Magnetschwebebahnen sind keine ganz neue Idee. So wurde in Deutschland schon vor Jahrzehnten der Transrapid entwickelt. Ihm aber blieb der kommerzielle Durchbruch verwehrt. Die Idee dahinter ist aber weiterhin faszinierend. Der große Vorteil besteht darin, dass der Zug nicht in direktem Kontakt mit der Schiene steht. Dadurch verringert sich der Reibungswiderstand, was höhere Geschwindigkeiten ermöglicht. Bisher werden elektrische Magnete verwendet, …

Deutschland wird in den nächsten Jahren deutlich mehr Wasserstoff benötigen als in der Vergangenheit. So gehen Schätzungen der Bundesregierung davon aus, dass der Bedarf bis zum Jahr 2030 auf 90 bis 110 Terawattstunden jährlich steigen wird. Zum Vergleich: Aktuell liegt der Verbrauch bei 57 Terawattstunden. Allerdings wird der Wasserstoff bisher mithilfe von Gas, Erdöl oder Kohle hergestellt. Er ist daher …

Während Elektromobilität auf der Straße ein immer größeres Thema ist, ist sie in der kommerziellen Luftffahrt quasi nicht existent. Der Grund dafür ist nicht etwa fehlender Wille, sondern die Tatsache, dass E-Mobilität in der Luft nur einen sehr begrenzten Einsatzbereich hat. Bei Air Canada will man dennoch in naher Zukunft elektrisch betriebene Flugzeuge einsetzen. Elektrischer Flugbetrieb für Ultra-Kurzstrecken Die kanadische …

Wohin mit all dem Pandemie-Müll? Masken, Schutzkittel, Handschuhe und Tests bestehen aus Unmengen von Plastik, das in großen Teilen längst in die Umwelt gelangt ist. Schätzungen beziffern die Gesamtzahl auf ungefähr 8,4 Millionen Tonnen Abfall, die allein auf Corona-Maßnahmen zurückzuführen sind. Über die ökologischen Auswirkungen haben wir auf Trends der Zukunft bereits berichtet. Ist es möglich, wenigstens einen Teil dieses …

So haben wir den Mars noch nie gesehen! Der NASA-Rover Perseverance rollt derzeit über die Oberfläche des Planeten und liefert Bilder zur Erde. Eines davon besteht aus sagenhaften 2,5 Milliarden Pixeln, und in einem nun online gestellten Film können wir uns ganz in Ruhe darin umsehen. Das Video vermittelt beinahe das Gefühl, mit beiden Beinen auf dem Mars zu stehen. …

Weil Züge einen sehr langen Bremsweg haben und nicht genau geortet werden können, müssen sie voneinander große Abstände halten. Das reduziert die Kapazität der Strecken. Forscher am Karlsruher Institut für Technologie wollen das mit einem neuen Sensor ändern und mehr Züge auf die Strecke schicken. Das erhöht die Passagier- und Frachtkapazität. Elektromagnetischer Fingerabdruck Die Kombination aus Sender und Sensor, der …

92 Prozent weniger CO2-Ausstoß als Diesel-Trucks, dazu ein autonomes Betriebssystem: Die Trucks des schwedischen Unternehmens Einride fahren seit Juni 2022 im Testbetrieb auf US-amerikanischen Straßen. Dabei soll es aber nicht bleiben, Einride streckt die Hände nach Europa aus. Der erste Ankerplatz soll Deutschland sein, hier richten sich die Schweden nun ein regionales Büro ein, um anschließend für die nötige Ladeinfrastruktur …

Auch in Deutschland sind die Folgen des Klimawandels längst angekommen. Neben Schädlingen sind Dürren und Waldbrände bedrohen vielerorts die Waldbestände. Und damit offenbart sich eine Verbindung, die nicht für jeden auf der Hand liegen dürfte: Die schwindenden Waldbestände sind auch eine direkte Bedrohung für die Bereitstellung von Trinkwasser. Forscher:innen haben dies nun am Beispiel der Rappbodetalsperre dargelegt. Waldverlust schlägt aufs …

In Elektrolyseuren, die mit Solarstrom Wasser in Wasser- und -Sauerstoff trennen, und Kohlenstoffdioxid lassen sich letztlich E-Fuels herstellen, also synthetische Treibstoffe, bei deren Verbrennung nur so viel Kohlenstoffdioxid (CO2) emittiert wird wie bei der Produktion aus der Luft entfernt wurde. Man kann die Sonnenwärme auch direkt nutzen, um das gleiche Ziel zu erreichen. Das Schweizer Unternehmen Synhelion hat das jetzt …

Grundsätzlich eignet sich der Brennstoffzellen-Antrieb auf Wasserstoff-Basis sehr gut für die Nutzung im Transportwesen. Denn so können klimaneutral große Reichweiten erreicht werden. Außerdem verläuft der Tankvorgang vergleichbar schnell wie bei einem Verbrennungsmotor. Allerdings gibt es eine Art Henne-Ei-Problem. Denn die Anschaffung von Wasserstoff-Lastwagen lohnt sich nur, wenn auch ausreichend Tankmöglichkeiten zur Verfügung stehen. Gleichzeitig lohnt der Aufbau eines entsprechenden Tankstellen-Netzes …