Im Osten von Marokko und am nördlichen Rand der Sahara fanden sich in den vergangenen Wochen rund 40 europäische Ingenieure ein. In der Nähe der Stadt Erfoud wollten sie den Grundstein legen für neue Möglichkeiten zur Erforschung fremder Planeten. Dazu soll mithilfe von künstlicher Intelligenz ein System entwickelt werden, dass den Einsatz von autonomen Rovern im Weltall ermöglicht. So sollen …

Mit einem Wirkungsgrad von mehr als 60 Prozent gehört eine Hochtemperatur-Brennstoffzelle, die Wissenschaftler am Forschungszentrum Jülich (FZJ) entwickelt haben, zu den Spitzenreitern in der Welt. Die Anlage weist noch eine Besonderheit auf. Es handelt sich um eine reversible Zelle, die mal Strom aus Wasserstoff erzeugt, mal Wasserstoff aus überschüssigem Wind- oder Solarstrom. Damit bietet die Zelle die Möglichkeit, Energie für …

Dass zu viel Arbeit krank machen kann, ist schon lange kein Geheimnis mehr. Eine zu hohe Belastung im Job kann mit erhöhtem Stresslevel, Kopfschmerzen, Schlafproblemen und gar Herz-Kreislauf-Erkrankungen bis hin zum Herzinfarkt einhergehen. Forscher haben nun einen weiteren Zusammenhang entdeckt, und zwar zwischen dauerhaft erhöhtem Arbeitsstress und dem Risiko für Darmkrebs und Speiseröhrenkrebs. Und auch Lungenkrebs scheint bei viel gestressten …

Künstliche Zähne aus dem 3D-Drucker gibt es bereits. Künftig wird auch Knochenersatz auf diesem Weg hergestellt. Forscher am Fraunhofer-Institut für Schicht- und Oberflächentechnik (IST) in Braunschweig und Partner aus vier anderen europäischen Ländern haben eine entsprechende Technik entwickelt.  Der künstliche Knochen aus Kunststoff hat unzählige Poren, in die der die Knochenzellen hineinwachsen können, sodass sich ein fester Verbund ergibt. Um …

Elektroautos gelten als die Zukunft der Mobilität. Aktuell sind nahezu alle Modelle mit Lithium-Ionen-Akkus ausgestattet, die derzeit als Standard in der Batterietechnik gelten. Wissenschaftler des Honda Research Institute arbeiten zusammen mit dem California Institute of Technology (CalTech) und dem Jet Propulsion Laboratory der NASA an einer Fluorid-Batterie, die deutlich umweltfreundlicher als Lithium-Ionen-Akkus sein sowie eine wesentlich höhere Energiedichte aufweisen soll. …

Ein Großteil des weltweiten Energiebedarfs wird in Echtzeit generiert. Es gibt eine Nachfrage, die durch die Energieproduktion gedeckt wird. Mit Atomkraft oder fossilen Brennstoffen ist das kein Problem: Die Produktion kann innerhalb der Maximalkapazität beliebig skaliert werden, und nicht benötigte Energie kann einfach verloren gehen. Mit Wind- oder Solarenergie sieht das ein bisschen anders aus. Solaranlagen oder Windkrafträder können nur …

Tokamak-Reaktoren sind ein vielversprechender Ansatz, wenn es darum geht, die Energie hinter Kernfusionen nutzbar zu machen. Diese Reaktoren nutzen kraftvolle Magnetfelder, um erhitztes Plasma in einer speziell geformten Kammer gefangen zu halten und eine Kernfusion herbeizuführen. Eines der Probleme dabei ist, dass das Plasma eine Temperatur von bis zu 100 Millionen Grad Celsius erreicht. Britische Forscher haben nun möglicherweise eine …

Dank des medizinischen Fortschritts können wir inzwischen viele Krebsarten heilen – unter der Voraussetzung, dass die Erkrankung frühzeitig erkannt wird. Mediziner setzen für die Früherkennung auf Vorsorgeuntersuchungen, die allerdings oft aufwändig, teuer, unangenehm und teilweise sogar risikobehaftet sind. Forscher der University of Queensland in Australien arbeiten deshalb momentan an einem Schnelltest, der anhand von ein paar Tropfen Blut oder einer …

Historische Daten belegen: Vulkanausbrüche hatten in der Vergangenheit Auswirkungen auf das Klima. Konkret sorgten die Partikel in der Atmosphäre dafür, dass Wärme zurück ins Weltall reflektiert wurde. Auf der Erde sank dadurch die Temperatur. Schon seit einiger Zeit gibt es daher die Idee, diesen Effekt künstlich zu erzeugen und so die Erderwärmung zu begrenzen. Es ist aber natürlich nicht möglich, …

Durch die Sporthalle des Massachusetts Institute of Technology (MIT) in Cambridge/USA fliegt zuweilen ein Fluggerät, das sich völlig geräuschlos bewegt. Es besitz auch keine beweglichen Teile. Ionenwind ist der Antrieb, elektrisch geladene Luftmoleküle, die von geladenen Drähten im vorderen Teil des Flugzeugs erzeugt werden. Eine Elektrode im Heck zieht sie magisch an. Dadurch entsteht, ähnlich wie in einem Düsentriebwerk ein …