Die Route 132 zwischen North Greenwich Station und Bexleyheath shopping centre in London wird jetzt ausschließlich von Elektrobussen bedient. Eigentlich müssten dort zwei oder drei mehr eingesetzt werden, denn für einen Ganztagsbetrieb reicht eine Batterieladung nicht aus. Deshalb bekommen sie, sobald es nötig ist, einen Strombooster. Den verabreicht eine Ladestation, die eine Leistung von mehr als 200 Kilowatt hat. Der …

Mit zunehmender Zahl an Elektroautos auf den Straßen steigt auch der Bedarf an Lademöglichkeiten für die Fahrzeuge. Längst nicht jeder hat einen eigenen Stellplatz, an dem er das Fahrzeug aufladen kann. Deshalb müssen mehr Lademöglichkeiten im öffentlichen Raum geschaffen werden. Der Düsseldorfer Konzern Rheinmetall hat eine neue Ladestation präsentiert, die nur wenig Platz wegnimmt und vielerorts installiert werden kann. Die …

Die Zeit, die benötigt wird, um den Akku eines Elektrofahrzeugs wieder aufzuladen, ist nach wie vor einer der Punkte, der viele Leute vor dem Wechsel von einem Verbrenner zu einem EV zurückschrecken lässt. Ein Unternehmen aus Taiwan könnte dem bald ein wenig Abhilfe schaffen. Es hat ein Ladegerät entwickelt, das mit einer Ladeleistung von 480 kW die meisten Akkus von …

Während Elektromobilität auf der Straße ein immer größeres Thema ist, ist sie in der kommerziellen Luftffahrt quasi nicht existent. Der Grund dafür ist nicht etwa fehlender Wille, sondern die Tatsache, dass E-Mobilität in der Luft nur einen sehr begrenzten Einsatzbereich hat. Bei Air Canada will man dennoch in naher Zukunft elektrisch betriebene Flugzeuge einsetzen. Elektrischer Flugbetrieb für Ultra-Kurzstrecken Die kanadische …

Der E-Bike-Hersteller Twike hat eine rege Beteiligung am Crowdfunding für die fünfte Generation seines gleichnamiges E-Dreirad gemeldet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h handelt es sich um das bisher sportlichste Modell des Herstellers. Das Ziel des Crowdfundings wurde innerhalb kurzer Zeit überschritten. Mit dem Beginn der Serienproduktion wird Anfang 2023 gerechnet. Vorbestellungen über eigenes Crowdfunding-System Bei dem dreirädrigen Elektrofahrzeug Twike …

Die Ladezeiten von Elektroautos sind weiterhin eine Bremse der Elektromobilität. Während sich diese Bremse im Falle privat genutzter PKW meist im Kopf der Menschen befindet, ist sie bei gewerblich genutzten Fahrzeugen relativ real. Ein Kurierdienst entwickelt in Zusammenarbeit mit Toyotas Tech-Plattform (CJPT) deshalb eine Standardisierung für austausch- und wiederaufladbare Batterien für gewerbliche E-Autos. Batterieaustauschsysteme für Kurierdienste In Kooperation mit dem …

Hybridfahrzeuge gelten als sinnvolle Alternativen für Menschen, die aus dem ein oder anderen Grund noch vor der Elektromobilität zurückschrecken. Allerdings: Einer Untersuchung des Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) zufolge ist ihr Verbrauch im realen Betrieb drei- bis fünfmal höher als in ihren Zulassungstests ermittelt. Der Grund ist relativ einfach: Bei der Typgenehmigung wird von einer elektrischen Fahrzeit von 75 …

Die Reichweite gilt auch weiterhin noch als abschreckender Faktor, wenn es um den Kauf von Elektroautos geht. Interessenten scheuen die Ladestops und befürchten, ihr Fahrverhalten umstellen zu müssen, wenn sie sich für ein Elektroauto entscheiden. Könnte man diese laden, während sie fahren, würde sich diese Problematik nicht stellen. Tests auf einer Spezialstrecke verliefen nun erfolgreich. DWPT: Gleichstrom unter dem Asphalt …

Die Rolle der Elektromobilität im Verkehr nimmt mehr und mehr zu. Immer mehr vollelektrische Fahrzeuge werden zugelassen, und es ist inzwischen relativ klar, wo es hingeht. Aufgrund des Klimawandels ist in vielen Ländern ein Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2030 entweder in der Mache oder sogar schon beschlossen. Wenn es aber um Langstrecken geht, herrscht noch viel Skepsis. Und vor allem …

Einem Team von Wissenschaftler:innen des National Institute for Material Science in Japan hat mithilfe des Konglomerats Softbank eine Lithium-Luft-Batterie entwickelt, die eine rekordverdächtige Energiedichte von mehr als 500 Wattstunden pro Kilogramm aufweist. Damit hat der neuartige Akku etwa die doppelte Energiedichte eines Lithium-Ionen-Akkus aus dem Tesla Model 3. Ein möglicher Einsatzzweck für solche Batterien ist neben der Verwendung in Elektroautos …