So haben wir den Mars noch nie gesehen! Der NASA-Rover Perseverance rollt derzeit über die Oberfläche des Planeten und liefert Bilder zur Erde. Eines davon besteht aus sagenhaften 2,5 Milliarden Pixeln, und in einem nun online gestellten Film können wir uns ganz in Ruhe darin umsehen. Das Video vermittelt beinahe das Gefühl, mit beiden Beinen auf dem Mars zu stehen. …

Weil Züge einen sehr langen Bremsweg haben und nicht genau geortet werden können, müssen sie voneinander große Abstände halten. Das reduziert die Kapazität der Strecken. Forscher am Karlsruher Institut für Technologie wollen das mit einem neuen Sensor ändern und mehr Züge auf die Strecke schicken. Das erhöht die Passagier- und Frachtkapazität. Elektromagnetischer Fingerabdruck Die Kombination aus Sender und Sensor, der …

92 Prozent weniger CO2-Ausstoß als Diesel-Trucks, dazu ein autonomes Betriebssystem: Die Trucks des schwedischen Unternehmens Einride fahren seit Juni 2022 im Testbetrieb auf US-amerikanischen Straßen. Dabei soll es aber nicht bleiben, Einride streckt die Hände nach Europa aus. Der erste Ankerplatz soll Deutschland sein, hier richten sich die Schweden nun ein regionales Büro ein, um anschließend für die nötige Ladeinfrastruktur …

Auch in Deutschland sind die Folgen des Klimawandels längst angekommen. Neben Schädlingen sind Dürren und Waldbrände bedrohen vielerorts die Waldbestände. Und damit offenbart sich eine Verbindung, die nicht für jeden auf der Hand liegen dürfte: Die schwindenden Waldbestände sind auch eine direkte Bedrohung für die Bereitstellung von Trinkwasser. Forscher:innen haben dies nun am Beispiel der Rappbodetalsperre dargelegt. Waldverlust schlägt aufs …

In Elektrolyseuren, die mit Solarstrom Wasser in Wasser- und -Sauerstoff trennen, und Kohlenstoffdioxid lassen sich letztlich E-Fuels herstellen, also synthetische Treibstoffe, bei deren Verbrennung nur so viel Kohlenstoffdioxid (CO2) emittiert wird wie bei der Produktion aus der Luft entfernt wurde. Man kann die Sonnenwärme auch direkt nutzen, um das gleiche Ziel zu erreichen. Das Schweizer Unternehmen Synhelion hat das jetzt …

Grundsätzlich eignet sich der Brennstoffzellen-Antrieb auf Wasserstoff-Basis sehr gut für die Nutzung im Transportwesen. Denn so können klimaneutral große Reichweiten erreicht werden. Außerdem verläuft der Tankvorgang vergleichbar schnell wie bei einem Verbrennungsmotor. Allerdings gibt es eine Art Henne-Ei-Problem. Denn die Anschaffung von Wasserstoff-Lastwagen lohnt sich nur, wenn auch ausreichend Tankmöglichkeiten zur Verfügung stehen. Gleichzeitig lohnt der Aufbau eines entsprechenden Tankstellen-Netzes …

Mit Miscanthus giganteus, dem mehrjährigen Riesenschilf, lässt sich die Energie- und Rohstoffversorgung verbessern. Sie lässt sich in Pellets und Briketts pressen, die dann umweltneutral verbrannt werden, oder werden von der Industrie genutzt, um Dämmmaterial herzustellen. Doch beim großflächigen Anbau geht die biologische Vielfalt verloren. Zudem verlieren Insekten und Säugetiere Lebensraum. Miscanthus wird deshalb eher misstrauisch beäugt. Ende der Monokultur Ein …

Die Kryptokrise ist heftig. Dennoch sind Investoren von der Zukunft der Cyberdevisen überzeugt. Viele US-Unternehmen vermuten sogar ein wachsendes Interesse für den Krypto-Sektor. Manche Einzelhandelsketten, darunter Starbucks, bieten bereits Krypto-Währungen als Zahlungsmittel an. Jüngst wurde auch bekannt gegeben, dass Starbucks mit Odyssey ein NFT-basiertes Treue- und Belohnungssystem einführen wird. Dazu arbeitet der US-Konzern unter anderem mit Polygon zusammen. Polygon steckt …

In Deutschland ist das Phänomen noch vergleichsweise selten anzutreffen. Viele andere europäische Staaten – etwa Italien, Großbritannien und Irland – haben in den letzten Jahren aber massive Veränderungen an der Straßenbeleuchtung vorgenommen. Dabei wurden die alten Natriumdampflampen durch neue LED-Leuchten ersetzt. Dies bringt große Vorteile mit sich. Denn die LEDs verbrauchen deutlich weniger Energie. Dies verbessert die Klimabilanz und reduziert …

Die Akkus für Elektroautos sind schon recht groß und schwer. Noch einmal eine andere Hausnummer muss allerdings in Elektro-Transportern verbaut werden. Denn die Fahrzeuge sind schwer und nicht besonders windschnittig. Dementsprechend hoch ist der Energiebedarf während der Fahrt. Die bisher auf dem Markt erhältlichen Elektro-Transporter schaffen daher mit voller Ladung oftmals nicht einmal 200 Kilometer am Stück. Bei rein innerstädtischen …