Computerchips weisen äußerst detaillierte Grundrisse auf. Milliarden winzigster Bausteine sind dort auf komplizierte Weise miteinander vernetzt, sie dienen als Rechen- und Speichermodule oder auch als Controller. Die feinen Kontaktdrähte dazwischen sind mehrere Kilometer lang, sie drängen sich auf kleinster Fläche. Geschulte Entwickler benötigen teilweise Monate, um die einzelnen Komponenten anzuordnen; ihre Arbeit ist mühselig und erfordert viel Know-how. Forscher aus …

Auch auf dem Wasser wird bereits mit elektrischen Antrieben experimentiert. Bisher eignen diese sich aber nur für Szenarien, in denen die Batterie regelmäßig aufgeladen werden kann. Dies ist etwa bei Fähren der Fall oder bei Frachtschiffen, die eine feste Route abdecken. Für die riesigen Containerschiffe, die teilweise mehrere Wochen am Stück auf den Weltmeeren unterwegs sind, gibt es hingegen bisher …

Selbst für Experten ist es schwer, beim Konflikt in Libyen den Überblick zu behalten. Denn die international anerkannte Zentralregierung kontrolliert nur einen Teil des Landes. Gleichzeitig kämpft sie auch noch gegen zahlreiche Rebellengruppen und Milizen. Verkompliziert wird die Lage zudem dadurch, dass zahlreiche ausländische Staaten die verschiedenen Akteure unterstützen. Nun scheint es im Rahmen dieses Konflikts zu einem ethischen Tabubruch …

Schon wenn alles normal läuft, ist das Streckenmanagement bei der Deutschen Bahn eine Herausforderung. Denn es handelt sich um ein deutschlandweites miteinander verwobenes System. Verspätungen sind daher in der Regel kein lokales Problem, sondern bringen zahlreiche Folgeprobleme mit sich – und zwar teilweise hunderte Kilometer entfernt. Noch komplizierter wird die Sache dann, wenn es zu ungeplanten Situationen kommt. So kann …

Grundsätzlich ist der Warentransport auf der Schiene deutlich umwelt- und klimafreundlicher als die Nutzung von dieselbetriebenen Lastwagen. Auch hier gibt es aber noch einmal Abstufungen. Am besten schneiden demnach Strecken ab, die über eine elektrische Oberleitung verfügen. Ist dies nicht der Fall, kommen bisher zumeist Dieselloks zum Einsatz. Dies aber verschlechtert die Umweltbilanz des Transports. Weltweit wird daher an Alternativen …

Die besten Erfindungen lösen in der Regel komplizierte Probleme auf einfache Art und Weise. Der Berliner Designer Tobias Trübenbacher wollte sich damit aber nicht zufrieden geben. Ihm ging es stattdessen darum, seinen Teil zur Lösung von gleich zwei Problemen beizutragen. Weltweit bekannt und viel diskutiert ist der Klimawandel. Im Energiesektor bedeutet dies: Die Nutzung von Erneuerbaren Energien muss vorangetrieben werden. …

An Quantencomputern wird schon seit mehreren Jahrzehnten geforscht. Phasen mit vielen wichtigen Durchbrüchen wurden dabei immer wieder von Zeiträumen abgelöst, in denen es gar nicht voranzugehen schien. In den letzten drei Jahren hat die Thematik aber noch einmal erheblich an Dynamik gewonnen. Experten berichten, dass in diesem Zeitraum mehr Fortschritte gemacht wurden als in all den Jahren zuvor. Außerdem gehen …

Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre vollzog sich in Deutschland die sogenannte Werftenkrise. Zahlreiche traditionsreiche Unternehmen mussten schließen, weil sie der zunehmenden Konkurrenz aus Asien nicht mehr gewachsen waren. Besonders hart getroffen wurden dabei die ehemaligen volkseigenen Betriebe im Osten des Landes. Denn diese waren erst recht nicht auf einen solch intensiven Wettbewerb vorbereitet. Trotz dieser Einschnitte ist …

In der Schweiz sind sämtliche Bahnstrecken mit einer elektrischen Oberleitung ausgestattet. Das deutsche Streckennetz kommt hingegen nur auf einen Wert von 61 Prozent. Das Bundesverkehrsministerium und die Bahn haben zwar den Bau von weiteren Oberleitungen angekündigt. Insbesondere auf wenig befahrenen Nebenstrecken lohnt sich die Umrüstung aber schlicht nicht. Bisher sind dort daher Dieselloks unterwegs. Aus Sicht des Klimaschutzes ist dies …

Bei Computerchips galt schon immer die Devise: Je kleiner, desto besser. So sind in den handelsüblichen Smartphones von Samsung oder Huawei Chips mit einer Größe von nur 7 Nanometern verbaut. In den Laptops von Apple wiederum befinden sich schon 5-Nanometer-Chips, während Unternehmen weltweit in Produktionsanlagen für 3-Nanometer-Chips investieren. Eine Entwicklung des IBM Research Labs in den Vereinigten Staaten zeigt nun …