komplizierter. Hier wird entweder deutlich …

Die Firma Silence ist bisher vor allem für die Produktion von E-Scootern bekannt. Die dabei erarbeitete Kompetenz hat das Unternehmen nun für ein ungleich größeres Projekt genutzt: Mit dem Silence S04 hat man ein eigenes Elektroauto entwickelt. Wobei dies formal nicht ganz korrekt ist. Denn streng genommen handelt es sich um ein sogenanntes Leichtfahrzeug. Anders als etwa beim Renault Twizy …

Innerhalb der Automobilbranche vollzieht sich nach und nach eine Prioritätenverschiebung. Während die Batterie bei einem Auto mit Verbrennungsmotor nur eine Nebenrolle spielt und von Zeit zu Zeit einfach ausgetauscht werden kann, ist der Akku bei einem Elektroautos das entscheidende Element. Denn zum einen ist er das mit Abstand teuerste Bauteil. Zum anderen entscheidet er über die Reichweite des Autos. Diese …

Die Elektromobilität fasst in Deutschland immer stärker Fuß. So haben nicht nur alle namhaften deutschen Hersteller inzwischen eigene Modelle mit Elektroantrieb im Angebot. Auch Tesla entschied sich für den Bau einer Fabrik in der Nähe von Berlin. Der Aufschwung reicht zudem noch deutlich weiter in der Wertschöpfungskette zurück. So ist Deutschland inzwischen zum europäischen Hotspot in Sachen E-Auto-Batterien geworden. Mehr …

Feuerwehrleute müssen sich regelmäßig mit neuen Technologien und den daraus entstehenden Gefahren beschäftigen. So warnten die britischen Brandschutzexperten vor einigen Jahren vor Bränden, die durch E-Zigaretten ausgelöst werden. Die deutschen Feuerwehren hingegen schlugen in diesem Jahr Alarm: Sie wiesen darauf hin, dass Elektroautos deutlich komplizierter zu löschen sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Sie wünschten sich daher mehr Unterstützung durch die …