Das Design des Microlino erinnert nicht zufällig an die legendäre BMW Isetta. Auch die Art und Weise das Fahrzeug zu betreten ist die selbe: Die Tür öffnet sich nach vorne. Gleichzeitig wurde das Fahrzeug aber auch einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Dies gilt insbesondere für den Antrieb. Denn während BMW einst auf einen Einzylinder-Viertaktmotor setzte, kommt mittlerweile ein 12,5-kW-Elektromotor zum Einsatz. …

Größere Reichweite für Elektroautos lässt sich theoretisch auf zwei Wegen erreichen. Zum einen arbeiten Unternehmen in aller Welt an immer leistungsfähigeren Akkus. Grundsätzlich ist es aber auch möglich, den Energieverbrauch des Autos während der Fahrt zu minimieren. Wie dies aussehen könnte hat Mercedes auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas in diesem Jahr gezeigt. Dort wurde das Forschungsauto Mercedes-Benz …

Dass der Verbrennungsmotor bei PKWs keine große Zukunft mehr hat, dürfte inzwischen klar sein. Welche Technologie sich allerdings danach durchsetzen wird, ist durchaus umstritten. Während Tesla und Volkswagen beispielsweise voll auf reine Elektroautos setzen, ist Toyota vom Potenzial der Wasserstoff-Brennstoffzelle überzeugt. Ähnlich sieht es auch bei den jeweiligen Regierungen aus: In Deutschland und den Vereinigten Staaten werden Elektroantriebe gefördert und …

Das Schweizer Unternehmen Micro Mobility Systems wurde 1996 gegründet und hat seitdem eine interessante Entwicklung durchlaufen. Zunächst entwarf und verkaufte die Firma Tretroller und Kickboards. Später stellten E-Scooter dann den Einstieg in die Elektromobilität dar. Das mit Abstand waghalsigste Projekt dürfte aber der Einstieg in die E-Autoproduktion sein. Denn gemeinsam mit der Schweizer Fachhochschule ZHAW wurde ein kleines Elektroauto entwickelt, …

Aus kommerzieller Sicht war der DeLorean DMC-12 ein komplettes Desaster. Denn das Auto war für die gelieferte Qualität schlicht deutlich zu teuer. Zu Beginn konnte die Firma dennoch vielversprechende Verkaufszahlen erreichen. Dies dürfte nicht zuletzt an dem legendären Pfeil-Design mit den Flügeltüren gelegen haben. Doch im Zuge der Ölkrise 1979 geriet die gesamte Autoindustrie in eine schwere Krise. Insbesondere auf …

Auch bei der Entwicklung von Solarautos werden unterschiedliche Ansätze verfolgt. So arbeitet das deutsche Startup Sono Motors an einer vergleichsweise preiswerten Lösung. Dafür ist die durch die integrierten Solarmodule generierte zusätzliche Reichweite aber auch relativ gering. Oder in konkreten Zahlen ausgedrückt: Das Auto soll 21.429 Euro plus Mehrwertsteuer kosten. Dafür erhöht sich die Reichweite um bis zu 35 Kilometer pro …

Die Elektrifizierung des Automobilsektors schreitet immer stärker voran. Einige Unternehmen wollen diesen Wandel nutzen, um auch gleich ganz neue Fahrzeugkategorien zu etablieren. Oftmals handelt es sich dabei um reine Stadtautos, die über eine vergleichsweise geringe Reichweite verfügen und auch nicht übermäßig schnell sind. Im Gegenzug kosten sie aber auch nicht so viel wie große und voll ausgerüstete Elektroautos. Neuestes Beispiel …

Folgt man verschiedenen Umfragen, hat das Automobil als Statussymbol vor allem bei jüngeren Leuten an Bedeutung verloren. Für die Hersteller könnte dies langfristig zum Problem werden. Denn wer erst gar keinen Führerschein macht oder früh merkt, dass er auch ohne Auto gut zurechtkommt, wird später keine teuren Fahrzeuge kaufen. Verschiedene Autobauer versuchen daher mit preisgünstigen Modellen vor allem eine junge …

Die Elektrifizierung des Straßenverkehrs gehört zu den ambitioniertesten Projekten in der deutschen Verkehrspolitik. Weil die Nachfrage nach Elektroautos lange Zeit hinter den Erwartungen zurückblieb, hat der Staat gleich ein ganzes Sammelsurium an Subventionen etabliert. Am bekanntesten ist sicherlich die Kaufprämie in Höhe von bis zu 6.000 Euro. Während der Nutzungsdauer des Fahrzeugs profitieren Fahrer von Elektroautos zudem von einigen Steuererleichterungen. …

Durch den Ausbau der Erneuerbaren Energien ist die Stromproduktion in Deutschland heute deutlich schwankender als in der Vergangenheit. Die Netzbetreiber benötigen daher Speicherlösungen als Puffer. Beim Bau von Energiespeichern auf Lithium-Ionen-Basis hinkt Deutschland bisher aber Ländern wie Australien oder den Vereinigten Staaten hinterher. Nun allerdings könnte sich hierzulande ein anderer innovativer Ansatz etablieren. Denn der Volkswagen-Konzern hat angekündigt, ab dem …