Auch deutsche Fahrzeughersteller setzen inzwischen vermehrt auf die E-Mobilität. Selbst bei Daimler entwickelt man in Zukunft bei neuen Modellen die Varianten mit E-Antrieb zuerst. Doch auch unter Experten ist nicht jeder von der Elektromobilität überzeugt. Bei Porsche erforscht man deshalb auch synthetische E-Fuels als Kraftstoff – eine Antriebsart, die auch Microsoft-Gründer Bill Gates für eine wichtige Zukunftstechnologie hält. Elektromobilität in …

Wenn Elektromobilität sich als Säule künftiger Mobilitätskonzepte durchsetzen soll, wird sich in den nächsten Jahren in Hinblick auf die Akkutechnologie etwas tun müssen. Der deutsche Autohersteller BMW will dazu beitragen, indem das Unternehmen die Entwicklung der Feststoffbatterie vorantreiben will. Bereits „deutlich vor 2025“ soll ein erstes Feststoffbatterie-Auto gezeigt werden. Erste Technologiedemo vor 2025 Feststoffbatterien versprechen nicht nur mehr Reichweite, sondern …

Als die Elektromobilität langsam begann, sich durchzusetzen, haben immer mehr Geschäfte begonnen, vor ihren Filialen kostenlose Lademöglichkeiten anzubieten, um für ihre Kunden attraktiver zu sein. Einer der Vorreiter dabei war Aldi Süd. Vor einigen Filialen des Discounters fanden Kunden bereits 2015 kostenlose Ladepunkte für ihre Elektroautos – also lange bevor die Elektromobilität wirklich salonfähig wurde. Heute ist es fast schon …

Die Ladeinfrastruktur und die Bedenken, was die Reichweite für Langstreckenfahrten angeht, sind wohl einer der Hauptgründe, der dem echten Durchbruch der Elektromobilität noch entgegensteht. Um derartigen Bedenken entgegenzutreten, kommen immer wieder Konzepte zum Laden von Elektroautos während der Fahrt auf. Ein Team von Forschern der Universität Braunschweig, Volkswagen und anderen Verkehrsunternehmen arbeitet derzeit an einem neuen Konzept namens eCharge. Induktives …

Batterien werden in Zukunft nicht mehr in elektrisch angetriebene Autos und Flugzeuge eingebaut. Die Verkehrsträger sind selbst die Stromspeicher, besser gesagt die Karosserie beziehungsweise die Außenhaut eines Flugzeugs. Sie besteht aus mit Kohlenstofffaser verstärktem Kunststoff, der gleichzeitig elektrisch aktiv ist. Strukturbatterien nennt man diese Bauweise: Sie sind neben ihrer Speicherfunktion die tragenden Elemente. Stahl- und Leichtmetallbleche haben dann ausgedient. Zehnmal …

Varta ist zurück. Das deutsche Traditionsunternehmen schien jahrelang in der Versenkung verschwunden, doch in letzter Zeit hagelt es wieder innovative Ideen. Diesmal stellt der Batterienhersteller einen Akku vor, der sich in 6 Minuten aufladen lässt und unter anderem für Elektroautos gedacht ist. Es handelt sich allerdings um keine vollwertige Batterie, denn die Unternehmensstrategie besteht nicht darin, »in Märkte für Produkte …

Forschern aus dem Raum München ist es gelungen, eine Spule zu bauen, die große elektrische Leistungen ohne große Verluste überträgt. Sie kann genutzt werden, um die Batterien von Elektrobussen, mobilen Robotern, medizinischen Geräten, und Gabelstaplern aufzuladen, wenn sie gerade Pause machen. Das geht bisher zwar auch, doch die Verluste sind wegen der Erwärmung der Spule sehr groß. Die neue Spule …

Der VW-Konzern konzentriert sich in seiner Ausrichtung derzeit massiv auf das Thema Elektromobilität. Dies bestätigt nun auch Audi-Chef Markus Duesmann. Die Marke wolle in Zukunft keine neuen Antriebe mit Verbrenner-Technologie entwickeln. Keine neuen Verbrennungsmotoren Gegenüber der FAZ sagte Duesmann, dass Audi in Zukunft zwar die vorhandenen Benziner und Diesel weiterentwickeln und modernisieren, aber keine neuen Generationen von Verbrennungsmotoren mehr entwickeln …

Die Beteiligung des slovenischen Flugzeugbauers Pipistrel am HY4 Projekt der Universität Ulm und des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, dem ersten Elektroflugzeug, das seinen Strom aus Brennstoffzellen bezieht, hat Folgen. Das Unternehmen entwickelt derzeit ein 20-sitziges Flugzeug, das mit der gleichen Technik ausgestattet wird. Es kommt mit einer weniger als 1000 Meter langen Startbahn aus. Es reicht auch eine …

Der weltweit erste Krankenwagen mit Elektroantrieb wird derzeit für den London Ambulance Service gebaut. Entwickelt hat ihn das Liverpooler Unternehmen Ulemco, das sich auf die Umrüstung von größeren Diesel- zu Hybridfahrzeugen spezialisiert hat. Sie erhalten einen zusätzlichen Elektromotor und eine Bordenergieversorgung, damit sie in sensiblen Gebieten emissionsfrei fahren können. Der Krankenwagen ist dagegen ein reines Elektroauto. Es bezieht seinen Strom …