Die begrenzte Reichweite gehört zu den großen Bedenken gegenüber der Elektromobilität. Zumal die vom Hersteller versprochenen Werte ja wenn überhaupt nur am Anfang erreicht werden. Mit steigendem Alter des Akkus geht dieser Wert zurück. Langzeittests mit einem Tesla zeigen nun, dass dieser Rückgang weniger heftig ausfällt als zu erwarten wäre. Model S verliert kaum Akkuleistung Diese Erkenntnis stammt von den …

Der durchschnittliche Tankstopp eines Autos mit Verbrennungsmotor dauert nur wenige Minuten. Schon seit Jahren arbeitet die Autoindustrie daran, bei den Ladezeiten für Elektroautos zumindest einen ähnlichen Wert zu erreichen. Im Laufe der Zeit wurden schon eine Vielzahl an vielversprechenden Ideen präsentiert, um dem Zielwert näherzukommen. Die Realität sieht aber noch eher trist aus: Selbst Teslas Supercharger schafft beim Model 3 …

Die Firma Clean Energy Global (CEG) präsentierte jüngst ein interessantes Produkt, das den Akku-Markt revolutionieren könnte. Die neue Batterie lässt sich im Modulsystem koppeln und wird so zu einem ernstzunehmenden Stromspeicher, der ein ganzes Haus versorgen kann. E-Autos mit Einzelmodulen müssten an der Tankstelle nicht mehr aufladen, sondern einfach nur den Akku wechseln lassen – von einem Roboter. Die Akkus …

Lithiumbatterien mit metallischen Elektroden gab es schon in den Achtzigerjahren des vergangenen Jahrhunderts. Sie hatten eine doppelt so hohe Kapazität wie heutige Lithiumbatterien, deren Anode nicht aus Metall ist, sondern aus Graphit. Trotzdem setzte sie sich nicht durch. Weil die Entwickler einen flüssigen Elektrolyten verwenden mussten, der brennbar war, explodierten die Akkus beim kleinsten internen Kurzschluss. Außerdem verformten sich die …

Moderne Akkus sollen vor allem leistungsstark und problemlos transportabel sein, sich in kürzester Zeit aufladen lassen und natürlich möglichst wenig Schadstoffe enthalten. Speichertechnologien, die auf den Einsatz von wässrigen Lösungen beruhen, erschienen eine ganze Weile nicht so praktisch, obwohl sie auf brennbare und giftige Stoffe verzichten. Die Leistungsfähigkeit und die Haltbarkeit ließen allerdings noch sehr zu wünschen übrig, doch das …

An der Northwestern University arbeiten Forscher, die sich von Rückschlagen anderer Wissenschaftler nicht ins Bockshorn jagen lassen. Sie bauten einen Lithium-Eisen-Oxid-Akku, obwohl diese Materialzusammenstellung sich in bisherigen Versuchen als äußerst instabil erwiesen hatte. Doch mit einer Neuberechnung kam ein erstaunlich leistungsstarkes Endprodukt heraus! In vorherigen Versuchen war jedes Mal der Sauerstoff entwichen Vielleicht werden demnächst viele unserer Smartphones und E-Autos …

Erneuerbare Energien sind zwar sauber und auch auf dem Vormarsch, haben aber weiter ein großes Problem: Sie stehen zum größten Teil nur unregelmäßig zur Verfügung. Sonnenenergie kann der Logik halber nur produziert werden, wenn auch Sonnenschein auf die Solarzellen trifft, und auch Wind ist nur bedingt zuverlässig. Wenn die Stromnetze im großen Stil auf erneuerbare Energien umgestellt werden sollen, werden …

Vor etwas über einer Woche verwüstete der Hurrikan Maria Puerto Rico, seitdem mangelt es fast an allem: Wasser, Nahrung und Strom sind rar, die Menschen kämpfen ums Überleben. Nun sendet Tesla nicht nur eine große Anzahl seiner Akkus in den karibischen Inselstaat, sondern auch Techniker und Solaranlagen. Powerwall macht Solarenergie rund um die Uhr nutzbar Etwa 3,5 Millionen Einwohner besitzt …

Ärgern Sie sich auch regelmäßig darüber, dass Smartphone, MP3-Player, Sportelektronik wie Pulsmesser oder Tracker stets im unpassenden Zeitpunkt ans Ladegerät angeschlossen werden müssen? Das könnte bald vorbei sein. Forscher am Karlsruher Institut für Technology (KIT) haben gleich zwei Systeme ersonnen, die Strom einfach durch die Bewegung des Besitzers der elektronischen Geräte erzeugen. Dadurch werden sie ständig nachgeladen. Kraftwerk an der …

Smartphoneakkus, Batterien für Elektroautos oder Energiespeicher – die Nachfrage nach Lithium-Akkus hat in den letzten Jahren stark angezogen. Eine Tonne Lithiumkarbonat kostet auf dem Weltmarkt daher inzwischen rund 13.000 Euro. Der Preis hat sich somit in den letzten Jahren fast verdoppelt. Bisher stammt ein Großteil des weltweiten Angebots aus Chile und Argentinien. Nun aber will mit Bolivien auch das ärmste …