Im Jahr 1972 kam Opel in Deutschland auf einen Marktanteil von 20,4 Prozent und lag damit noch vor dem Volkwagen-Konzern. Anschließend allerdings setzte ein langsamer Niedergang ein, der sich irgendwann immer schneller beschleunigte. Im vergangenen Jahr war daher nur noch jedes zwanzigste in Deutschland verkaufte Auto ein Opel. Die Marke gehört zudem inzwischen nicht mehr zu General Motors, sondern ist …

Das spanische Unternehmen Silence konzentrierte sich bisher auf die Produktion von E-Rollern und E-Bikes, jetzt wechseln die Spezialisten ein wenig die Schiene: Sie haben ihr erstes E-Auto herausgebracht, mit sichtbarer Verwandtschaft zum ursprünglichen Sujet: Ein bisschen erinnert der City-Flitzer Silence S04 an ein E-Bike mit Dach, allerdings hat er zwei bequeme Sitze und erstaunlich viel Stauraum zu bieten. Die Aufladung …

In den letzten fünf Jahren ist der Wert der Tesla-Aktie um stolze 2.135 Prozent gestiegen. Ganz ohne Risiko war ein Investment damals allerdings nicht. Denn selbst Firmenchef Elon Musk hat inzwischen eingeräumt, dass das Unternehmen mehrmals am Rande der Pleite operierte. Diese Zeiten dürften inzwischen allerdings vorbei sein. Denn der Autobauer fährt inzwischen konstant Gewinne ein und scheint sogar den …

Die Firma Silence ist bisher vor allem für die Produktion von E-Scootern bekannt. Die dabei erarbeitete Kompetenz hat das Unternehmen nun für ein ungleich größeres Projekt genutzt: Mit dem Silence S04 hat man ein eigenes Elektroauto entwickelt. Wobei dies formal nicht ganz korrekt ist. Denn streng genommen handelt es sich um ein sogenanntes Leichtfahrzeug. Anders als etwa beim Renault Twizy …

Innerhalb der Automobilbranche vollzieht sich nach und nach eine Prioritätenverschiebung. Während die Batterie bei einem Auto mit Verbrennungsmotor nur eine Nebenrolle spielt und von Zeit zu Zeit einfach ausgetauscht werden kann, ist der Akku bei einem Elektroautos das entscheidende Element. Denn zum einen ist er das mit Abstand teuerste Bauteil. Zum anderen entscheidet er über die Reichweite des Autos. Diese …

Die Elektromobilität fasst in Deutschland immer stärker Fuß. So haben nicht nur alle namhaften deutschen Hersteller inzwischen eigene Modelle mit Elektroantrieb im Angebot. Auch Tesla entschied sich für den Bau einer Fabrik in der Nähe von Berlin. Der Aufschwung reicht zudem noch deutlich weiter in der Wertschöpfungskette zurück. So ist Deutschland inzwischen zum europäischen Hotspot in Sachen E-Auto-Batterien geworden. Mehr …

Die Corona-Pandemie hat viele andere Themen aus der öffentlichen Aufmerksamkeit verdrängt. Dies gilt auch für die Luftverschmutzung in Innenstädten. Tatsächlich werden hier auch in Deutschland noch regelmäßig zu hohe Werte gemessen. Die Bundesregierung hat sich daher der Problematik angenommen und ein Paket mit einem ganzen Bündel an Maßnahmen verabschiedet. Ein Punkt darin: Die Umrüstung des öffentlichen Personennahverkehrs auf Elektroantriebe wird …

Feuerwehrleute müssen sich regelmäßig mit neuen Technologien und den daraus entstehenden Gefahren beschäftigen. So warnten die britischen Brandschutzexperten vor einigen Jahren vor Bränden, die durch E-Zigaretten ausgelöst werden. Die deutschen Feuerwehren hingegen schlugen in diesem Jahr Alarm: Sie wiesen darauf hin, dass Elektroautos deutlich komplizierter zu löschen sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Sie wünschten sich daher mehr Unterstützung durch die …

Zwei Jahre lang wurden erste Prototypen des eActros von Daimler bei zwanzig Logistikunternehmen auf Herz und Nieren geprüft. Dies stellt auf den ersten Blick eine ungewöhnlich lange Erprobungsphase dar. Bei genauerer Betrachtung ergibt die Vorsicht aber natürlich durchaus Sinn. Denn es handelt sich um eine vollkommen neue Antriebsart für Lastwagen. Diese wiederum soll zukünftig für den Großteil der Umsätze sorgen. …

Die zunehmende Digitalisierung unzähliger Branchen sorgt dafür, dass auch die Nachfrage nach Halbleitern immer stärker zunimmt. Inzwischen übersteigt die Nachfrage das Angebot deutlich. Das Nachsehen hier haben zumeist die Automobilhersteller. Die Gründe dafür sind vielfältig. Zum einen nehmen die Unternehmen jeweils nur vergleichsweise kleine Mengen ab. Außerdem zahlten sie in der Vergangenheit auch weniger als etwa Abnehmer aus der Elektronikbranche. …