Das Jahr 2020 läuft bisher nicht besonders gut für den Gründer und Maschinenbau-Professor Günther Schuh. Dieser wollte eigentlich mit dem Ego Life ein elektrisches Stadtauto für die breite Masse auf den Markt bringen. Vor rund einem Jahr startete die Serienproduktion. Doch zuletzt häuften sich die Probleme. Für Ärger sorgte zunächst das Klimapaket der Bundesregierung. Denn durch die darin enthaltene erhöhte …

Experten betonen immer wieder: Je größer und schwerer ein Fahrzeug ist und je länger es am Stück genutzt werden soll, desto sinnvoller ist die Nutzung einer integrierten Brennstoffzelle. Denn der dazugehörige Wasserstoff-Tank kann in seiner Größe leichter variiert werden als der in konventionellen Elektro-Fahrzeugen verbaute Akku. Diesen Grundsatz will das US-Startup Hyzon Motors nun auf die Spitze treiben: Das Unternehmen …

Auch den deutschen Autoherstellern ist inzwischen bewusst, dass der Verbrennungsmotor langfristig keine Zukunft hat. Die daraus resultierende Strategie fällt aber durchaus unterschiedlich aus. Volkswagen beispielsweise setzt voll auf den Elektroantrieb mit integriertem Akku und will in diesem Bereich Milliarden investieren. Daimler hingegen verfolgt einen etwas vorsichtigeren Ansatz und wagt einen Drahtseilakt in Richtung Zukunft. BMW wiederum gehörte bei den klassischen …

Die in Hamtramck in der Nähe von Detroit gelegene Autofabrik von General Motors wurde in ihrer heutigen Form im Jahr 1985 eröffnet. Inklusive aller Vorgängerbauten wurden an dem Standort aber schon seit 1911 Autos zusammengebaut. In all den Jahren sind dort also Millionen von Verbrennungsmotoren in die Fahrzeuge eingesetzt worden. Damit ist allerdings bereits seit Ende Februar Schluss. Ein Chevrolet …

Europa ist im Moment der vielversprechendste Markt für Elektromobilität – zumindest wenn man dem von der Unternehmensberatung McKinsey herausgegebenen Electric Vehicle Index glauben schenkt. Die Verkäufe von batterieelektrischen Autos und Plug-in-Hybriden stiegen 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 44 Prozent auf mehr als 600.000 Fahrzeuge. Europa hat somit weltweit eine Sonderstellung. Der größte Markt bleibt jedoch weiterhin China. Chinesisches Wachstum …

Nicht nur in der Formel 1 werden die Reifen der Fahrzeuge während des Rennens gewechselt. Auch ganz normale Autofahrer müssen regelmäßig einen entsprechenden Wechsel vornehmen. Zukünftig könnte diese Arbeit allerdings der Vergangenheit angehören. Denn Goodyear hat jetzt ein Konzept vorgestellt, bei dem sich der Reifen laufend von selbst erneuern würde. Konkret geht es um eine biologisch abbaubare und faserverstärkte Laufflächenmischung. …

Größe ist auch im Automobilbereich immer relativ. Verglichen mit Massenherstellern wie Volkswagen oder Toyota ist Tesla noch immer eher ein Nischen-Anbieter. Ein deutlich anderes Bild ergibt sich allerdings, wenn man ausschließlich auf den Markt für Elektroautos schaut. Denn hier kündigen die traditionellen Hersteller zwar immer neue Modelle an. Wirklich Fahrt aufgenommen hat der Absatz aber noch nicht. Anders bei Tesla: …

Zu den Klimaschutzmaßnahmen der Europäischen Union gehörte auch die Festlegung von CO2-Grenzwerten. Seit Januar darf die Neuwagen-Flotte eines Herstellers im Schnitt 95 Gramm CO2 pro Kilometer und Auto ausstoßen. Wie aus einer Studie hervorgeht, werden mehrere Automobilhersteller gegen diese Grenzwerte verstoßen. Die Konsequenz können Strafen in Milliardenhöhe sein. Zehn Hersteller werden zahlen müssen Die Studie der Unternehmensberatung Deloitte kam zu …

Autos speziell für die Innenstadt wurden bereits einige entwickelt. Angefangen vom kleinen Smart bis hin zum neuen Elektroauto E.Go Life. Wenn dann allerdings doch einmal größere Transporte oder weitere Fahrten anstehen, stoßen diese Modelle schnell an ihre Grenzen. An diesem Punkt setzt die neue von Renault vorgestellte Konzeptstudie namens Morphoz an. Dabei handelt es sich um ein Elektroauto, das normalerweise …

Die Verkehrswende soll die individuelle Fortbewegung fundamental verändern. Der Trend geht vom eigenen Auto hin zu den öffentlichen Verkehrsmitteln, dem Fahrrad und dem Car-Sharing – zumindest, wenn wir den politischen Wegweisern Glauben schenken. Allerdings möchte jeder dritte Deutsche auch dann nicht dabei mitmachen, wenn die Alternativen zum eigenen PKW deutlich attraktiver werden. Repräsentative Umfrage im Auftrag von Mobile.de Mehr Busse, …