München und Stuttgart. Beide stickoxidgeplagten Städte denken daran, Dieselfahrzeugen die Zufahrt zu verbieten, selbst denen, die der Euro6-Norm genügen. Das ist der derzeit der höchste Standard. Mindestens jedes zweite Auto hätte Innenstadtverbot. Von den Fahrzeugen, die Waren in die Städte bringen oder sie abholen, wären es fast 100 Prozent. Durch eine Umrüstung könnten die Dieselfahrzeugbesitzer wieder eine Eintrittskarte lösen. BNOx …

Der deutschen Industrie wird immer mal wieder vorgeworfen, zu stark auf Autos mit Verbrennungsmotor zu setzen und deswegen die Elektromobilität zu vernachlässigen. Der VW-Dieselskandal schien diesen Eindruck zumindest nicht zu widerlegen. Tatsächlich tut sich in diesem Bereich allerdings in letzter Zeit doch einiges. So hat Daimler den Bau einer eigenen Batteriefabrik im sächsischen Kamenz angekündigt. Ein Kooperationsprojekt aus Forschungseinrichtungen und …

Im Oktober wird in Australien wieder die Bridgestone World Solar Challenge stattfinden. Dabei müssen Fahrzeuge alleine durch unterwegs gewonnene Sonnenenergie eine Distanz von rund 3.000 Kilometern zurücklegen. Am Ende entscheidet dann eine Jury, welches Auto den Wettbewerb gewinnt. In der sogenannten Cruiser-Klasse, in denen tatsächlich straßenreife Autos antreten, gewann bei den letzten beiden Austragungen jeweils das Team der „Eindhoven University …

Das weckt Emotionen: Das Elektroauto EMotion wird mit einer Geschwindigkeit von bis zu 260 Kilometer pro Stunde über Deutschlands Autobahnen rasen. Lässt der Fahrer es etwas ruhiger abgehen muss er erst nach 640 Kilometern an die Steckdose. Dann reichen neun Minuten, bis der Sportflitzer wieder Energie für 160 Kilometer hat. Das alles verspricht jedenfalls der Däne Henrik Fisker, dessen gleichnamiges …

Bei einigen Militärflugzeugen ist es bereits möglich, diese in der Luft aufzutanken. Die Reichweite kann so deutlich gesteigert werden. Autofahrer hingegen müssen stets eine Tankstelle ansteuern, um neuen Kraftstoff zu erhalten. Inzwischen hat sich daher ein sehr enges Netz an Tankstellen etabliert. Der niederländisch-britische Ölkonzern Shell testet in Rotterdam nun aber einen Betankungsservice für unterwegs. Kunden können dabei von jedem …

Nach etwa sieben bis acht Jahren müssen die Batterien eines Elektroautos ausgetauscht werden. Diese sind anschließend aber nicht völlig nutzlos, sondern besitzen noch immer rund siebzig Prozent ihrer Leistungsfähigkeit. Für die Hersteller von Elektroautos wirft dies die Frage auf, was sie mit den zahlreichen durchaus noch brauchbaren Batterien machen könnten. Der französische Autobauer Renault arbeitet in diesem Punkt mit dem …

Der Kostenfaktor ist neben der Reichweite eines der großen Argumente gegen den Kauf eines Elektroautos. Autos mit Elektromotor sind in der Anschaffung und im Betrieb im Schnitt immer noch teurer als solche mit Verbrennungsmotor. Bereits nächstes Jahr soll sich das ändern: Laut einem Bericht von USB könnten Elektroautos bereits 2018 kostentechnisch mit Autos mit Verbrennungsmotor gleichziehen. Im Jahr 2025 sollen …

Die Infrastruktur für Elektroautos ist in fast allen Ländern der Welt noch nicht ausreichend ausgebaut. Noch gibt es zu viele Gegenden, in denen sich gar keine Ladesäule findet. Verschlimmert wird die Situation zudem durch die Tatsache, dass es drei verschiedene Ladetechniken gibt: Gleichstrom, Wechselstrom mit einer Phase und Wechselstrom mit drei Phasen. Teilweise kann es daher passieren, dass das eigene …

Der Dieselskandal, in den zuerst Volkswagen verstrickt war, gelang, weil die Motorsteuerung die Abgasreinigung nur einschaltete, wenn der Wagen auf dem Prüfstand lief. Das dauerte meist 20 Minuten. Forscher der Ruhr-Universität Bochum (RUB) und der University of California in San Diego haben jetzt eine Software präsentiert, die derartige Betrugssoftware innerhalb von zwei Minuten entlarvt. „Wir finden den rauchenden Colt“, sagt …

Während die Technik in Sachen E-Mobilität immer weiter voranschreitet, ist es mit der Adaption der Technologie noch nicht so weit her. Dies hat unterschiedliche Gründe, unter anderem mangelnde Förderung von staatlicher Seite. Auch Deutschland hat hier noch Nachholbedarf. Wer nach einem Vorbild sucht, der muss gar nicht so weit schauen: Die norwegische Hauptstadt Oslo ist in Europa ein Vorreiter in …