Im Schnitt können die Akkus von Elektroautos rund zehn Jahre genutzt werden. Im besten Fall werden diese dann anschließend recycelt. Dies kann auf zwei Art und Weisen geschehen. Einerseits ist es möglich aus den genutzten Materialien noch einmal neue Batterien zusammenzusetzen. Diese sind dann nicht mehr so leistungsfähig wir das Original, können aber noch für andere Anwendungen genutzt werden. Teilweise …

Der Stuttgarter Autobauer Porsche spendiert seinen Elektrofahrzeugen künftig Batterien, die ihnen 40 Prozent mehr Reichweite ermöglichen. Die für diese Stromspeicher benötigten Zellen entwickelt Customcells mit Standorten in Itzehoe und Tübingen, ein Unternehmen, das aus dem Fraunhofer-Institut für Siliziumtechnologie in Itzehoe hervorgegangen ist. Die Partner haben für den Bau einer Fabrik in Tübingen, die die Zellen produzieren und daraus komplette Batterien …

Elektroautos gelten als wichtige Säule der Mobilitätswende. Allerdings stehen sie auch oft genug in der Kritik, unter anderem wegen den Seltenen Erden und anderen seltenen Rohstoffen, die in den Akkus verwendet werden. Ein konsequentes Recycling könnte diesem Kritikpunkt den Wind aus den Segeln nehmen. Bisher tut sich die EU mit dem Thema aber eher schwer. Ein neues Verfahren könnte dies …

Wenn Elektromobilität sich als Säule künftiger Mobilitätskonzepte durchsetzen soll, wird sich in den nächsten Jahren in Hinblick auf die Akkutechnologie etwas tun müssen. Der deutsche Autohersteller BMW will dazu beitragen, indem das Unternehmen die Entwicklung der Feststoffbatterie vorantreiben will. Bereits „deutlich vor 2025“ soll ein erstes Feststoffbatterie-Auto gezeigt werden. Erste Technologiedemo vor 2025 Feststoffbatterien versprechen nicht nur mehr Reichweite, sondern …

Varta ist zurück. Das deutsche Traditionsunternehmen schien jahrelang in der Versenkung verschwunden, doch in letzter Zeit hagelt es wieder innovative Ideen. Diesmal stellt der Batterienhersteller einen Akku vor, der sich in 6 Minuten aufladen lässt und unter anderem für Elektroautos gedacht ist. Es handelt sich allerdings um keine vollwertige Batterie, denn die Unternehmensstrategie besteht nicht darin, »in Märkte für Produkte …

Der Aromastoff Vanillin, der Eis, Pudding und anderen Süßspeisen das gewisse Etwas gibt, kann, so kurios es auch klingt, auch einen Beitrag zur Energiewende beisteuern. Forscher an der Technischen Universität Graz in Österreich haben daraus Elektrolyte hergestellt, die in Redox-Flow-Batterien eingesetzt werden. Das teilte Stefan Spirk vom Institut für Biobasierte Produkte und Papiertechnik der Hochschule wenige Tage, nachdem der Jenaer …

Schon vor vielen Jahren sprach Telsa-Chef Elon Musk davon, dass er den Entwurf für einen Senkrechtstarter in der Schublade liegen habe. Realisiert werden könne dieser aber erst, wenn es Fortschritte bei der Energiedichte der Batterien gebe. Konkret benannte er damals die Marke von 400 Wattstunden pro Kilogramm, die erreicht werden müsse. Zur Einordnung: Aktuell sind die Fahrzeuge von Tesla mit …

Ungefähr ein Jahr ist es her, da war die Varta-Aktie für 30 Euro zu haben. Wer heute dasselbe Wertpapier kaufen möchte, muss sehr viel tiefer in die Tasche greifen und etwa 100 Euro dafür hinblättern. Das einst erfolgreiche Unternehmen aus dem schwäbischen Ellwangen ist wiederauferstanden, mit einer innovativen Idee, die sogar den Apple-Konzern überzeugte. Die asiatische Konkurrenz schien unbesiegbar Die …

Zu Beginn dieses Jahrtausends siedelten sich rund um die Doppelstadt Bitterfeld-Wolfen zahlreiche Unternehmen aus der Photovoltaik-Branche an. Die Region begann sich daher unter dem Namen Solar Valley zu vermarkten. Befeuert wurde diese Entwicklung durch hohe staatliche Subventionen. Doch langfristig erwies sich das Geschäftsmodell der meisten Firmen als nicht nachhaltig. Denn als günstige Anbieter aus Asien auf den Markt drängten, folgten …

Lithium-Ionen-Akkus sind die am weitesten verbreiteten mobilen Energiespeicher der Welt. Egal ob Laptops, Tablets, Handys oder Elektroautos: Ohne Lithium-Ionen-Akkus blieben diese Geräte tot. Jedoch sind derartige Akkus nicht die perfekte Lösung. Sie verlieren mit der Zeit an Kapazität und können unter Umständen sogar gefährliche Explosionen oder Feuer verursachen. Außerdem ist Lithium eine teure und knappe Ressource. Forscher des Nagoya Instituts …