Diese Magnetbahn soll die städtische Mobilität revolutionieren, doch bisher gibt es von ihr nur eine 800 Meter lange Versuchsstrecke. Die hat es aber in sich: Für ihre Magnete benötigt sie keinen Strom, und da die Fortbewegung ohne Reibung funktioniert, ist auch die Antriebsenergie marginal. Die Baukosten betragen nur 10 Prozent von dem, was eine U-Bahn kostet. Wie immer hat die …

Das Smartphone ist ein sehr persönlicher Gegenstand, dessen Inhalt niemand anderem etwas angeht. Biometrische Entsperrmethoden sind deshalb sehr beliebt, es gibt kaum noch ein Handy ohne Fingerabdrucksensor. Doch es geht noch besser: Wie wäre es, das Gerät einfach in die Hand zu nehmen und – zack! – ist es entsperrt. Natürlich nur, wenn die richtige Person anfasst. Forscher stehen kurz …

Der Franzose Frank Zapata ist für die Entwicklung von außergewöhnlichen Flugobjekten bekannt. So ist er der Erfinder des Flyboard Air. Dabei handelt es sich um eine Art Hoverboard, das nicht nur über der Erde schwebt, sondern in schwindelerregende Höhen steigt. Mit einem solchen Gerät stellte der Erfinder beispielsweise den Guiness World Record für den höchsten jemals stattgefundenen Flug mit einem …

Grundlagenforschung ist oft aufwändig und mühsam, trotzdem aber von entscheidender Bedeutung für den technologischen Fortschritt. Ein Beispiel dafür könnte zukünftig am Max-Planck-Institut für Quantenoptik zu beobachten sein. Dort wird seit Jahrzehnten daran gearbeitet, die Physik innerhalb der Quantenwelt aus Atomen, Ionen, Elektronen und Protonen besser zu verstehen. Denn viele wissenschaftliche Fragen in diesem Bereich sind noch nicht abschließend geklärt. Mit …

Die legendäre Concorde scheiterte letztlich auch daran, dass sich außer Air France und British Airways keine kommerziellen Abnehmer fanden. Verantwortlich dafür waren vor allem die starken Einschränkungen, was mögliche Flugziele betraf. Denn Überschallflüge waren faktisch nur über dem Meer erlaubt. Aktuell ist daher gar kein Überschallflugzeug in der zivilen Luftfahrt unterwegs. Das US-Startup Boom hat aber bereits vor einiger Zeit …

Schon in den 1970er Jahren bauten deutsche Ingenieure erste Prototypen des Transrapids. Diese Magnetschwebebahn konnte enorme Geschwindigkeiten erreichen, ließ sich aber nie wirtschaftlich betreiben. Heute gibt es nur eine einzige Strecke im Regelbetrieb weltweit: Sie verbindet die Innenstadt mit dem Flughafen von Shanghai. Allerdings ist der Transrapid auch nicht völlig in Vergessenheit geraten. Vielmehr wurde er immer mal wieder als …

1967 entdeckten amerikanische Geheimdienstanalysten auf Satellitenbildern ein rund hundert Meter langes bisher unbekanntes Gebilde. Sie sprachen daher zunächst vom „kaspischen Seemonster“. Später stellte sich heraus, dass es sich keineswegs um ein Fabelwesen handelte. Vielmehr war es das Werk des sowjetischen Konstrukteurs Rostislaw Jewgenjewitsch Alexejew, das die Amerikaner zu sehen bekamen. Dieser hatte – gefördert von Nikita Chruschtschow – ein riesiges …

International haben Studenten der TU München in Sachen Hyperloop bereits für Aufsehen gesorgt. So konnte das Team Warr gleich mehrmals die von Elon Musk ins Leben gerufene Hyperloop Pod Competition gewinnen. Dafür mussten sie allerdings stets in die Vereinigten Staaten reisen. Zukünftig können sie ihre Entwicklungen aber auch vor der eigenen Türe testen. Denn in der Nähe der TU München …

Auf hoher See kann es schon einmal zu gewaltigen Schwankungen kommen. Die Marine hat daher auf der Fregatte „Sachsen“ einige Sicherheitsvorkehrungen getroffen: Der 3D-Drucker des US-Herstellers Stratasys wurde mit Spanngurten auf dem Hangar des Schiffs verzurrt. Dort soll getestet werden, ob die sogenannte additive Fertigung auch etwas für Kriegsschiffe ist. Hinter dem Fachbegriff verbirgt sich nichts anderes als der Nachdruck …

Weitgehend unbestritten ist die Tatsache, dass die Luftfahrtbranche dringend klimafreundliche Alternativen zur Kerosin-Verbrennung benötigt. Keine Einigkeit herrscht allerdings bei der Frage, wie dies gelingen könnte. Klar ist: Ganz so einfach wie beim Auto wird es nicht. Denn batteriebetriebene Elektroflugzeuge kommen gerade einmal einige hundert Kilometer weit. Das ist deutlich zu wenig, um den gesamten internationalen Flugverkehr abzubilden. Bereits getestet werden …