Armin Laschet ist auch als Ministerpräsident von Nordrhein-Westfalen seiner Heimatstadt Aachen eng verbunden geblieben. Es ist daher kein Wunder, dass er die Entwicklung des E.Go Life dort aufmerksam verfolgte. Dabei blieb es aber nicht: Als Privatperson bestellte er sich gleich einen der Kleinwagen mit Elektromotor. Nun wurde dem Politiker der erste fertige produzierte E.Go Life übergeben. Nach und nach soll …

Die Autoindustrie spielt in der irischen Wirtschaft aktuell nur eine untergeordnete Rolle. 1984 schloss Ford die letzte Fabrik auf der grünen Insel, seitdem werden dort keine Fahrzeuge mehr produziert. Der Gründer Norman Crowley will sich davon allerdings nicht abhalten lassen. Vielmehr sieht er sein Unternehmen Electrifi als Startpunkt für eine Renaissance der Autoindustrie in Irland. Interessant ist aber vor allem …

Das in München entwickelte Elektroauto Sions, das einen Teil seines Stroms aus Solarzellen auf der Karosserie bezieht – wir berichteten – bekommt Konkurrenz. Vom kommenden Jahr an wird im niederländischen Helmond „Lightyear One“ gebaut, ein Elektroauto der Luxusklasse, das mit fünf Quadratmetern Solarzellen ausgestattet ist. Es wird an sonnigen Tagen eine Reichweite von 800 Kilometern erreichen, verspricht Lex Hoefsloot, CEO …

Im Jahr 2016 beschloss der Niederländer Wiebe Wakker ein Zeichen zu setzen. Daher nahm er seinen alten VW Golf Kombi und ersetzte den Verbrennungsmotor durch einen Elektroantrieb. Anschließend vernetzte er sich mit Unterstützern in aller Welt, überzeugte einige Sponsoren von seiner Idee und machte sich auf die Reise. Sein Ziel: Mit dem Elektroauto von Amsterdam nach Sidney fahren. Auf eine …

Ein Professor aus Aachen will den Markt für Elektroautos umkrempeln. Der Ego Life ist ein kleines, speziell für den Stadtverkehr konstruiertes, Elektroauto, das durch seinen günstigen Preis ganz neue Zielgruppen ansprechen soll. Vor zwei Jahren präsentierte das Startup auf der Cebit einen ersten Prototypen, nun wurde auf dem Genfer Autosalon das finale Design für die Serienproduktion vorgestellt. Demnach sieht das …

Mit Lithium-Metall-Batterien kämen Elektroautos fast zehnmal so weit wie mit den heute eingesetzten Lithium-Ionen-Batterien. Doch man findet sie in keinem Fahrzeug. Sie neigen dazu, vor allem beim Aufladen, zu explodieren, was besonders schlimm ist, weil sie extrem viel Energie speichern. Zumindest diese Unart haben Forscher an der Rice University in Houston im US-Bundesstaat Texas dem Stromspeicher ausgetrieben. Zusätzlich zum Elektrolyten, …

Elektrofahrzeuge sind hierzulande trotz verschiedener Förderprogramme und ambitionierter Ziele seitens der Regierung nur wenig verbreitet. Zum Stand 1. Januar 2018 (die noch aktuellste Jahresbilanz des KBA) waren lediglich knapp 54.000 reine Elektro-PKW zugelassen. Zweifelsohne zwar mit erheblichen Zuwächsen, aber längst nicht das, was sich Umweltschützer und Politiker wünschen (wir erinnern uns an den Plan, bis 2020 eine Million Elektroautos auf …

In den letzten zwanzig Jahren wiederholte sich bei Opel zu oft das selbe Spiel: Die Marktanteile sanken und es wurde ein Verlust ausgewiesen. Der neue Eigentümer, die französische PSA-Gruppe, hat daher einen harten Sanierungskurs eingeschlagen. So werden unter anderem 3.700 Arbeitsplätze abgebaut. Im Gegenzug verpflichtete der Konzern sich aber auch, in neue Modelle und Technologien zu investieren. Nun gab Opel-Chef …

Vor rund zehn Jahren war Shai Agassi so etwas wie ein Medienstar. Der schillernde Israeli verließ seinen Job als Vorstand bei SAP und gründete ein Unternehmen mit dem Namen „Better Place“. Seine Idee: Er wollte Stationen bauen, an denen die Batterien von Elektroautos nicht aufgeladen, sondern ausgetauscht werden. Trotz fast einer Milliarde Euro an Investorengeld schlitterte das Unternehmen aber letztlich …

Herannahende Elektroautos hört man häufig nicht – besonders wenn sie langsam fahren. Das stellt eine reale Gefahr dar. Die US-amerikanische Verkehrsbehörde NHTSA fand heraus, dass elektrische Autos im Vergleich mit konventionellen Fahrzeugen 37 Prozent häufiger in Unfälle mit Fußgängern verwickelt sind. Vor allem für Blinde sind Elektroautos gefährlich. Den Blindenverbänden ist es es deshalb zu vergleichen, dass in der EU …