Schon vor vier Jahren erregte der VW-Konzern weltweit Aufsehen mit einer Konzeptstudie des ID Buzz. Dabei handelte es sich um einen elektrischen Nachfolger des legendären VW Bullis. Schon bald darauf kündigte der Konzern an, aus der Studie ein straßentaugliches Fahrzeug machen zu wollen. Nun ist es fast so weit: Schon im nächsten Jahr soll der VW ID Buzz in Europa …

Der ehemalige Daimler-Chef Dieter Zetsche scherzte lange Zeit: Sein Konzern, sei der einzige, der jemals mit Elektroautos Geld verdient habe. Der Hintergrund: Unter Zetsches Führung investierte der Konzern in den Elektroautopionier Tesla – und verkaufte das Aktienpaket später mit hohem Gewinn. In der Anfangsphase der Zetsche-Ära war auch Daimler im Bereich der Elektroautos sehr aktiv. So wurde der Smart schon …

Elektrifizierung ist nicht alles, auch synthetische Treibstoffe spielen bei der Energiewende eine entscheidende Rolle. Kohlendioxidneutraler Sprit, der eben nicht aus fossilen Ablagerungen stammt, sich aber für reguläre Verbrennermotoren eignet: Diesem Ziel streben derzeit die Mitarbeiter des Start-ups Ineratec entgegen. Das Unternehmen ist ein Ableger des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT), das derzeit mit einer modularen Anlage im Labor täglich 10 …

Noch im Juni richtete Verkehrsminister Scheuer einen Appell an den Tesla-Konzern, Trends der Zukunft berichtete darüber. https://www.trendsderzukunft.de/verkehrsminister-draengt-tesla-soll-seine-supercharger-fuer-alle-elektroautos-oeffnen/ Die Bundesregierung wünschte sich eine Öffnung der Supercharger-Stationen für alle E-Autos, doch Tesla wollte seine Schnellladestationen lieber nur für Wagen aus eigener Produktion vorhalten. Über 1.000 solcher Energietankstellen gibt es in Deutschland jetzt schon, und an jede von ihnen müsste zum Beispiel ein …

Die Zahl der verkauften Elektroautos hat auch in Deutschland zuletzt stark zugelegt. Betrachtet man allerdings die gesamte Automobilbranche, handelt es sich noch immer eher um ein Nischenprodukt. Umfragen zeigen aber, dass sich noch deutlich mehr Leute zumindest grundsätzlich den Kauf eines Autos mit Elektromotor vorstellen können. Oftmals verweisen sie allerdings auf die sogenannte Reichweitenangst und kaufen sich dann doch einen …

Derzeit grassiert in Deutschland der große E-Auto-Hype, die Wasserstofftechnologie gerät dabei etwas unter die Räder. Dabei können Speditionen mit „E-Lastwagen“ kaum etwas anfangen, denn die Fahrzeuge sind viel zu schwer und fahren zu weite Strecken, als dass sich ein elektrischer Antrieb in diesem Bereich lohnen würde. Wie sieht die Lösung aus, nicht nur für zukünftige, sondern auch für bestehende Flotten, …

Ein gewöhnlicher Tankvorgang dauert zumeist nur wenige Minuten. Wer hingegen sein Elektroauto unterwegs aufladen möchte, muss selbst mit Schnellladefunktion mindestens eine Viertelstunde einplanen. Deutlich praktischer wäre es natürlich, wenn sich der Akku schon während der Fahrt immer wieder aufladen würde. Grundsätzlich ist dies auf zwei Arten denkbar. Zum einen durch induktives Laden. Diese Technologie wird beispielsweise auf einigen Busrouten getestet. …

Langsam aber sicher nimmt die Zahl der Elektroautos auf deutschen Straßen zu. Dies zeigt sich auch an den regelmäßig veröffentlichten Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes. So reichten im ersten Quartal 2018 noch 1.947 verkaufte Elektro-Smarts um an der Spitze der Zulassungszahlen zu stehen. In diesem Jahr hätte dies hingegen nur noch für den siebten Platz gereicht. Zur Wahrheit gehört allerdings auch, dass …

Der Weg in die Zukunft scheint klar zu sein: Je mehr Elektroautos verkauft werden, desto mehr Batteriezellen werden auch benötigt. Die dafür benötigten Produktionsstätten befinden sich aktuell allerdings ausschließlich in Asien. Für die deutschen Autohersteller stellt dies eine Herausforderung dar. Denn wenn es schlecht läuft, könnte so ein nicht unerheblicher Teil der Wertschöpfung abwandern. Die einzelnen Unternehmen reagieren allerdings sehr …

Die Produktion von Autos hat sich in den letzten Jahren massiv verändert. Einige Entwicklungen sind dabei recht offensichtlich. So nehmen Elektroautos heute einen deutlich größeren Marktanteil ein als in der Vergangenheit. Andere Dinge entwickelten sich eher im Laufe der Zeit. Ein Beispiel: In den letzten Jahren wird in den Fahrzeugen immer mehr Software verbaut. In beiden Bereichen – sowohl bei …