Schon seit vielen Jahren versucht die Politik, mehr Menschen zum Umstieg auf den ÖPNV zu bewegen. Dies würde nicht nur beim Kampf gegen den Klimawandel helfen, sondern auch die angespannte Verkehrssituation in vielen Großstädten entlasten. Experten verweisen in diesem Zusammenhang darauf, dass zwei Bedingungen erfüllt sein müssen, um Menschen tatsächlich zum Umstieg zu bewegen: Der ÖPNV muss zum einen vernünftig …

Der Ausbau der benötigten Lade-Infrastruktur für Elektroautos steht noch immer ganz oben auf der Agenda der Politik. Alleine immer mehr Ladepunkte zu errichten, reicht aber nicht aus. Vielmehr müssen diese auch an attraktiven Orten zu finden sein. Insbesondere in Innenstädten sind die raren Flächen aber begrenzt. Dies gilt für konventionelle Parkplätze ebenso wie für Ladepunkte. In der Vergangenheit hat sich …

Größere Reichweite für Elektroautos lässt sich theoretisch auf zwei Wegen erreichen. Zum einen arbeiten Unternehmen in aller Welt an immer leistungsfähigeren Akkus. Grundsätzlich ist es aber auch möglich, den Energieverbrauch des Autos während der Fahrt zu minimieren. Wie dies aussehen könnte hat Mercedes auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas in diesem Jahr gezeigt. Dort wurde das Forschungsauto Mercedes-Benz …

Living Vehicle ist ein Wohnwagen im andauernden Entwicklungsprozess. Die Hersteller pflasterten schon von Beginn an sein Dach großzügig mit Solarzellen und richteten eine E-Auto-Tankstelle daran ein. Digitale Nomaden erhielten etwas später noch ein Apple-Hardware-Paket dazu, damit sie ihren Job von unterwegs komfortabel erledigen können. Nun kündigt der Hersteller ein neues Feature an: ein Generator, der aus Luftfeuchtigkeit Trinkwasser produziert. Und …

Die Twike GmbH, früher Fine Mobile, ist ein alter Hase auf dem E-Auto-Markt. Das deutsche Unternehmen brachte schon in den 90er Jahren elektrisch betriebene Fahrzeuge heraus, vor ungefähr 30 Jahren erreichte der Twike 2 die 90 Stundenkilometer. Nun startet der Twike 5 voll durch, er wird knapp 200 km/h schnell und schafft mit einer Aufladung bis zu 500 Kilometer. Das …

Tesla-Chef Elon Musk ist stets sehr mitteilungsbedürftig und selten um einen knackigen Spruch verlegen. Dies stellte er einmal mehr in einem nun veröffentlichen Gespräch mit Tesla-Kunden aus dem Silicon Valley unter Beweis. Dort äußerte er sich über die vor rund drei Monaten eröffneten neuen Fabriken in Brandenburg und Texas. Dabei kann man ihm nicht vorwerfen, die Situation zu beschönigen. Vielmehr …

Bei normalen PKWs erfreuen sich Elektroautos einer immer größeren Beliebtheit. Teilweise dürfte dies auch mit den üppigen staatlichen Kaufprämien zusammenhängen. In den letzten Jahren hat sich aber auch die Zahl der zur Verfügung stehenden Modelle massiv erhöht. Etwas anders sieht dies bei Lastwagen aus. Denn diese müssen in der Lage sein, große Lasten über möglichst lange Distanzen zu transportieren. Möglich …

Das Ende des Verbrennungsmotors scheint zumindest in Europa beschlossene Sache zu sein. Dies sorgt dafür, dass teilweise jahrzehntelang aufgebaute Expertise verloren geht. Klassische Autobauer geraten daher immer stärker unter Druck durch neu gegründete Unternehmen. Bekanntestes Beispiel dafür: Der Elektroautopionier Tesla, der heute als wertvollster Autobauer der Welt gilt. Noch ganz am Anfang steht hingegen das marokkanisch-französische Unternehmen NAMX. Die Ingenieure …

Die dreirädrigen Rikschas sind in vielen indischen Städten ein unverzichtbarer Teil des öffentlichen Personennahverkehrs. Ursprünglich wurden sie von Verbrennungsmotoren angetrieben. Weil viele indische Städte aber unter hoher Luftverschmutzung leiden, wurden auch hier zahlreiche Antriebe umgerüstet. Oftmals wurde hierbei auf Erdgas gesetzt. Es gibt aber auch schon zahlreiche Elektro-Rikschas. Aus Kostengründen setzen diese aber zumeist auf Blei-Säure-Batterien mit einer vergleichsweise geringen …

Hybridfahrzeuge gelten als sinnvolle Alternativen für Menschen, die aus dem ein oder anderen Grund noch vor der Elektromobilität zurückschrecken. Allerdings: Einer Untersuchung des Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) zufolge ist ihr Verbrauch im realen Betrieb drei- bis fünfmal höher als in ihren Zulassungstests ermittelt. Der Grund ist relativ einfach: Bei der Typgenehmigung wird von einer elektrischen Fahrzeit von 75 …