In fünf französischen Departements fahren künftig rein elektrisch angetriebene Triebwagen auf Strecken, die nur teilweise eine Oberleitung haben. Bisher verkehren hier Hybridbahnen, die auf nicht-elektrifizierten Teilstrecken im Dieselbetrieb fahren. Bombardier, der kanadische Hersteller, dessen Bahnsparte kürzlich von seinem französischen Konkurrenten Alstom übernommen wurde, baut die Hybridfahrzeuge bis 2023 um. Die Dieselmotoren werden entfernt, stattdessen kommen Batterieblock hinein, deren Kapazität für …

Viele Autos mit Elektro- und Verbrennungsmotor dürfen sich mit dem „E“ auf dem Nummernschild schmücken. Sie genießen einige Vorteile im Straßenverehr und ihre Käufer werden mit Umweltprämien belohnt. Jetzt haben das ifeu- Institut für Energie- und Umweltforschung in Heidelberg, das Öko-Institut in Freiburg und Transport & Environment in Brüssel in einer Studie für das Bundesministerium für Umwelt herausgefunden, dass viele …

Eines der großen Argumente gegen Elektroautos ist die Ladeinfrastruktur. Dabei handelt es sich um ein Argument, das nicht ganz von der Hand zu weisen ist. Aber die Situation wird besser – bundesweit wird die Zahl von Ladestationen stetig ausgebaut. Die beiden Ex-Bosch- und Daimler-Ingenieure Alexander Sohl und Holger-Ines Adler wollen ihren Teil dazu beitragen und haben mit ihrem Startup ME …

Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos auf deutschen Straßen steigen auch die Anforderungen an die Ladeinfrastruktur. Der Energieversorger EnBW demonstriert mit einem „Ladepark“ in Rutesheim bei Stuttgart, wie er sich das Laden von Elektroautos in Zukunft vorstellt. Die acht Ladepunkte sind überdacht, mit WLAN ausgestattet und können mit einer Leistung von bis zu 300 kW laden. Ladestationen mit öffentlichem WLAN …

Das Safe Light Regional Vehicle (SLRV) hat seine Jungfernfahrt mit Bravour bestanden. Das nur 450 Kilogramm schwere Fahrzeug, das an eine Sportwagen-Miniversion erinnert, soll eine neue Ära des individuellen Straßenverkehrs einläuten, finden die Macher vom Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt. Der SLRV wird von Elektromotoren angetrieben. Diese beziehen ihren Strom nicht wie üblich aus Batterien, …

Hybridfahrzeuge, die mal elektrisch, mal von einem Elektromotor angetrieben werden, können auch auf Schienen rollen, sagte sich die Deutsche Bahn (DB) und bestellte bei Siemens Mobility 100 Güterzug-Lokomotiven, die mit beiden Motoren ausgestattet sind. Die Baureihe 248 fährt auf elektrifizierten Strecken elektrisch, auf den übrigen sorgt ein Dieselmotor für den Vortrieb. An den Rädern beträgt die Leistung 2000 Kilowatt. Das …

Elektromobilität gilt als Mobilitätskonzept der Zukunft. Die Elektroautos haben jedoch einen Haken: Die Akkus. Sie sind schwer und können bei Überhitzung in Brand geraten. Wie hoch die Gefahr, die von einem brennenden Elektroauto in einem Parkhaus oder einem Tunnel Feuer fängt. Ein Forscherteam rund um Lars Derek Mellert von Amstein + Walthert Progress ist dieser Frage im Auftrag des Schweizer …

Zehn Jahre noch soll es dauern: Bis zum Jahr 2030 sollen alle Busse der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit Elektroantrieb waren. Bisher fahren in Berlin erst ein paar Dutzend Elektro-Busse. Ein neuer Investitionsplan soll dies nun ändern. 12,7 Milliarden Euro für den öffentlichen Nahverkehr Das Zehn-Jahres-Ziel für die Elektrifizierung des städtischen Busverkehrs in Berlin wurde erst kürzlich im neuen Verkehrsvertrag zwischen …

Auch im Jahr 2020 sind Elektroautos eher Nischenprodukte. Die Gründe dafür sind vielfältig. Um dies zu ändern, will der Bund ein milliardenschweres Zukunftspaket auf den Weg bringen. So sollen etwa die Unterschiede zwischen Stadt und Land verkleinert werden. Förderung durch die Bundesregierung soll Anreize schaffen Das Konjunkturpaket, das die deutsche Wirtschaft nach dem Schock der Corona-Krise wieder auf den richtigen …

Europa ist im Moment der vielversprechendste Markt für Elektromobilität – zumindest wenn man dem von der Unternehmensberatung McKinsey herausgegebenen Electric Vehicle Index glauben schenkt. Die Verkäufe von batterieelektrischen Autos und Plug-in-Hybriden stiegen 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 44 Prozent auf mehr als 600.000 Fahrzeuge. Europa hat somit weltweit eine Sonderstellung. Der größte Markt bleibt jedoch weiterhin China. Chinesisches Wachstum …